外觀大氣，空間充足

質(zhì)量不理想，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲特別大，和原來(lái)的手扶拖拉機(jī)有的一拼（和售后反應(yīng)過(guò)幾次，回答是此車就這樣，沒(méi)法修。除非換發(fā)動(dòng)機(jī)，可沒(méi)壞又不能換）

13年3月買(mǎi)的車（柴油版，搭配山東萊動(dòng)4L20CR發(fā)動(dòng)機(jī)），第一次去保養(yǎng)的路上就出問(wèn)題了，后來(lái)拖車維修，一年間門(mén)開(kāi)關(guān)，升降機(jī)等出過(guò)幾個(gè)小問(wèn)題。十五個(gè)月2萬(wàn)三千公里時(shí)高壓油泵三個(gè)螺栓全部斷在里面。反正綜合來(lái)說(shuō)后悔買(mǎi)了這車

城市型商務(wù)車，大氣，前臉可以用保險(xiǎn)杠裝飾更加美觀 指向xing不錯(cuò)，很明確 空間大，舒適度好，安全xing好

塑料感很強(qiáng)，按鍵手感很一般

總的來(lái)說(shuō)到底是中級(jí)車舒適xing做的很好。前后都是獨(dú)立懸架，過(guò)小坑很平穩(wěn)，過(guò)減速帶也不顛屁股。

高科技，時(shí)尚，內(nèi)飾比較清爽，中控大屏和音響，帶來(lái)的感覺(jué)很不錯(cuò)，xing價(jià)比比較高

當(dāng)時(shí)看久了，就會(huì)看膩，顏色內(nèi)飾是耐看型的 座椅乘坐很不錯(cuò)，適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐，舒適xing不錯(cuò)，大氣，就是車身很大

外觀漂亮 地盤(pán)懸掛，確實(shí)厚道，舒適度調(diào)校方面不輸天籟，整車鈑金做工不錯(cuò)，油漆也不錯(cuò)，配置方面也很厚道

裝配工藝需大大提高，小毛病比較多

個(gè)人感覺(jué)空間對(duì)我來(lái)說(shuō)，是相當(dāng)?shù)淖銐�，不管是駕駛位置還是后面，都有很足的空間。讓人沒(méi)有感到那種壓迫感

舒適性好，比較不費(fèi)油，空間很充足 穩(wěn)重大氣，長(zhǎng)車身流線型得以展現(xiàn)，商務(wù)家用皆可以。

低速如果稍的拖檔的話，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有一個(gè)嗒嗒嗒的聲音怠速時(shí)打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋也有

講究的就是個(gè)實(shí)惠，車就是個(gè)代步工具，此車在這方面是不二選擇 空間比較滿意，特別是后排比較大。

方向盤(pán)，很輕盈，基本上是指哪打哪，很精準(zhǔn)，沒(méi)有偏差，真皮手感很舒適 后排空間很大，而且膝蓋距前座有一掌的距離，很不錯(cuò)。

堵車的時(shí)候頓挫比較明顯

不用說(shuō)，性價(jià)比超級(jí)值，級(jí)車，高科技配置，非常震撼�？萍几泻軓�(qiáng)的一款車，是所有同價(jià)位車無(wú)法比的。

方向盤(pán)指向很精確 空間很滿意 密封還算不錯(cuò)，基本沒(méi)有風(fēng)燥。 關(guān)門(mén)的聲音比較厚重，牢固

暫時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)了

總的來(lái)說(shuō)手動(dòng)擋開(kāi)起來(lái)其實(shí)也沒(méi)那么累，畢竟咱享受的是開(kāi)車的駕駛感，總感覺(jué)自動(dòng)擋開(kāi)起來(lái)缺少樂(lè)趣。

充沛的動(dòng)力、良好的工藝、B級(jí)車、豪華的配置 舒適性、安全性都很滿意

性價(jià)比很高，沒(méi)發(fā)現(xiàn)缺點(diǎn)哦

無(wú)論是動(dòng)力配置還是電子配置還是其他配置都是相當(dāng)?shù)母摺?車座的包裹性不錯(cuò)，在過(guò)急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候沒(méi)有要甩出去的感覺(jué)。有腰部支撐調(diào)節(jié)，緩解了長(zhǎng)途腰部疲勞。

