動(dòng)力恨的說。非承載式車身。油耗杠杠的

外觀霸氣，內(nèi)飾精美，用料不錯(cuò)。配置還不錯(cuò)。最主要油耗真心��！

車子空間大，設(shè)計(jì)的比較大氣，沒有抄襲的感覺，此外，性價(jià)比高。

做工相對粗糙，車子較高，車身較窄，所以感覺有點(diǎn)重心不穩(wěn)定。

馭勝是一輛十分不錯(cuò)的車，外觀非常的好看，設(shè)計(jì)的非常大氣，另外空間也十分的寬敞，無路時(shí)前排還是后排都非常的舒適。
另外，在油耗的表現(xiàn)上，馭勝的表現(xiàn)還是十分的優(yōu)秀的，柴油動(dòng)力，加上手動(dòng)檔，所以在燃油經(jīng)濟(jì)性上很好，9個(gè)油耗。

加速超車，力道十足。

細(xì)節(jié)方面缺乏嚴(yán)謹(jǐn)。

接近兩噸，8.3的油耗，應(yīng)該非常的節(jié)省了�？臻g方面，儲物空間很大，前排的空間舒適，高達(dá)威猛，內(nèi)飾的用料感覺一般，不是很在意這個(gè)。福特的這款柴油機(jī)和變速箱匹配的不錯(cuò)，扭矩很大。方向盤比一般的轎車重，轉(zhuǎn)向也非常的靈活，加速很快，底盤比較穩(wěn)定。

空間很大，動(dòng)力充足。

馭勝的動(dòng)力十分的充足，柴油的機(jī)器本來就非常的有優(yōu)勢，但是也有劣勢就是聲音稍微大一些，并不影響使用，另外，馭勝的懸掛調(diào)教的欠缺一些。對震動(dòng)的吸收不是很好，另外，車身過高，顯得不夠的敦實(shí)。說說好的地方，馭勝的發(fā)動(dòng)機(jī)不說了，變速箱是采埃孚的，有沒有很高端的感覺呢？行駛中很平順，升降擋也非常的積極，還是很不錯(cuò)的。

選車的時(shí)候考慮過哈弗H6，哈弗H6也是好車，不過后來放棄了，因?yàn)轳S勝的采埃孚的6AT吸引了我，哈哈，這個(gè)估計(jì)是大多馭勝車主的共同的驕傲了吧，的卻如此，采埃孚的變速箱確實(shí)很平順，換擋的速度很快，另外馭勝的柴油機(jī)十分的強(qiáng)勁，十分的省油，可能在噪音上有一定的影響，但是也不會(huì)產(chǎn)生太大的影響。

動(dòng)力充足，省油

油漆薄

車輛個(gè)子大，動(dòng)力強(qiáng)，ZF的6速自動(dòng)檔變速箱和源自福特的發(fā)動(dòng)機(jī)，以及225mm的離地間隙和265的寬胎，使我最后選擇了馭勝！

使用那叫一個(gè)爽啊

最滿意的就是動(dòng)力充足，加速快，不用深踩油門就加速

一眼保證你要看上的，太漂亮

大氣，穩(wěn)重，可以用高大上形容。。朋友開指南者，見了我的車后自己車都不想要了。。。

動(dòng)力很強(qiáng)勁，隨叫隨到

強(qiáng)勁的動(dòng)力，較低的轉(zhuǎn)速能輸出較高的扭矩，此車表現(xiàn)很好。急加速略有不足，畢竟是柴油車，沒有汽油車的推背感。不過建議準(zhǔn)備買車的人購買自動(dòng)擋，手動(dòng)擋功能省略好多，離合器較重長時(shí)間使用特別在擁堵的道路行駛感覺左腿很累。

