油耗真心低 ，外觀真心霸氣

在路上已經(jīng)無(wú)數(shù)次有人或者車(chē)停下來(lái)觀察我的車(chē)了，洗車(chē)的時(shí)候也有人左看右看，都覺(jué)得這個(gè)龐大的車(chē)身實(shí)在太霸氣了。

內(nèi)飾做工還是挺細(xì)致的

煙灰缸位置有點(diǎn)雞肋

動(dòng)力十足，想超就超，內(nèi)飾不錯(cuò)，儀表盤(pán)顏色高端大氣，唯獨(dú)煙灰缸位置有點(diǎn)雞肋。手剎設(shè)計(jì)的新穎，類(lèi)似飛機(jī)的操縱桿

力量非常飽滿非常充沛

外觀的整體做工我個(gè)人感覺(jué)還行，國(guó)產(chǎn)車(chē)?yán)锩嬷猩系乃�平吧�？p隙什么的肯定是有些大的，但是個(gè)人感覺(jué)問(wèn)題不大。這幾天行駛過(guò)各種坡道，無(wú)論是起步還是提速均很輕松。感覺(jué)動(dòng)力源源不斷。

動(dòng)力豐裕，加速超車(chē)隨時(shí)給力。

新款看著感覺(jué)很時(shí)尚，威武霸氣，回頭率高。動(dòng)力隨叫隨到，很充沛，低速扭矩好，高速也省油，爬坡基本不有加大油門(mén)。

總體來(lái)說(shuō)，車(chē)的質(zhì)量是不錯(cuò)的，我非常的滿意

整車(chē)性?xún)r(jià)比剛，外觀大氣，動(dòng)氣強(qiáng)進(jìn)，座椅舒適性一般，變速箱響應(yīng)靈敏，加速感覺(jué)好，油耗真心的低啊。

動(dòng)力非常優(yōu)秀，提速快

動(dòng)力充沛，提速很快。長(zhǎng)坡路段更是游刃有余，轉(zhuǎn)速介入明顯有一股勁推動(dòng)車(chē)子往前攢。剎車(chē)很好，大家伙剎車(chē)還是感覺(jué)很文檔的，給人信心。

外觀大氣新穎，沒(méi)有山寨的感覺(jué)

柴油車(chē)有這么好的加速是我沒(méi)有想到的。 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，ZF手自一體變速箱，高底盤(pán)，大輪胎是我選擇這臺(tái)國(guó)產(chǎn)SUV的理由。

外觀感覺(jué)很上檔次

車(chē)輛空間很大，不是緊湊型小車(chē)可以比擬的。坐在車(chē)內(nèi)不會(huì)因空間小而產(chǎn)生壓抑感。動(dòng)力充沛，提速很快。長(zhǎng)坡路段更是游刃有余。

高大、有品位、上檔次

周末開(kāi)朋友的馭勝回老家，上坡下嶺，如履平川啊。整車(chē)大氣，很有氣勢(shì)，燃油經(jīng)濟(jì)。

后尾箱只能用超大來(lái)形容

zf變速箱給力，換擋幾乎感覺(jué)不到頓挫感，油耗低適合80后一族不用時(shí)時(shí)刻刻的想著油耗，后備箱非常大。

初段加速足夠猛

動(dòng)力有柴油的典型特點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)中低速的扭力強(qiáng)大，中低速加速可以KO很多車(chē)，要保持偏低檔位，2000轉(zhuǎn)時(shí)的動(dòng)力那是杠杠的，想超就超，高速段加速有點(diǎn)疲軟，聽(tīng)朋友說(shuō)上高原動(dòng)力的衰減時(shí)比較快，但是自身帶增壓，比大多數(shù)車(chē)強(qiáng)。

底盤(pán)扎實(shí)、堅(jiān)固

通過(guò)性能好，想上馬路牙子就能上馬路牙子，尤其是現(xiàn)在一些老小區(qū)車(chē)位緊張沒(méi)有固定停車(chē)位在這個(gè)時(shí)候就能體現(xiàn)出通過(guò)性的重要了，可以把車(chē)騎在馬路牙子上。