操控只能說(shuō)很好，一般的車沒(méi)有辦法比 性價(jià)比高，誰(shuí)用誰(shuí)知道，開(kāi)此車是一種享受，真心喜歡。

大的方面都做到位了，細(xì)節(jié)還是要多多提升，車很不錯(cuò)，很滿意，希望多多提升用戶體驗(yàn)。

外觀較為搶眼，走到哪里都會(huì)引來(lái)注視的目光 腿部空間較滿意，將座椅完全置后腿才能勉強(qiáng)把離合器踩到底

把座椅降到最低，直起腰來(lái)座 會(huì)有碰頭的壓抑感

此車油耗我是相當(dāng)滿意，我平均下來(lái) 5。0——8。0不等，市區(qū)高些，外環(huán)高速低些，總起來(lái)還是非常滿意的

外形設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣，前格柵漂亮，側(cè)面線條平滑，尾部的整體感較強(qiáng) 換擋真的很平順，不管是升擋還是降檔都很平順，沒(méi)有頓挫，而且換擋很響應(yīng)很快

售后服務(wù)——維修水平還不行

本人感受覺(jué)得此車做工很用心，只要是可以直接接觸到的地方都被皮質(zhì)包裹而且柔軟性適中，并且中控臺(tái)的硬質(zhì)塑料并不怎么顯的低端不可以接受！反而給人的感覺(jué)到是還不錯(cuò)。

能源消耗，讓你省心省力，一路暢通無(wú)阻 方向盤(pán)很輕，踏板和檔桿操作起來(lái)還算較順手 內(nèi)飾精致高雅，高檔實(shí)用，行車和諧靜謐，更舒適體面。

無(wú)

完美融合時(shí)尚多能商務(wù)艙，創(chuàng)領(lǐng)商務(wù)新格局 總的來(lái)說(shuō)時(shí)尚氣派。前臉造型和中央格柵硬朗氣派

沒(méi)有

買(mǎi)來(lái)800公里更換發(fā)動(dòng)機(jī)，18000公里大修發(fā)動(dòng)機(jī)。并且售后服務(wù)特別差。明明在保修期內(nèi)。又是他媽的這不包，那不包。每個(gè)部門(mén)都在推卸責(zé)任。

我 是買(mǎi)了這個(gè)車現(xiàn)在腸子都悔青了，這個(gè)車真他媽的垃圾。

價(jià)格再幾萬(wàn)都行，提高一下質(zhì)量

價(jià)格再幾萬(wàn)都行，提高一下質(zhì)量。和面包車的的底盤(pán)沒(méi)有質(zhì)的區(qū)別，但底盤(pán)高能越野，技術(shù)簡(jiǎn)單但可靠性高，就跟皮卡一樣，那都能修

外觀:也就那樣
內(nèi)飾:一般
操控:還行
動(dòng)力:挺能啦的，兩噸左右貨物不成問(wèn)題
質(zhì)量:小毛病相當(dāng)多，排氣管經(jīng)常要換。零件相當(dāng)貴
油耗:市區(qū), 平均油耗: 6.5L/100km, 蠻省油的

我的車不知是發(fā)電量不足還是電瓶有問(wèn)題，一開(kāi)燈光或聽(tīng)會(huì)音樂(lè)就沒(méi)電起不動(dòng)了害的我天天拖車，還換了新電瓶。有時(shí)電門(mén)鑰匙拔了電源還關(guān)不了。

我去年買(mǎi)的，現(xiàn)在天氣還很熱，早晨起來(lái)就不好發(fā)動(dòng)車，要3，4次呢。柴油油水分離器換一次要700多。服務(wù)站殺死人呢

有一個(gè)小毛病早晨打不著火，每次要起5至6次，有時(shí)還得別人的車拖一次

哎我的車好嗎、服務(wù)站也查不出什么毛病，經(jīng)銷商一拖再拖，你先開(kāi)著，天熱就好了，（現(xiàn)氣溫零下5——2度）朋友們有什么好法嗎？地址：山東濟(jì)寧

個(gè)人感覺(jué)，外觀還不錯(cuò)，空間大，家用商用都行。

做工粗糙，離合器很重。

就試駕過(guò)，沒(méi)親身體會(huì)，不好說(shuō)，有待進(jìn)一步了解，才能下結(jié)論。

主要技術(shù)是先進(jìn)的，采用高壓共軌供油技術(shù)，減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，車型大方得體，

制造方面的精度不足，好多地方安裝時(shí)不到位，需要用戶自己解決。還有需要改進(jìn)的地方很多。

總體在該價(jià)位上是比較不錯(cuò)的車輛。