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    編輯點評：事實上海外市場有眾多夠個性的運動車型，只是嘆息它們有很多都不能被引入國內(nèi)。

    隨著日內(nèi)瓦車展的臨近，海外媒體近日曝光出了一張雷諾Clio RS Monaco GP性能版車型官圖。作為性能版車型，其百公里加速時間僅需6.7秒。

雷諾將發(fā)布Clio RS Monaco GP性能版車型

 
現(xiàn)款Clio普通版車型外觀

    從官圖中可見，雷諾Clio RS Monaco GP性能版采用了珍珠白涂裝，而前進氣格柵、下進氣口、后視鏡、輪轂等處則采用黑色涂裝，強烈的對別色也提升了新車的視覺沖擊力。此外新車轉(zhuǎn)配有五幅運動合金輪轂并采用了紅色的運動剎車鉗，在運動感方面尤為突出。

現(xiàn)款Clio普通版內(nèi)飾樣式

    動力方面，雷諾Clio RS Monaco GP性能版搭載的是一臺1.6T渦輪增壓發(fā)動機，經(jīng)過特殊調(diào)校之后，其最大輸出功率為200馬力，峰值扭矩為234牛·米，與之匹配的是6速雙離合變速器，百公里加速時間僅為6.7秒，而極速可達230公里/每小時。

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    編輯點評：雷諾對于國內(nèi)消費者來講，最重要的限制因素就是還未能實現(xiàn)國產(chǎn)化，售價過高等。

    近日據(jù)先關(guān)信息報道，雷諾中國執(zhí)行總裁陳國章表示，雷諾旗下緊湊級主打運動風格的兩廂車--Clio即將引入國內(nèi)銷售。

在本屆上海車展上，雷諾Clio也登臺亮相了

雷諾中國執(zhí)行總裁陳國章表示該款新車即將引入國內(nèi)

    在本屆上海國際車展上，雷諾Clio也正是登臺亮相，外觀線條扎實飽滿，碩大的雷諾LOGO也凸顯出了一定的張力，連體式下進氣口配以黑色涂裝，再與整車紅色的搭配，Clio運動感十足。

雷諾Clio儀表盤采用了獨特的設計

    內(nèi)飾方面，新車也采用了趨于運動化的設計風格，獨特的炮筒式儀表盤設計也為我們帶來一些新鮮感。此外，新車還裝配有定速巡航系統(tǒng)、ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、坡道輔助系統(tǒng)，同時Clio還配備了雷諾Bass Reflex藍牙無線設備等等。

 
除了普通版車型，雷諾Clio還有高性能版車型

雷諾Clio高性能版車型的內(nèi)飾

    動力方面，雷諾Clio將提供0.9T和1.2T兩款動力選擇，其最大功率分別為90馬力和120馬力。據(jù)官方表示，Clio 1.2T車型的百公里加速時間為8.6秒，最高時速為199公里/每小時。

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    編輯點評：采用雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟，新騏達平臺打造的新Clio，線條更流暢更日系，是否能讓你眼前一亮呢？

    在今日開幕的巴黎國際車展上，雷諾全新Clio正式發(fā)布。該車是是雷諾品牌在歐洲地區(qū)銷量最好的車型，現(xiàn)款車型已推出3年時間，本次亮相的是第四代車型。

雷諾全新Clio在巴黎車展正式發(fā)布

新車運用了全新家族式造型設計風格

    新車運用了全新家族式造型設計風格，融入了全新的時尚設計元素，這突出體現(xiàn)在了前進氣格柵、前大燈組以及新進注入的LED日間行車燈組。車身側(cè)面的線條動感流暢，配以花瓣式輪轂，十分惹眼。

新一代Clio內(nèi)飾得到了明顯的提升

注入了三幅式方向盤及炮筒式儀表盤

    內(nèi)飾方面，新一代Clio內(nèi)飾得到了明顯的提升，大量鋼琴漆材料的使用使其看去更為高檔，三幅式方向盤及炮筒式儀表盤的注入，更加運動。配置方面，新車還首次提供R-Line信息娛樂系統(tǒng)選裝，提供互聯(lián)網(wǎng)連接與導航系統(tǒng)。

雷諾新一代Clio搭載0.9T及1.2T渦輪增壓發(fā)動機

    動力方面，雷諾新一代Clio搭載0.9L TCE渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為90匹，峰值扭矩135�！っ�，百公里油耗僅為3.2L。除此之外，還包括了一款1.2L TCE發(fā)動機車型，最大功率為120匹，峰值扭矩達到190�！っ住�

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    編輯點評：靚麗動感的外觀，更低的油耗，使我們更加期待新車能夠引入到國內(nèi)。

    前不久，雷諾發(fā)布了新一代Clio的官方圖片，新車將于即將開幕的巴黎車展正式亮相。我們來共同看一看這款新車。

新車運用了全新家族式造型設計風格

    新車運用了全新家族式造型設計風格，融入了全新的時尚設計元素，這突出體現(xiàn)在了前進氣格柵、前大燈組以及新進注入的LED日間行車燈組。車身側(cè)面的線條動感流暢，配以花瓣式輪轂，十分惹眼。

內(nèi)飾設計煥然一新

    內(nèi)飾方面，新一代Clio內(nèi)飾得到了明顯的提升，大量鋼琴漆材料的使用使其看去更為高檔，三幅式方向盤及炮筒式儀表盤的注入，更加運動。配置方面，新車還首次提供R-Line信息娛樂系統(tǒng)選裝，提供互聯(lián)網(wǎng)連接與導航系統(tǒng)。

雷諾新一代Clio搭載0.9L TCE渦輪增壓發(fā)動機

    動力方面，雷諾新一代Clio搭載0.9L TCE渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為90匹，峰值扭矩135�！っ�，百公里油耗僅為3.2L。除此之外，還包括了一款1.2L TCE發(fā)動機車型，最大功率為120匹，峰值扭矩達到190牛·米。新車將于巴黎車展面世，明年上市。

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     XGO點評：希望雷諾能夠盡早把這款時尚小車進入國內(nèi)。

    在繼第四代雷諾Clio官圖發(fā)布之后，近日海外媒體捕捉到了一組正在進行緊張路試工作的高性能Clio RS版車型。新車搭載了重新調(diào)校過后的渦輪增壓動力并計劃于明年正式發(fā)布。

雷諾新一代Clio RS高性能版路試曝光

此前發(fā)布的新一代雷諾Clio

內(nèi)飾設計煥然一新

    比對普通版車型，新車明顯采用了更大進氣口同時其前頭燈組加入了LED期間行車燈，整體造型更具運動氣息。此外，其還裝配了大尺寸輪轂、尾部擴散器以及兩大尺寸更大的后排氣管，盡顯其高性能版車型風范。

整體造型更具運動氣息

    來到動力系統(tǒng)部分，盡管RS高性能版車型所搭載的1.2L及1.4L渦輪增壓式tCe四缸發(fā)動機經(jīng)過重新調(diào)校將達到149kW。此外，另外一款新的900cc三缸發(fā)動機也有可能配備。