外形好，動(dòng)力不錯(cuò)，而且越野能力好，最大的意外是居然這個(gè)SUV操控真心不錯(cuò)，內(nèi)飾科技感強(qiáng)，油耗的話一般。

外形漂亮，很吸引人，越野的性能也很出色，整車(chē)的操控感也很好。

外觀時(shí)尚，大氣。

動(dòng)力感覺(jué)稍微肉了一些，另外，油耗較高。

內(nèi)飾方面，做工十分的精致，底盤(pán)反饋也非常的舒適。

做工好，動(dòng)力足，內(nèi)飾設(shè)計(jì)漂亮，富有科技感。

售價(jià)高，后排的空間小，倒車(chē)的視野較差。

外觀很時(shí)尚。

外觀方面就不多說(shuō)了，這個(gè)大家是有目共睹的。

動(dòng)力不肉，感覺(jué)加速起來(lái)杠杠的，十分的不錯(cuò)。

外觀漂亮，活脫就是概念版搬過(guò)來(lái)的，機(jī)械性能都能跟豪華車(chē)的地位相匹配，另外，空間的表現(xiàn)就不是那么的滿意，視野也相對(duì)的比較狹窄，后排的空間也相對(duì)的比較的小，越野性能跟他們的大哥們相差不會(huì)太遠(yuǎn)。

外觀與動(dòng)力

后排的空間小，噪音

不得不說(shuō)這個(gè)車(chē)的路噪和風(fēng)噪很大，可能是車(chē)身設(shè)計(jì)和輪胎較寬的原因。后備箱的設(shè)計(jì)也非常的狹小，4個(gè)人出去旅行的話，需要控制行李的數(shù)量。
油耗表現(xiàn)一般，能夠控制在10個(gè)左右。

起步不舍得深踩的話，有會(huì)有一點(diǎn)肉，但是超過(guò)40KMH以后動(dòng)力開(kāi)始提升， 內(nèi)飾很好，外觀漂亮，人性化設(shè)計(jì)

顛簸路段不是特別舒服，另外由于是賽車(chē)座椅

整體來(lái)說(shuō)操控還是很不錯(cuò)的，特別是在運(yùn)動(dòng)模式下，轉(zhuǎn)向精確。

后排和后備箱空間稍顯不足

整體來(lái)說(shuō)操控還是很不錯(cuò)的，特別是在運(yùn)動(dòng)模式下，轉(zhuǎn)向精確。
非常舒服的中控，顏色搭配也非常到位。
轉(zhuǎn)向力度略顯不足，方向盤(pán)較輕
光鮮的外表，當(dāng)時(shí)暴高的回頭率，很炫的電子設(shè)備。

外觀超贊，白色小虎，SUV里的小眼美女。
概念車(chē)的模子，外觀不用多說(shuō)，眼球只管拿來(lái)

全皮內(nèi)飾，這個(gè)價(jià)位找不到比極光內(nèi)飾還精美的車(chē)了。
夠用，外觀尺寸不大，但設(shè)計(jì)合理，空間夠用，就備箱的確有點(diǎn)小
外形的配置上又有鋁合金輪轂，帥氣外形就這樣顯露出來(lái)了
1.6噸的車(chē)身配合調(diào)校過(guò)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)我想動(dòng)力對(duì)于一般車(chē)友是完全足夠的
駕駛習(xí)慣不好的車(chē)友在市區(qū)油耗可能能飆到15-18都有可能。

我的是白色的。開(kāi)上街以后絕對(duì)拉風(fēng)，回頭率很高。唯一悲催的是會(huì)被當(dāng)成女士車(chē)。
我的內(nèi)飾是活力，黑紅搭配很耐看。
極光是臺(tái)好處，但是首先你要能習(xí)慣它的空間。隔音效果還是不錯(cuò)的，胎噪也很舒適，20的大腳在公路上絕對(duì)的四平八穩(wěn)。

外形絕對(duì)的漂亮，科技感十足。內(nèi)飾漂亮，做工和材質(zhì)都是上乘的。方向盤(pán)的手感很不錯(cuò)�？照{(diào)吹暖風(fēng)的時(shí)候，必須要開(kāi)大一些才能感覺(jué)到熱浪。暖風(fēng)在3檔以下在東北完全不夠用，暖風(fēng)太小，而把暖風(fēng)檔位開(kāi)到4檔以后，暖風(fēng)噪音又太大了。

