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    編輯點(diǎn)評：外觀造型風(fēng)格的變化以及全新動力配置的引入都是很大的看點(diǎn)。

    日前，別克新一代別克Verano的諜照被曝光出來，該車即是國產(chǎn)英朗GT的繼任者。新一代別克英朗GT正在德國投入路試，預(yù)計(jì)新車將在2015年年末或2016年年初上市。

2015年底登場 別克英朗GT繼任者諜照

    外觀方面，全新別克英朗GT的直瀑式進(jìn)氣格柵更具視覺沖擊力，前臉設(shè)計(jì)相比現(xiàn)款更動感，車外后視鏡支座調(diào)整到腰線位置，車頂線條更接近轎跑車，車尾的雙筒排氣管則進(jìn)一步增強(qiáng)了力量感。

    據(jù)悉，新一代英朗GT將基于Delta改進(jìn)型平臺研發(fā)，預(yù)計(jì)整備質(zhì)量將比現(xiàn)款低50到100千克，從而在經(jīng)濟(jì)性和操控性的有所改善。

    動力方面，新車會引入通用新一代的Ecotec系列發(fā)動機(jī)，并繼續(xù)跟新一代的科魯茲共享動力，配備全新的1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和1.5升兩款發(fā)動機(jī)。

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    [汽車點(diǎn)評網(wǎng) 新聞]  別克Verano即將在北美上市，將首推2.4L車型，不過其2.0T版也已經(jīng)在北美車展登場，據(jù)悉新車采用的是君威GS那款強(qiáng)悍的發(fā)動機(jī)。

別克Verano Turbo

別克Verano Turbo

尾部“T”標(biāo)識

    別克Verano Turbo在車展已經(jīng)亮相，其外形與普通版無異，但尾部帶有"T"標(biāo)識，表明是一款渦輪增壓車型。據(jù)悉這款車可能不會采用目前國內(nèi)君威、君越車型上的那款最大輸出功率220PS的2.0T發(fā)動機(jī)，而是君威GS上那顆強(qiáng)大的“芯”。

別克Verano內(nèi)飾

別克Verano內(nèi)飾

2.0T發(fā)動機(jī)

    君威GS超級運(yùn)動版那款高增壓發(fā)動機(jī)，其最大輸出功率達(dá)到259PS，峰值扭矩400N·m。在別克Verano Turbo上，其功率可能有所調(diào)低，不過仍能達(dá)到250PS+，在匹配一款6擋手動變速器，其0-96公里/小時(shí)加速時(shí)間僅需6.5秒，自動擋車型為6.7秒。如此表現(xiàn)已經(jīng)超越了高爾夫GTI，直逼高爾夫R性能版。相比之下，國內(nèi)英朗1.6T運(yùn)動版顯得有些小兒科了。（文/汽車點(diǎn)評網(wǎng) 吳成科）