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Zonda怎么樣？

帕加尼-Zonda
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Zonda
平均得分：完美之選，不容錯(cuò)過(guò)
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Zonda 網(wǎng)友點(diǎn)評(píng)：

sukiliaoyi
sukiliaoyi
完美之選，不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn)：
帕加尼Zonda Tricolore是基于Zonda Cinque的理念而設(shè)計(jì)的，相比之下Zonda Tricolore有許多特別之處。車身前后都裝載了LED車燈，其設(shè)計(jì)風(fēng)格與飛機(jī)燈組相似
缺點(diǎn)：
Tricolore的進(jìn)氣口也不同于Cinque，在Tricolore上使用的是小型的垂直型進(jìn)氣口，位于發(fā)動(dòng)機(jī)罩的上方，并配以法式三色條帶。
綜述：
車身側(cè)面使用了藍(lán)色拋光裝飾，給人極深的印象。據(jù)了解，Zonda Tricolore將在2011年的日內(nèi)瓦車展上正式展出。
lonelypark
lonelypark
完美之選，不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn)：
意大利的著名汽車制造商帕加尼在2010年一直都是新聞?lì)^條的對(duì)象，因?yàn)榕良幽犸L(fēng)之子R在紐博格林賽道上創(chuàng)下了最快的速度。而就在8月份，帕加尼再次發(fā)布了一款全球限量一輛的車型，新車命名為Zonda HH
缺點(diǎn)：
一位不知名的美國(guó)買家拿到了這款特別版本，同時(shí)也是全球唯一的一輛帕加尼Zonda HH，同時(shí)該車的第一批照片也被曝光。
綜述：
這款車有著Zonda Cinque以及Zonda F Roadster的影子，并且在2010年秋天的法國(guó)巴黎國(guó)際車展上面，有幸會(huì)第一次親眼見到這款車。
zhaokun0728
zhaokun0728
完美之選，不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn)：
很多人認(rèn)為像Zonda F那么漂亮的車若是沒有敞篷版那就可惜了，的確，不僅是沒錢一族這么想，富貴一族也這么認(rèn)為。
缺點(diǎn)：
不過(guò)那又不是傳統(tǒng)的Roadster，既不是軟頂也不是硬頂，而是軟硬頂！即后部分是帆布的，前部分是碳纖維的
綜述：
Zonda Roadster F采用全碳素纖維打造車身，這在跑車領(lǐng)域都是比較少見的。這樣設(shè)計(jì)雖然折篷麻煩了些但卻能減輕車重從而提高性能，而且也保障了乘客安全
大淘淘貓
大淘淘貓
完美之選，不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn)：
GR是建立在C12 S的平臺(tái)上的，共享同樣的碳纖維底盤和前后管狀框架結(jié)構(gòu)。為了提升空氣動(dòng)力學(xué)性能，車子的前后都加了空力裝置，還有改良過(guò)的車頂。
缺點(diǎn)：
根據(jù)國(guó)際汽聯(lián)的規(guī)則，車子的寬度是兩米。車重減輕到1100千克。懸掛系統(tǒng)已全新設(shè)計(jì)，還有車輪和制動(dòng)盤也經(jīng)過(guò)專業(yè)升級(jí)。
綜述：
發(fā)動(dòng)機(jī)前的水箱散熱器變得更大，并增加了新的變速箱冷卻系統(tǒng)。經(jīng)過(guò)加工的風(fēng)之子的確要比原廠車性能好了一些，從0加速到97KM H再次被縮短了，變成3點(diǎn)3秒
xyy2000
xyy2000
完美之選，不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn)：
帕加尼Zonda GR的研發(fā)是從2002年十二月開始的。盡管帕加尼跑車性能很出色，可是四年過(guò)去了還沒涉足重要的汽車運(yùn)動(dòng)賽事。
缺點(diǎn)：
于是有幾位賽車運(yùn)動(dòng)公司的持股人共同成立了一家新公司，名稱是Carsport Zonda，創(chuàng)建目的是專門加工制造帕加尼賽車
綜述：
他們獲得了帕加尼公司的授權(quán)，專門負(fù)責(zé)研發(fā)和銷售獨(dú)家改版的帕加尼跑車，第一輛GR就是在Modena的Carsport廠房花幾個(gè)月時(shí)間打造出來(lái)。
cj1109
cj1109
完美之選，不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn)：
另外變速比得到了優(yōu)化，因?yàn)檐囎討?yīng)用了大量新材料零件，使得整車“體重”變輕了，包括聚碳酸酯側(cè)面車窗；排氣管加了消聲器
缺點(diǎn)：
內(nèi)飾也有點(diǎn)改動(dòng)，踏板不同，還有方向盤、座椅也更新了，并在駕駛艙內(nèi)加防滾架。加大尺寸的制動(dòng)盤和調(diào)得更硬的懸掛都屬于追求極致性能的裝備。
綜述：
帕加尼計(jì)劃在2009年推出下一代車型（內(nèi)部編號(hào)C9）以適應(yīng)美國(guó)市場(chǎng)。
niqusiba141
niqusiba141
完美之選，不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn)：
2004年，新的帕加尼C12 S Monza在巴黎車展上首發(fā)，C12 S Monza可以理解為C12 S GR的街版。Monza版的C12 S是按賽車標(biāo)準(zhǔn)打造的，但可用作日常使用。
缺點(diǎn)：
Monza版的車身線條很大程度是來(lái)自GR的，畢竟GR是最能反映高調(diào)的賽車運(yùn)動(dòng)特征。
綜述：
發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出超過(guò)440KW，冷卻系統(tǒng)也經(jīng)過(guò)改進(jìn)�？諝鈩�(dòng)力變得更完善，前后擴(kuò)散器、尾翼都有所不同，這些都使得速度有所提高
banlv1983
banlv1983
完美之選，不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn)：
帕加尼Zonda 可以說(shuō)是面向全球的第一款帕加尼，1999年在日內(nèi)瓦車展亮相。它使用奔馳的M120 V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速達(dá)到340km h。
缺點(diǎn)：
在5200轉(zhuǎn)每分時(shí)產(chǎn)生402馬力（300KW），在3800轉(zhuǎn)每分時(shí)扭矩達(dá)到571牛米。6點(diǎn)0升排量的原型車只生產(chǎn)了5輛，直到2002年C12還是可以訂購(gòu)的，雖然那時(shí)新的C12 S早就推出了
綜述：
帕加尼Zonda C12 S搭載奔馳AMG的7點(diǎn)0L V12發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出542最大馬力，從0加速到97KM H縮短到驚人的3點(diǎn)7秒
a3523019
a3523019
完美之選，不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn)：
每一輛交付客戶的Zonda皆具有款型，皆具有獨(dú)特的上空魅力、超強(qiáng)的動(dòng)力性能，以及承襲自帕加尼手工制作的尊榮質(zhì)感，使得限量生產(chǎn)的帕加尼Zonda超級(jí)跑車，身價(jià)益發(fā)不凡。
缺點(diǎn)：
帕加尼Zonda的造型經(jīng)過(guò)風(fēng)洞測(cè)試，其深下頷進(jìn)氣壩、車尾擾流板和氣流擴(kuò)散器
綜述：
可以在297公里，小時(shí)的高速時(shí)對(duì)車身產(chǎn)生500公斤的下壓力，加上車身比重均勻，Zonda即使在超過(guò)300公里 小時(shí)的超高時(shí)速下，仍然可以四平八穩(wěn)。
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看過(guò)該車的還關(guān)注

Zonda經(jīng)銷商

4s 綜合
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