空間真的很小，在前排調(diào)節(jié)到勉強(qiáng)夠用的情況下，后排空間依舊也是勉強(qiáng)夠用。如果前排調(diào)節(jié)靠背的角度或調(diào)節(jié)座椅前后的空間，那么后排只能坐3個(gè)孩子了 起步不舍得深踩的話，有會(huì)有一點(diǎn)肉，但是超過(guò)40KM/H以后動(dòng)力開(kāi)始提升，最快開(kāi)到130KM/H依舊感覺(jué)“后勁”還是很充沛的。
過(guò)彎很靈活。路面小的坑坑包包過(guò)濾的很不錯(cuò)。方向盤(pán)的力度要比日系和韓系車(chē)的力度要大一些。變速箱換擋不是那么靈敏，但是換擋頓挫感幾乎沒(méi)有。
目前還沒(méi)出磨合期，但是在高速巡航的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)都是兩千轉(zhuǎn)多一點(diǎn)，應(yīng)該很省油吧。

外觀設(shè)計(jì)很好,做工精細(xì)

還不錯(cuò),懸掛調(diào)校的很好 非常運(yùn)動(dòng),誰(shuí)看了都會(huì)心動(dòng)內(nèi)部空間沒(méi)坐過(guò)都說(shuō)小。其實(shí)還是挺大的，就是后排有一點(diǎn)點(diǎn)緊湊。還有后備箱小點(diǎn)。乘坐方面是完全沒(méi)問(wèn)題的。

車(chē)剛提回來(lái)的時(shí)候感覺(jué)很漂亮，當(dāng)時(shí)是晚上，開(kāi)出去的時(shí)候吸引了很多女孩的眼球，外觀確實(shí)漂亮

感覺(jué)還可以，我一米七七坐里面感覺(jué)比一般的轎車(chē)還可以，剛開(kāi)始看這個(gè)車(chē)的時(shí)候，車(chē)窗很小我覺(jué)得坐里面肯定可壓抑，誰(shuí)知道感覺(jué)很不錯(cuò)、動(dòng)力就不用說(shuō)了，我和740比過(guò)，比它的短距離加速快，但是很快都超過(guò)了。市區(qū)急加速很不錯(cuò)。感覺(jué)轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)的圈太小了，每次都要到一把剛提回來(lái)的時(shí)候那一段時(shí)間老是14.9也可能是沒(méi)過(guò)首保的原因吧，現(xiàn)在跑了3800公里了油耗12.9，還是不錯(cuò)了，我估計(jì)過(guò)了首保之后肯定會(huì)還少，這也跟個(gè)人的駕駛習(xí)慣有關(guān)系吧。

外觀前衛(wèi)，內(nèi)飾精致，用材環(huán)保。

前后電動(dòng)車(chē)窗就是現(xiàn)階段所有車(chē)子都配有的了，還是比較標(biāo)配
沒(méi)的說(shuō)！很好的操控性。印象深刻的是跑高速時(shí)
很舒服，座椅調(diào)節(jié)方向很多，真皮座椅，很不錯(cuò)。

外觀漂亮，超級(jí)拉風(fēng)！
很高的回頭率，感覺(jué)很高檔.非常舒服的中控，顏色搭配也非常到位。
動(dòng)力很強(qiáng)勁，提速在SUV中應(yīng)該在前十

后排和后備箱空間稍顯不足
轉(zhuǎn)向力度略顯不足，方向盤(pán)較輕

光鮮的外表，當(dāng)時(shí)暴高的回頭率，很炫的電子設(shè)備。
讓你更章顯個(gè)性，隨心所欲！
座位3選記憶功能，還是很舒服的！
車(chē)身顏色和車(chē)頂顏色供多種顏色搭配
前排駕駛座副駕駛座很空間很不錯(cuò)，后排略小。后備箱空間太小。

空間家用足夠，推背感還是不錯(cuò)的，操控比較舒服

外觀是極光的一大亮點(diǎn)很時(shí)尚有點(diǎn)概念車(chē)的感覺(jué)，內(nèi)飾做工還算精致

開(kāi)出去，還是回頭率蠻高的，外觀是最大優(yōu)勢(shì)

空間就一般般了，但是屬于我個(gè)人用車(chē)，平時(shí)也不怎么使用后排載人和拉貨，所有還是滿足使用的

懸掛偏硬。跑水泥路，那感覺(jué)，呵呵 就是搭配的變速箱真夠笨的，升檔不夠積極，降檔還可以，可能油耗高就是這個(gè)原因吧，

外觀驚艷，回頭率高。有多種行車(chē)模式，雪地模式讓人放心,音響效果很好。方向很清晰，懸掛稍微硬了些，這也是越野車(chē)緣故吧，加上20存的大腳，舒適性差了一點(diǎn)。除了炫，還是炫，極光車(chē)主可能首先都是奔著外形去的吧。潮人專用。呵呵做工還是很好，細(xì)節(jié)做的不錯(cuò)。設(shè)計(jì)感，科技感很強(qiáng)。該有的配置也基本都有了。

