寶馬Vision ConnectedDrive的外觀很超前，但也集合和很多傳統(tǒng)的元素，雙腎的進氣格柵造型依然如故，但造型更加夸張。天使眼的大燈深陷在眸子中。

目前國內(nèi)的寶馬車主還無法享受到ConnectedDrive的服務(wù)，但是寶馬方面也不排除未來將在中國生產(chǎn)的寶馬汽車上搭載這一功能模塊。

引擎蓋上是一個大V型的豁口，從其上透明部分可以看到內(nèi)部發(fā)電機的上蓋。同時隱藏式的雨刷也可以在這里找到。

ConnectedDrive概念車的尾部設(shè)計同樣吸引眼球，尾箱上方復(fù)古且經(jīng)典的炮筒式部件，以及線條感出色的LED尾燈組，均增添了該車的動感元素。

寶馬修長的發(fā)動機蓋與長軸距的設(shè)計同樣出現(xiàn)在ConnectedDrive概念車上，整車的造型充滿了科技感和侵略感。ConnectedDrive概念車的推出預(yù)示著寶馬未來新一輪的發(fā)展方向，那就是動感與科技的結(jié)合

寶馬Vision ConnectedDrive的特點是將BMW M車型的高性能與現(xiàn)代小型車的低油耗和低排放相結(jié)合。

該車還配備BMW最新研發(fā)的三維抬頭顯示系統(tǒng)， 概念車由多個傳感器來采集外部環(huán)境，還提供可以顯示三維圖像的平視顯示器來消除司機的盲區(qū)，顯示車速、車輛狀況以及簡易導(dǎo)航等信息，而值得一提的是，以上信息均可以進行重疊顯示，駕駛者可根據(jù)自身需要更改前后顯示順序。

和寶馬Vision EfficientDynamics不同，ConnectedDrive概念車采用敞篷式設(shè)計，并且配備與Z1車型（曾在1988年推出）類似的滑動門設(shè)計，可將車門隱藏至車身側(cè)面，使最新潮流與古董級設(shè)計巧妙結(jié)合。

借鑒鯊魚頭部造型的雙腎格柵與最新BMW天使眼造型，讓它前臉更加兇狠，而夸張的前杠設(shè)計和V字形前引擎艙蓋，均使它攻擊性更強。

但目前燈光變換的條件，官方還未透露。 通過三層燈光的照明能夠獲取各種的信息，三層光線中第一層側(cè)重于安全，用紅色圍繞著駕駛者和引擎蓋，這一層光線將前進的道路和駕駛者作為重點。

寶馬ConnectedDrive概念車還可根據(jù)不同的環(huán)境進行三種車身燈光線條的變換，第一種紅色代表安全，第二種藍色代表娛樂，第三種綠色則代表舒適，體現(xiàn)人機互動的新理念。

寶馬ConnectedDrive概念車在設(shè)計用LED燈光將駕駛者、乘客、車輛以及周邊環(huán)境分割開來，可視化的燈光系統(tǒng)同時也成為這四者直接交流的紐帶。

安全方面寶馬對網(wǎng)絡(luò)接入進行了限制，只有在車輛停止的時候才可以使用。如果車內(nèi)配備了選裝DVD娛樂系統(tǒng)，那么后排乘客就可以在任何時刻使用網(wǎng)絡(luò)接入功能，瀏覽互聯(lián)網(wǎng)。

BMW ConnectedDrive將駕駛員置于由信息、通訊和駕駛員輔助系統(tǒng)構(gòu)成的智能網(wǎng)絡(luò)的中心。

BMW Assist 支持是一個遠程通訊系統(tǒng)，具有緊急呼叫功能和信息服務(wù)功能（例如當前交通信息）。BMW Online 網(wǎng)絡(luò)平臺使您可以在公路上駕駛時訪問電子郵箱、新聞及實時更新的股市資訊

由于國內(nèi)信息提供服務(wù)尚不完善，目前國內(nèi)的寶馬車主還無法享受到ConnectedDrive的服務(wù)，但是寶馬方面也不排除未來將在中國生產(chǎn)的寶馬汽車上搭載這一功能模塊。

BMW ConnectedDrive沒有采用3G技術(shù)，而是選擇了被廣泛采用的EDGE(Enhanced Data Rates for GSM Evolution)技術(shù)作為連接Internet的方式

