大！前后排都很寬敞！如果后備箱再加兩個(gè)椅子，完全可以成為一部7座SUV。

內(nèi)飾用料以塑料為主，卡扣結(jié)構(gòu)。

空間問(wèn)題在前排無(wú)論從頭部距離還是腿部距離都比較滿意 后排空間不是很理想 后備箱空間拉東西是一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有

外觀霸氣！

動(dòng)力真的太一般！

在平順駕駛的情況下，座椅偏硬，會(huì)覺(jué)得不夠舒服。但是運(yùn)動(dòng)或者劇烈駕駛的情況下，座椅給予了很好的承托力，非常安逸。

動(dòng)力和操控很好。

味道重。

操控一流，在城市路面動(dòng)力隨點(diǎn)隨到，剎車也是隨點(diǎn)隨到，非常有信心。

油耗:讓人驚喜

這款車動(dòng)感型的皮座椅感覺(jué)不太好，不知道高配的會(huì)不會(huì)好一點(diǎn)，皮子不是很細(xì)膩。但是整個(gè)內(nèi)飾的做工還是很精致的，買了兩個(gè)月了，每次一坐進(jìn)去，都很喜歡，都忍不住東摸摸西摸摸。特別要提出一點(diǎn)，頭枕后面的材料不知道是什么，但是摸起來(lái)非常細(xì)膩，非常舒服。

油耗:讓人驚喜
外觀:神一樣的設(shè)計(jì)
操控:駕駛舒適
動(dòng)力:動(dòng)力澎湃
質(zhì)量:較好

內(nèi)飾:做工一般
空間:小

頭部空間很寬敞，雖然縱向的空間不是非常大，但是由于頭部的寬裕，給人的感覺(jué)很好，不會(huì)覺(jué)得壓抑。

轉(zhuǎn)彎基本不外傾，轉(zhuǎn)彎半徑小，開起來(lái)很舒服，絕對(duì)是德系車的感覺(jué)。地盤的扎實(shí)感非常強(qiáng)。

動(dòng)感型的沒(méi)有天窗和電動(dòng)尾門，特別是電動(dòng)尾門。不能電動(dòng)關(guān)閉尾門也就罷了，最關(guān)鍵的是用鑰匙無(wú)法遙控開啟后備箱，現(xiàn)在十幾萬(wàn)的車都有這功能。

乘坐非常舒服，特別是腰部的電動(dòng)調(diào)節(jié)。

毅的外形，有一種蓄勢(shì)待發(fā)的沖擊力，有的人可能第一眼覺(jué)得這車不好看，但相信我，當(dāng)你第二次，第三次。。。第N次看的時(shí)候，你最終會(huì)被這輛車的外形所吸引，為之著迷的。

內(nèi)飾一改越野車粗曠的風(fēng)格，走的是文藝路線。

價(jià)格和品牌的結(jié)合體---性價(jià)比。

油耗:讓人驚喜
外觀:神一樣的設(shè)計(jì)
內(nèi)飾:藝術(shù)品
操控:駕駛者之車
動(dòng)力:動(dòng)力澎湃
空間:寬敞
質(zhì)量:值得依賴

坐過(guò)這輛車的人都說(shuō)這車調(diào)校的跟轎車似的，避震性能優(yōu)良，最值得稱贊的是隔音效果，封閉的環(huán)境下，隔音非常棒

動(dòng)感版沒(méi)有選配智能大燈，沒(méi)有天窗和電動(dòng)尾門我都能接受，但是作為一輛車的靈魂，也是行駛安全保障重中之重的氙氣智能大燈卻沒(méi)有，只能說(shuō)非常遺憾。至于很多人所認(rèn)為的油耗高和保養(yǎng)貴等，這都不應(yīng)該列入不滿意的行列

略顯擁擠，畢竟是中級(jí)車，前排駕駛位和副駕的空間若是調(diào)節(jié)到很舒適的空間，那后排座位就比較擁擠了

動(dòng)力足夠，提速線性，超車還是很快的

沒(méi)劇烈操控過(guò)，感覺(jué)這車也不是主打操控的

時(shí)尚的外形，棱角分明又不失圓潤(rùn)，陽(yáng)剛霸氣又不失高貴。內(nèi)飾做工很不錯(cuò)，超越同級(jí)別的車，本人非常注重內(nèi)飾的美觀，畢竟自己長(zhǎng)時(shí)間都是坐在駕駛座面對(duì)著操控界面，總之內(nèi)飾較上一代車型有非常大的飛躍，方向盤更是亮點(diǎn)所在。

市區(qū)內(nèi)起步反應(yīng)有點(diǎn)慢，感覺(jué)油門有延時(shí)，高速時(shí)中后段的后勁很好，最大的感覺(jué)是不知不覺(jué)就超速了，不得不說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音很低。

空間，后排只能算是夠用

有踏板，然后自己再裝飾了點(diǎn)小東西，很棒！