外觀驚艷，回頭率高。有多種行車(chē)模式，雪地模式讓人放心,音響效果很好。比較精準(zhǔn)，路感還算清晰，剎車(chē)非常靈敏。很舒適，音響效果超棒。有電子減震感覺(jué)還是很好。

儲(chǔ)物空間太少，沒(méi)有扶手，顛簸的時(shí)候，手沒(méi)地可放。加速還好，感覺(jué)有渦輪遲滯，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲線不好聽(tīng)。

除了炫，還是炫，極光車(chē)主可能首先都是奔著外形去的吧。潮人專用。呵呵做工還是很好，細(xì)節(jié)做的不錯(cuò)。設(shè)計(jì)感，科技感很強(qiáng)。該有的配置也基本都有了。這個(gè)東西不好說(shuō)，喜歡它的人，覺(jué)得值。但好像更多朋友的反應(yīng)都是，這么小一個(gè)車(chē)，2.0的排量，60萬(wàn)。呵呵 ，沒(méi)關(guān)系，誰(shuí)叫我喜歡呢，至少現(xiàn)在用起來(lái)還是比較滿意的。

當(dāng)初購(gòu)車(chē)的時(shí)候由于萬(wàn)惡的加價(jià)，還有那臺(tái)蒙迪歐的發(fā)動(dòng)機(jī)一度讓我覺(jué)得此車(chē)性價(jià)比非常低，但是真正駕馭了極光之后卻給了我非常多的驚喜，首先是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備在極光身上其實(shí)非常夠用了，配合極光的的全地形反饋模式，可以非常從容的應(yīng)付各種路段，公路性能與越野性能都很出彩的一款城市SUV，雖然一度對(duì)這臺(tái)小路虎的越野能力保持質(zhì)疑，但是在蘇州坦克基地越野過(guò)一次之后，完全打消了這樣的念頭，城市中在高轉(zhuǎn)速的表現(xiàn)也很不俗，如果把全地形反饋模式放到運(yùn)動(dòng)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)非常暴躁的回應(yīng)你，讓你體驗(yàn)到賽車(chē)的感覺(jué)。外觀內(nèi)飾自不用說(shuō)，當(dāng)初1月份購(gòu)車(chē)的時(shí)候吸引了非常高的回頭率，讓我著實(shí)爽了幾個(gè)月，頭燈霸氣的虎眼設(shè)計(jì)，路虎家族遺傳的進(jìn)氣格柵，是我最愛(ài)的地方。目前，極光在很多地方已經(jīng)平價(jià)甚至降價(jià)出售了，可以說(shuō)極光是屬于這個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物，雖然它飽受爭(zhēng)議，但是依然抵擋不住它誘人的魅力。

后配以及后備箱空間略小

外觀酷！不是每個(gè)人都會(huì)喜歡極光的外觀。我很喜歡，呵呵！簡(jiǎn)潔，前衛(wèi)！車(chē)身顏色和車(chē)頂顏色供多種顏色搭配，讓你更章顯個(gè)性，隨心所欲！
耀致版本真皮內(nèi)飾，真皮方向盤(pán)，非常舒服的中控，顏色搭配也非常到位。
儲(chǔ)物空間小了點(diǎn)。全景天窗設(shè)計(jì)倒是讓后排乘客感覺(jué)不到壓抑！
若能把環(huán)車(chē)影像加帶行車(chē)記錄儀就完美啦！如果能夠在極光耀動(dòng)和耀致之間再自由選配（中網(wǎng)，排氣管，包圍，座椅皮質(zhì)....）哈哈！那就更完美啦！總的來(lái)說(shuō):擁有此車(chē)我很開(kāi)心！愛(ài)一輛車(chē)并不是花的錢(qián)多錢(qián)少，而是真心的喜歡，努力去得到！愿你也早日擁有自己的愛(ài)駒！
2.0T渦輪增壓，動(dòng)力城市使用以及普通越野來(lái)說(shuō)，完全夠用。加速能力也很強(qiáng)悍。
操控沒(méi)的說(shuō)！很好的操控性。印象深刻的是跑高速時(shí)，調(diào)至賽道模式用S擋的感覺(jué)，的確不錯(cuò)！試過(guò)雨夜高速120碼時(shí)速過(guò)彎，當(dāng)時(shí)高速路內(nèi)側(cè)有積水，只是感覺(jué)后輪滑了一下即刻正常行駛！贊一個(gè)！！！
對(duì)于一臺(tái)2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，油耗還是比較正常的，不算很高。
耀致版本內(nèi)部真皮座椅，駕駛舒適度很高，但是懸掛偏硬，顛簸路段不是特別舒服，另外由于是賽車(chē)座椅，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也會(huì)比較疲勞，但是包裹性還是很不錯(cuò)的。