內(nèi)飾用料一般，不過(guò)顏色的搭配很合適。

6速手自一體的波箱感覺換擋很敏感，2000轉(zhuǎn)左右進(jìn)檔，如果覺得不夠力還可以開手動(dòng)模式，4個(gè)肥肥的大男人上陡坡還是滿給力的，途中停車再起都不成問(wèn)題。

發(fā)動(dòng)車子時(shí)有異響。內(nèi)飾用料一般 高速過(guò)彎有側(cè)感，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大。

轉(zhuǎn)彎半徑太小。將前輪擺正后，很多車需要兩圈半甚至3圈才能朝一個(gè)方向打死，而小柯只需打1圈半就打不動(dòng)了。這樣小柯在轉(zhuǎn)大彎時(shí)要注意，特別是原地轉(zhuǎn)大彎時(shí)可能要多打幾把了。

離4S店遠(yuǎn)，日后維護(hù)、保養(yǎng)不方便。

駕駛的坐姿、視野等都不錯(cuò)，后排的乘坐空間也很好，只是懸掛硬對(duì)路面的反潰很明顯�？绿m多的內(nèi)飾讓我灰常不滿意，所以我自己采取了個(gè)性改造。由于懸掛較硬，開車的人會(huì)感覺很爽，但是坐車的人一定很郁悶。

懸掛偏硬朗，走顛簸路面很舒服，市區(qū)里行駛基本滿意，如果是山路則非常滿意，側(cè)傾感幾乎沒有。不到15萬(wàn)的進(jìn)口SUV，個(gè)人感覺性價(jià)比很高，同等價(jià)位基本都是國(guó)產(chǎn)或合資，而且油耗相對(duì)要高許多，同事的1。6排量的逍客油耗居然都要10個(gè)油，而且保養(yǎng)費(fèi)用低，性價(jià)比超高

外觀比較大氣，側(cè)面線條流暢，整體造型比較飽滿，前臉采用黑色塑料和鍍鉻裝飾，使層次更加明顯，柯蘭多擺脫了老款雙龍車的“大膽”的設(shè)計(jì)，可能有些平庸，但更容易被大家所接受。

說(shuō)到操控必說(shuō)底盤，扎實(shí)，純正越野血統(tǒng)，對(duì)于過(guò)溝坎，道牙子，大坡等易如反掌，由于機(jī)械液壓助力，方向比較沉但同時(shí)帶來(lái)了很好的指向性，路感清晰，操控上是能感受到越野車的影子的。

車燈不太理想，用的H4鹵素?zé)舨皇呛芰�！N的駐車，手剎力量不足，容易溜，平地還好些。做工粗糙，用料多為硬質(zhì)塑料，高速過(guò)彎有側(cè)感，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大。缺點(diǎn)就是起速慢，40以上60左右的時(shí)候加速明顯提升，后備箱空間小了點(diǎn)不過(guò)還成夠用，目前覺得雙龍的售后還在成長(zhǎng)階段，希望以后會(huì)好些

4s店很謹(jǐn)慎，破線加裝東西就要線路脫保，但柯蘭多進(jìn)口的時(shí)候是在港口保稅區(qū)做的倒車?yán)走_(dá)，原車根本沒有這個(gè)功能，是后裝的，走線弄的亂七八糟，只許州官放火不許百姓點(diǎn)燈。方向盤比較重，沒有途觀的方向精準(zhǔn)。畢竟是液壓助力轉(zhuǎn)向。輪子較沉

外觀飽滿圓潤(rùn)，可以和神車媲美，越看越耐看。就是尾部不太喜歡，如果把尾燈橫過(guò)來(lái)我想回更好看些。內(nèi)飾做工精細(xì)，布局合理，如果用料在提高點(diǎn)就完美了。做為全進(jìn)口車，15。98萬(wàn)的價(jià)格我想性價(jià)比大家心里都有數(shù)，已經(jīng)低過(guò)合資車型。

乘坐空間大，前排寬敞，后排可以蹺二郎腿，后背箱有點(diǎn)短如果整個(gè)車身在長(zhǎng)10CM給后背箱就完美了，寬度是夠了有110CM 深度也有80CM就是高度一般只有60CM，燈光有點(diǎn)散。

遠(yuǎn)光太弱，希望廠家能改進(jìn)這一點(diǎn)。小眾車新穎的外觀設(shè)計(jì)，絕對(duì)是回頭率的保證。整體外觀圓潤(rùn)又不失陽(yáng)剛之氣！車內(nèi)裝飾塑料感偏重，但貴在簡(jiǎn)潔流暢，給人的感覺是平凡中帶著精致！

動(dòng)力夠用吧，起步提速很快，上了高速上100很輕松，還沒出磨合，沒跑再快了，還有就是超車時(shí)，一腳油門下去，就聽發(fā)動(dòng)機(jī) 嗡 一下，車一下就躥出去。

后懸掛有點(diǎn)硬 過(guò)小區(qū)減速帶和大一點(diǎn)溝坎的時(shí)候 哐當(dāng)哐當(dāng)?shù)?br /> 后備箱遮物簾竟然是選配 這玩意也沒多大成本 4S店賣600多塊錢 我在某寶200搞定

后備箱能再大一點(diǎn)就好，不過(guò)看得出是犧牲了后備箱空間才有的后排大空間 除了后背比較溜外總體比較協(xié)調(diào)，給人的視覺這車比較小，但卻是我喜歡的，因?yàn)檫@樣我感覺更容易駕馭。

底盤扎實(shí)，開慣了大眾車，再開柯蘭多有一種親切感，特別是過(guò)溝坎的時(shí)候，路感清晰，不像印象中的韓國(guó)車（索納塔、伊蘭特之類）那么軟，贊！也不是說(shuō)軟了就不好，個(gè)人習(xí)慣要硬的，只是駕駛習(xí)慣問(wèn)題，懸掛硬了心里踏實(shí)。

它的內(nèi)飾用料說(shuō)實(shí)話，很是不厚道，20來(lái)萬(wàn)的車居然用硬塑料，很是不有檔次，在國(guó)產(chǎn)車中，8、9萬(wàn)的都用軟質(zhì)的，那手感不用說(shuō)，大家知道的啦！

有細(xì)微的異響，主要是在不平路段上跑時(shí)，來(lái)源有多種說(shuō)法，尚不敢確定，不過(guò)絕對(duì)在忍受范圍之內(nèi)，因?yàn)椴蛔屑?xì)聽，你聽都聽不出來(lái)。