【汽車點(diǎn)評·資訊·原創(chuàng)】

    編輯點(diǎn)評：1.2T的發(fā)動機(jī)配在逍客上，其匹配性如何？

    日產(chǎn)汽車已于此前展開了第二代逍客的相關(guān)測試工作；近日，其發(fā)布了該車的首張預(yù)告圖，并將于11月7日全球首發(fā)亮相；據(jù)報(bào)道，該車將采用雷諾-日產(chǎn)公共研發(fā)的CMF平臺打造。

日產(chǎn)發(fā)布了第二代逍客預(yù)告圖

 
日產(chǎn)汽車已于此前展開了第二代逍客的相關(guān)測試工作

    從此次發(fā)布的首張預(yù)告圖看，第二代逍客車型盡管并未透漏出更多的信息，但是從其輪廓上看出，大致采用了與全新奇駿相同的前臉設(shè)計(jì)，標(biāo)志性的V形日產(chǎn)臉譜；大燈組也采用了更為犀利的設(shè)計(jì)。

全新逍客預(yù)告圖

新車大致采用了與全新奇駿相同的前臉設(shè)計(jì)

    據(jù)報(bào)道，全新逍客車型將采用雷諾-日產(chǎn)最新研發(fā)的CMF平臺打造，其意為“常規(guī)模塊組合”，涵蓋了動力系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、駕駛室這四大部分的平臺；可根據(jù)不同的車款，將拆分的四大部分進(jìn)行自由組合，從而達(dá)到既能節(jié)省成本又能組成不同性能、品質(zhì)的車款作用�；�于該平臺打造的車型不僅節(jié)省了30%-40%的研發(fā)費(fèi)用，還能降低20%-30%的零部件成本。

全新逍客車型將采用雷諾-日產(chǎn)最新研發(fā)的CMF平臺打造

該平臺打造的車型能夠節(jié)省了30%-40%的研發(fā)費(fèi)用

    至于動力方面，全新逍客車型將會搭載全新的1.2T DiG-T渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)，最大輸出功率達(dá)到了113馬力，另外還包括了1.5L dCi柴油發(fā)動機(jī)，最大輸出功率達(dá)到了108馬力；而頂級的車型將會搭載全新的1.6L dCi柴油發(fā)動機(jī)，最大輸出功率達(dá)到了128馬力。此外由于采用全新平臺研發(fā)，該車還將在后期衍生出混合動力版以及純電動版車型。

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    編輯點(diǎn)評：國產(chǎn)版逍客會配備最新技術(shù)嗎！

    近日，海外媒體曝光了日產(chǎn)第二代逍客的最新路試諜照；新車最大的變化是換裝了全新的1.2T汽油直噴DIG-S三缸增壓發(fā)動機(jī)；而最新的報(bào)道表明，這款車將于今年9月份的法蘭克福車展上亮相。

海外媒體曝光了日產(chǎn)第二代逍客的最新路試諜照

 
新一代逍客車型的新面孔已經(jīng)由歐洲設(shè)計(jì)工作室完成

    據(jù)了解，新一代逍客車型的新面孔已經(jīng)由歐洲設(shè)計(jì)工作室完成，在一定程度上，新車參考了Hi-Cross概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這也體現(xiàn)了日產(chǎn)最新的家族前臉設(shè)計(jì)理念；車身尺寸也將比現(xiàn)款車型更大，對于內(nèi)部空間也更加寬敞。

日產(chǎn)新一代逍客假想圖

換代逍客將采用一個全新的底盤，將在車身重量和結(jié)構(gòu)方面進(jìn)行升級

    換代逍客將采用一個全新的底盤，將在車身重量和結(jié)構(gòu)方面進(jìn)行升級，以實(shí)現(xiàn)更高的燃油經(jīng)濟(jì)性以及安全性。

換代逍客將搭載全新的1.2L DIG-S三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)

全新逍客將于今年9月份的法蘭克福車展上亮相

    動力方面，換代逍客將搭載全新的1.2L DIG-S三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并且擁有直噴技術(shù)以及發(fā)動機(jī)啟動/停止系統(tǒng)，最大輸出功率達(dá)到了113馬力；另外還包括了1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)；傳動將匹配6速手動以及CVT自動變速器。