操控性很好，過彎尤其棒，自我感覺特別棒，感覺安全性能很好

買車就是沖著性價(jià)比來的，寶駿的性價(jià)比沒的說，很高！

方向指向準(zhǔn)確，路感明顯！掛檔順暢，上手容易。
我買的是1。5的排量，起步有些肉，但開起來后加速還是不錯(cuò)的，對(duì)的起這個(gè)價(jià)位的車。
當(dāng)時(shí)選擇寶駿630，就是沖著它的空間來的，一個(gè)字：大！

起步慢，有時(shí)還能憋死。可能我是 新手吧。但是跑起來還是很給力的。
操控上來說，車買1年多但駕駛了幾個(gè)月，沒出現(xiàn)過不好掛檔的現(xiàn)象，方向盤輕，指向準(zhǔn)確。
這車給我的感覺還是比較不錯(cuò)的，不滿意的就是儀表和備胎，125的備胎，太不搭了啊 。車字買下一年多，開了幾個(gè)月沒有什么大毛病，就是小毛病多了點(diǎn)�，F(xiàn)在主駕的玻璃升降器有點(diǎn)問題還沒有去修呢/

油耗各人操作不同有所不同我一般市區(qū)0.7元一公里高速很堅(jiān)決的說我是5毛黨
空間夠?qū)掝^部還可以開高速除了胎嘈還是很舒服的，走凹凸不平的路和減速帶就感覺減震太硬震動(dòng)直接給屁股上如工廠能重新調(diào)教減震就好了，車內(nèi)飾會(huì)有些共振聲音，也許這個(gè)價(jià)位的車都差不多，如果能處理好這些加點(diǎn)錢相信客戶也愿意免得后期折騰。

油耗各人操作不同有所不同我一般市區(qū)0.7元一公里高速很堅(jiān)決的說我是5毛黨
空間夠?qū)掝^部還可以開高速除了胎嘈還是很舒服的，走凹凸不平的路和減速帶就感覺減震太硬震動(dòng)直接給屁股上如工廠能重新調(diào)教減震就好了，車內(nèi)飾會(huì)有些共振聲音，也許這個(gè)價(jià)位的車都差不多，如果能處理好這些加點(diǎn)錢相信客戶也愿意免得后期折騰。

就是它的操控性比較好，方向盤輕松靈活，檔位清晰，換擋輕松，離合適中。我是一個(gè)新手，但是起步也并沒有出現(xiàn)明顯的顫動(dòng)。當(dāng)車窗關(guān)上后，隔音效果可以，噪音小。

寶駿的缺點(diǎn)是缺少了如車門防撞桿(防撞側(cè)梁)，可潰縮轉(zhuǎn)向柱，倒車?yán)走_(dá)（只有高配版才有）這幾種配置。品牌比較陌生，發(fā)動(dòng)機(jī)宣傳參數(shù)雖好，但實(shí)際功耗能不能達(dá)到6.9還是未知。后排地板中間不是平的，不利于搭乘3個(gè)人。儀表盤沒有水溫表。還有寶駿的后排車窗不能全部放下。

本來都快決定買C30了的，無意間看到寶駿630要上市了在舉行試駕，就去參加了。回來后總結(jié)了一下，覺得寶駿最大的優(yōu)點(diǎn)恐怕就要數(shù)它的外觀和空間了。第一眼看到它的外觀，就覺得很喜歡，大氣沒有一點(diǎn)山寨的痕跡。在國(guó)產(chǎn)同價(jià)位車?yán)锼闶巧系鹊模�就是和瑞納，K2等比起來也一點(diǎn)不遜色。之前我總是下不了決心買C30，就是應(yīng)為它的外觀始終不能讓我滿意。而試駕時(shí)發(fā)現(xiàn)寶駿的空間原來也比我預(yù)計(jì)中的大。本人一米六八，無論坐在前排還是后排都很寬敞，腿部距離車體都有一拳以上空隙。（本人比較懶散，坐姿不是那種挺直了腰的正坐,而是頭仰靠在頭枕上的。）
再加上8月9號(hào)上市后其舒適版定價(jià)達(dá)到6.68萬，高于同是國(guó)產(chǎn)車的C30豪華版，于E5的高配版持平，性價(jià)比沒有優(yōu)勢(shì)。
如果寶駿能夠?qū)⑹孢m版價(jià)位降到6萬5以下相信能夠更容易讓人接受。