用戶通過寶馬車內(nèi)的iDriver控制器輸入網(wǎng)站地址就可以直接瀏覽互聯(lián)網(wǎng)，查收電子郵件，寶馬表示用戶甚至可以通過車內(nèi)訪問網(wǎng)上銀行并完成網(wǎng)上交易。

當車速超過5公里／小時的時候，網(wǎng)絡(luò)就會自己中斷，使駕駛員不因上網(wǎng)而有所分心。當然，如果車輛配備了選裝的DVD娛樂系統(tǒng)，那么后排乘客，可以在車輛行駛時，照樣享受網(wǎng)上沖浪的樂趣。

BMW ConnectedDrive是多種資訊和駕駛輔助功能的集合體，包括交通信息、緊急呼叫功能、車輛查詢及辦公服務(wù)、旅行及休閑時間規(guī)劃功能、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)與駕駛者輔助系統(tǒng)等

所有這些功能始終以三大目標為中心：增強個人舒適性、優(yōu)化汽車所有乘員的安全性以及在汽車中提供最現(xiàn)代的信息娛樂系統(tǒng)標準。

相關(guān)的優(yōu)化技術(shù)，能保證快速的數(shù)據(jù)傳輸，那些可能擠占網(wǎng)絡(luò)通道的大Flash動畫或網(wǎng)頁小程序，也被進行了顯示優(yōu)化，不會明顯降低聯(lián)網(wǎng)速度。

在這種幾乎沒有限制的英特網(wǎng)瀏覽中，用戶只要輸入網(wǎng)站地址，就可以瀏覽網(wǎng)頁、查看電郵，甚至還可以在車內(nèi)完成網(wǎng)上銀行結(jié)算。

在使用這個系統(tǒng)時，寶馬的iDrive控制器，將扮演鼠標的角色。朝不同的方向移動iDrive控制器，用戶就可以移動網(wǎng)頁中的鼠標指針，按下控制器，就能像PC的鼠標那樣，進行選擇和確認等操作

2007年12月寶馬公司將此項服務(wù)擴展推出了Google導(dǎo)航和RSS服務(wù)。配置了ConnectedDrive配件后，可以獲得網(wǎng)站發(fā)來的10款不同RSS定制新聞信息，其中包括天氣預(yù)報等。

這個智能網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，能把駕駛員、汽車、周圍環(huán)境和網(wǎng)絡(luò)連通起來。它選用了GSM增強型數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)（Enhanced Data Rates forGSM Evolution，縮寫為EDGE）作為進入英特網(wǎng)的接口，這項技術(shù)雖然比3G連接速度要慢，但目前在歐洲應(yīng)用廣泛。

這個系統(tǒng)的用戶界面，將借用寶馬的iDrive系統(tǒng)，其圖像的分辨率比較高，而且還有在某些區(qū)域提高分辨率1．5或2倍的功能。

整個車頭用黑色和藍色的線條勾勒，有中國京劇臉譜的神韻。能把這些復(fù)古的元素融合在這樣的一輛極具未來概念的車型上，并且絲毫不顯突兀，這也許正是寶馬的設(shè)計功力體現(xiàn)。

引擎蓋上是一個大V型的豁口，從其上透明部分可以看到內(nèi)部發(fā)電機的上蓋。同時隱藏式的雨刷也可以在這里找到。

BMW ConnectedDrive 有5項服務(wù)，BMW助理，BMW在線，BMW導(dǎo)航，BMW電話服務(wù)和車內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)接入，所有這些提供給你獨一無二的移動體驗——最大化的安全、舒適和駕駛樂趣。

寶馬Vision ConnectedDrive是繼Vision ED又一款值得關(guān)注的概念車，這款車與寶馬Vision ED相同都擁有其極富未來科技感的夸張外形，當然這樣的設(shè)計也是提倡寶馬未來的量產(chǎn)環(huán)保車型有著很強的技術(shù)借鑒意義。

寶馬Vision ConnectedDrive的特點是將BMW M車型的高性能與現(xiàn)代小型車的低油耗和低排放相結(jié)合。

寶馬Vision ConnectedDrive的外觀很超前，但也集合和很多傳統(tǒng)的元素，雙腎的進氣格柵造型依然如故，但造型更加夸張。天使眼的大燈深陷在眸子中。

酷逼

底盤矮

總而言之，這款車還是好呢