空間大、油耗低、底盤扎實(shí)、外形威猛氣派

我開車是一半市區(qū)一半國道，還沒上過高速，有時(shí)候喜歡大腳油門，現(xiàn)在跑了一千多公里，還沒去首保，首保之后油耗應(yīng)該可以更低。

動(dòng)力那就是沒的說了

非承載式大梁增加了此車的安全性，買車就要買安全放心的車，近兩頓的車身二點(diǎn)四排量百公里才八點(diǎn)幾油耗，這方面表現(xiàn)不錯(cuò)。內(nèi)飾有點(diǎn)對不起使用者，如果不標(biāo)豪華版，則此車內(nèi)飾才能勝任。要是把豪華自動(dòng)兩驅(qū)的配置換給手動(dòng)兩驅(qū)那就完美了，

轉(zhuǎn)向感覺稍重。

動(dòng)力杠杠的，坐滿七人跑高速無明顯感覺，爬坡基本不有加大油門。油耗真心不錯(cuò)，現(xiàn)在沒出磨合期，預(yù)計(jì)首保后還會(huì)下降。操控方面和主打運(yùn)動(dòng)的轎車肯定是沒辦法比，但是穩(wěn)重感十足，轉(zhuǎn)向感覺稍重。

安全結(jié)實(shí)，外觀粗狂，通過性好，接近角和離去角大，離地間隙在國產(chǎn)自主級別里數(shù)一數(shù)二，
車子的漆水不好，容易生銹，裝配粗糙。
外觀就不說了，很大氣，也沒有任何模仿的痕跡，內(nèi)飾也說得過去，車內(nèi)的空氣質(zhì)量很好，油耗表現(xiàn)完美，十分的滿意，十個(gè)以內(nèi)。

動(dòng)力充沛，提速很快。

動(dòng)力，一個(gè)字，澎湃，給油就咆哮。外觀大氣上檔次，特別是前臉霸氣，車身線條硬朗和柔和相得益彰，二六五的大腳，全地形輪胎還是很厚道的，馬力強(qiáng)勁，動(dòng)力充沛，提速快，中段加速很好，超車很有信心，換擋平順，完全沒有頓挫感，本身隔音做的相當(dāng)不錯(cuò)，中速行駛感覺不到是柴油車，這貨真的可以去野，當(dāng)然上四驅(qū)越野就基本沒問題了。

路感不錯(cuò)，隔音效果好。

比較大，霸氣。同樣車身的其他車型價(jià)格都較高，這就帶來洗車時(shí)間較長，清洗有點(diǎn)難度。二點(diǎn)四的排量油耗只有八點(diǎn)七左右，此油耗能接受，而且柴油油價(jià)比汽油低。

越野能力較好

動(dòng)力源源不斷·要多少有多少··上山想超就超·給油就來··舒適性不錯(cuò)·很穩(wěn)·變速箱是亮點(diǎn)，升降檔基本感覺不到頓挫··跑爛路小顛簸過濾很好·隨路面的起伏而起伏·反而很舒服··普拉多也不過如此··

柴油機(jī)的優(yōu)勢表現(xiàn)的淋漓盡致

比汽油車省油、噪音控制比較好、底盤扎實(shí)、外觀霸氣、越野性能強(qiáng)、后備箱空間大。動(dòng)力完全沒問題，超車說超就超，如果開啟運(yùn)動(dòng)模式就更刺激了，完全可以碾壓公路上b百分之七十的汽車。

外觀感覺很流暢，很大方

外觀整體還是不錯(cuò)的，內(nèi)飾用料還是可以的，很多平時(shí)接觸到的地方都用了軟性材料，只是裝配工藝不行，接縫比較粗糙。

外觀就是我最滿意的一點(diǎn)

外觀是很高大的 由于他的高 把車顯的比較窄，并不像漢蘭達(dá)那樣顯得比較寬，但是還是比一些其他的國產(chǎn)車那樣外形不協(xié)調(diào)�？傮w來說外形挺好看。

馭勝的后背儲物箱真大！

前排空間充裕，后排沒怎么坐過，朋友反饋是挺寬敞。后備箱空間挺大。高大時(shí)尚，回頭率挺高。