空間贊，發(fā)動(dòng)機(jī)也給力，提速快

福特的發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩三百七十五，這么重的車(chē)，提速相當(dāng)滿意了，值得購(gòu)買(mǎi)的一款車(chē)，性?xún)r(jià)比很是不錯(cuò)

外觀霸氣！國(guó)產(chǎn)中不錯(cuò)的選擇。

這貨怎么看怎么霸道，高大雄偉啊，停在路邊的回頭率遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出奔馳、寶馬，越看越喜歡，還有就是支持國(guó)產(chǎn)

提速很快，動(dòng)力強(qiáng)勁

剛看到的時(shí)候就是被它的外觀所征服，空間挺大的，很寬敞。后來(lái)一試駕，這動(dòng)力，立馬就滿意了

采埃孚的6速自動(dòng)變速箱，非承載的車(chē)身，柴油機(jī)器。

車(chē)身較窄，品牌稍差。

車(chē)內(nèi)的空間最充足，兩三個(gè)人完全可以住在車(chē)?yán)�。�?dòng)力很好，超車(chē)很爽，給人信心十足。車(chē)子的轉(zhuǎn)彎半徑比較大，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候需要用些力氣。
油耗很低，即使再賭的路段也都能控制在10升左右。
四驅(qū)性能強(qiáng)悍，一般的路面根本都不是問(wèn)題。

柴油機(jī)+zf自動(dòng)檔+四驅(qū)。國(guó)產(chǎn)里找這樣的組合，估計(jì)還是找不到的，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配調(diào)教的十分出色。
非承載式的車(chē)身變形很小，無(wú)路時(shí)爛路表現(xiàn)還是公路表現(xiàn)都很不錯(cuò)，但是略感不滿意的是車(chē)身感覺(jué)有些過(guò)高，導(dǎo)致車(chē)身看起來(lái)很窄。
內(nèi)部空間很好，中控的設(shè)計(jì)也很有特色。
油耗表現(xiàn)亮眼，基本不超過(guò)10.

看起來(lái)很壯實(shí)的一輛車(chē)，外形粗狂剽悍，通過(guò)性好，接近角何離去角都很大。
引擎的動(dòng)力輸出十分強(qiáng)勁，變速箱也十分亮眼，畢竟是ZF的變速箱，比較厚道，比起國(guó)產(chǎn)其他的四速變速箱好的簡(jiǎn)直不知道怎么形容了。
整車(chē)的用料也比較扎實(shí)，結(jié)構(gòu)皮實(shí)耐用。
油耗很低，比起汽油車(chē)真的好的不只是一點(diǎn)兩點(diǎn)。

內(nèi)飾用料不錯(cuò)，但是做工一般，尤其值得一提的是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與采埃孚的6速變速箱的匹配銜接十分順暢，這在自主品牌的SUV中是不多見(jiàn)的。

底盤(pán)高，穩(wěn)定性稍差，第三排空間不足。

底盤(pán)較高，柴油機(jī)的低扭輸出不錯(cuò)，帶來(lái)的直觀感受就是有勁兒，馭勝的通過(guò)越野通過(guò)性不錯(cuò)，經(jīng)過(guò)一般的越野路面都沒(méi)有問(wèn)題，自動(dòng)擋匹配的是ZF的變速箱，對(duì)于這個(gè)價(jià)位的SUV來(lái)講，真的是物有所值。

外觀大氣，空間大，是自動(dòng)檔，力量好，底盤(pán)高。

內(nèi)飾用的材質(zhì)太差，一點(diǎn)都不上檔次，儲(chǔ)物地方少，天窗開(kāi)關(guān)不到位，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大。

我剛剛買(mǎi)了這車(chē)不到一星期，天窗就開(kāi)關(guān)不到位了，雖然現(xiàn)在修好了，心里還是很不放心。另外，左邊的玻璃升降器也是出現(xiàn)了一會(huì)好一會(huì)不能開(kāi)閉的現(xiàn)象，真是煩人了。還跑不到2000公里，就出現(xiàn)這些問(wèn)題，發(fā)生在誰(shuí)的身上都會(huì)不踏實(shí)的。