外形個(gè)性，方向路感清晰，便于操控。愛(ài)唯歐搭載前麥佛遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁半獨(dú)立懸架，加上電子液壓控制隨速轉(zhuǎn)向，更一步加深了這臺(tái)車的操控性，60邁以下方向可以隨意打動(dòng)且保持車身的水平程度。機(jī)車風(fēng)格的半炮筒半液晶的設(shè)計(jì)，出風(fēng)口的渦輪設(shè)計(jì)，加上全車6喇叭重低音的超神音效。

動(dòng)力偏肉，提速中前段還行，80邁以后較肉，基本對(duì)于這個(gè)臺(tái)排量1點(diǎn)4的愛(ài)唯歐來(lái)說(shuō)滿意。

座椅包裹性非常好，本人一米83，在急速轉(zhuǎn)彎能做到很好的包裹性，這樣提高了安全性，由于愛(ài)唯歐全車前后減震運(yùn)用加粗避震彈簧，使得在顛簸路面時(shí)有著很好的減震效果。外觀有種超前的動(dòng)感流線，有著很好的美式車設(shè)計(jì)增加了這部小車的肌肉感，后擋風(fēng)玻璃的延伸使得后排乘客有一種帶天窗的感覺(jué)。在合資車?yán)镂矣X(jué)的愛(ài)唯歐在同款 同級(jí)別 車型里總體來(lái)說(shuō)姓價(jià)比是領(lǐng)先對(duì)手的。