外觀時(shí)尚大氣，內(nèi)飾及空間遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了小型車的概念�；�嘯式前臉，戰(zhàn)斧輪轂，無(wú)鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動(dòng)......符合買車的初忠：合資車質(zhì)量過(guò)關(guān)，注重細(xì)節(jié)，開(kāi)著省心。
空間感受對(duì)于小型車來(lái)講可以用超乎想象來(lái)描述，內(nèi)部空間在夠用的基礎(chǔ)上略有盈余！高配的后排座椅4:6放倒也是一項(xiàng)非常實(shí)用的配置，提高了些許的空間延展余地，值得贊一下！

乘坐舒適度不錯(cuò)，但減震效果實(shí)在一般，底盤(pán)較低，任何高度的道牙子均不要試圖嘗試正面下去，會(huì)讓你真真切切的感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的存在，那響聲真揪心啊。最讓我無(wú)法理解的是兩廂的后備箱竟然無(wú)論在駕駛室內(nèi)還是用遙控鑰匙均無(wú)法打開(kāi)，不論你拿了多少東西，必須去倒出個(gè)手來(lái)去扣一下!無(wú)語(yǔ)......

全黑內(nèi)飾具有濃烈的時(shí)尚氣息，簡(jiǎn)潔且上檔次，真皮座椅、多功能方向盤(pán)，質(zhì)感極佳的儀表臺(tái)用料，內(nèi)飾絕對(duì)是合資范兒~~
起亞K系列的外觀是最出眾，也是本人的大愛(ài)，正面端詳虎嘯式前臉，你會(huì)有種這是不是臺(tái)中級(jí)車的懷疑，這視覺(jué)效果真不是蓋的！靚麗的戰(zhàn)斧輪轂，絕對(duì)是一種炫耀的資本！僅僅在正后方時(shí)觀察時(shí)，才略顯苗條，終歸還是小型車啊...
1.6L匹配4AT變速箱，起步絕對(duì)的不輸給任何城市用車，畢竟車身自重輕，加速到中段略有動(dòng)力輸出略有遲緩，速度達(dá)到80以上后，再想提速到120可以說(shuō)是在不知不覺(jué)中完成的，只要肯給油，并不感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)有多吃力，脈速表顯示已經(jīng)達(dá)到140左右，由于是新車，不太舍得開(kāi)，再加上本人對(duì)駕駛這么輕的小車跑太高的速度也有點(diǎn)心里沒(méi)底，所以用車感受只能寫(xiě)到140KM/h為止，方向幾乎沒(méi)有特別的變輕變飄的感覺(jué)，這也讓我小小的竊喜了一陣子！因?yàn)榇饲拔乙恢闭J(rèn)為這車超過(guò)120絕對(duì)會(huì)發(fā)飄的并且還在論壇里和人家爭(zhēng)論過(guò)，汗
操控感極強(qiáng)，坐在駕駛位置，全黑的內(nèi)飾及精心設(shè)計(jì)的儀表盤(pán)，絕對(duì)是一個(gè)可以給你一種駕駛沖動(dòng)的小家伙！方向回正略有遲緩，需要小適應(yīng)，其他的真的沒(méi)有什么再挑的了。
油耗對(duì)于1.6自動(dòng)擋純市區(qū)路況來(lái)講，現(xiàn)在已經(jīng)基本穩(wěn)定在9L左右了，還是非常的理想的，估計(jì)進(jìn)入冬季在10左右應(yīng)該是可能的，所以關(guān)于油耗，我感覺(jué)如果是AT,還是盡量選擇1.6的吧，真心的比1.4費(fèi)不了多少油，而且駕駛、提速的動(dòng)力感覺(jué)絕對(duì)是不一樣的。