感覺最滿意的就是發(fā)動機(jī)動力，有勁。其次就是內(nèi)飾用料和做工，不能說 很精細(xì)，但是和同價的幾款車像比還是最優(yōu)秀的

后排空間小，倒檔不好掛，倒車鏡小，還有車輛出廠那個標(biāo)牌為什么要設(shè)計在后備箱那，搞在發(fā)動機(jī)倉多好了

一般，遇到大坑聽那減震聲音 ，我都心痛，一遇到賴路，心里就像下次換車一定要換越野的，找找不減速的感覺。

小車動力良好，適合城市道路、比較靈活

油耗相對偏高

內(nèi)飾一般，塑料質(zhì)感過強(qiáng)，操控臺設(shè)計也有點老套。后排座椅分離完全放倒，在需要更大貨運空間時能靈活變換內(nèi)部客貨空間，這點和好

油耗低，車身小，在城市里開游刃有余。

車內(nèi)空間小，座5個人的話有那么一點擠。后備箱也小，能放下的東西不多。

不開空調(diào)純市內(nèi)開每百公里耗油6。2升這樣。100塊錢的93號油跑200公里左右。當(dāng)然，路況不同擁堵的程度不同油耗也會有所不同。開空調(diào)的話油耗會在7。5升左右。視情況，一般100塊錢的93號跑170公里這樣。

外觀經(jīng)典，車型小易于停車，整車密閉性能好，車門結(jié)構(gòu)較好，三年半無下沉晃動現(xiàn)象，質(zhì)量穩(wěn)定維修率低，節(jié)約經(jīng)濟(jì)成本及時間成本，高速性能穩(wěn)定，無漂浮感，最高測試時速曾達(dá)到145公里，發(fā)動機(jī)仍有余力，整車穩(wěn)定，空調(diào)非常好

原車減震配置不好，過坑或減速帶整車震動及聲音大，

性價比高，很高，非常高！三年半從無路上拋錨現(xiàn)象，從無質(zhì)量問題影響使用

性能還是不錯的，期間還跑過高速！高速油耗也就是5個半油，不過市區(qū)的話就得大概7個油了，因為發(fā)動機(jī)本身也沒有什么高科技的技術(shù)！

其實吧滿意的地方還真少。如果說是一點的話那就是動力了，畢竟是1。0的車市區(qū)不開空調(diào)還行，開了空調(diào)坐兩個人就感覺動力很差了，而且就像做在飛機(jī)駕駛艙內(nèi)，那個吼聲啊

性價比，以我買的價格，我感覺還是很好的。起碼還是個合資

最滿意的就是油耗，還有良好的操控性，很適合上下班代步接送小孩。

最不滿意的吧應(yīng)該就是高速不能開的太快了，超過120的話就有點懸了，但畢竟價格擺在那，你也不能要求太高。

內(nèi)飾部分也是同價位的車最好的，給人的感覺很舒適，看上去整潔大方，儀表盤也利索，這也是我選擇這個的重要原因之一。

樣子可愛，車小，在市區(qū)很方便。尤其是調(diào)頭加塞，呵呵

還是動力不夠，不過1。0的排量不開空調(diào)或者不上坡的情況下動力還可以。非要再加一點的話，就是老車了還有很多是進(jìn)口件不好買。

低調(diào)奢華有內(nèi)涵，黑色根深灰色搭配，只有奔馳寶馬這種高檔車才有的顏色，特喜歡。這次改裝座椅連門板一起換了整體不錯，哈哈哈哈

油耗很低

后排空間很小

內(nèi)飾內(nèi)飾很普通符合這個價位的產(chǎn)品應(yīng)該具有的品質(zhì)，但是絕不低端，尤其是紅黑搭配的座椅讓人還是很有
性價比質(zhì)量很穩(wěn)定從買來到現(xiàn)在沒出過什么大問題，就是有點異響什么的，還有就是保養(yǎng)與其他微型車相比稍貴。

油耗符合預(yù)期，每次別人詢問耗多少油的時候，我總是很自豪的說5個來油，其實不是為面子

這么說吧，這個車，我不滿意的地方不少，但是別忘了這個價位在哪兒擺著呢，再說就我一個人開，上下班，接接孩子，偶爾送個人什么的，夠使，目前還沒有不滿意的地方。

不能說很高，但是絕對挺高，品牌是一個方面，上下班以及在本地購物絕對夠用，停車方便，進(jìn)出自家小區(qū)自如。

操控很好，市里車多，我還愛開快車，各種角度各種鉆，第一時間能把我的意向反饋出來，不錯。

隔音今本忽略，減震比自行車強(qiáng)點兒有限，內(nèi)飾有多差我就不說了呃，奔奔神馬的那么多高科技，你多少設(shè)計的有點兒現(xiàn)代的感覺行不行。。

性價比很高，值得購買。。。。如果你追求真實的話。

車身小，在哪停車都比較省心，隨便有個比正常車位還小一點的地方，都能輕松停進(jìn)去！

空間拉人夠用，平時拉個什么物件，后備箱放不下，就放后座啦！

前排座椅可以，有一定的包裹感，后排座椅就很一般了，減震也不是說太好，這個價位的車，只能說實用，貼心就行

便宜 外形比較好看 最重要的是省油 經(jīng)濟(jì)實惠

空間有點小吧 其他還好

內(nèi)飾的話我感覺 應(yīng)該在能的好一些 不要用一些什么黑色的 換換顏色換換感覺 3個月的時候中控臺異響結(jié)果把中控臺拆下

操控性能很好，控制靈活

減震比較硬，過減速帶時，速度需要降得很低，否則就會震得嚴(yán)重。還有車躁比較大，車內(nèi)隔音效果不好。

總體來說，作為一款合資車來說，性價比還是比較高的，基本上與國產(chǎn)微型車價格持平。

0。8的排量節(jié)油性很好平時出去玩都是坐我的車 因為他們的車沒有我的省油

倒車鏡 設(shè)計的有些問題 觀察的時候有些局限性

空間對于小車型來說 已經(jīng)可以了 后排可以按比例放倒 我基本上充分的利用了
前面的兩個座位 很舒服的 后面的 因為我選擇的是中配 所以如果坐的時間長了就有些疲勞了

靈動性非常的好，不管高速還是普通路面都游刃有余！最滿意的就是的變身功能！

對這價位的車來說不能要求過高，如果可能的話，增加一個駕駛座可以調(diào)高低的裝置，可以讓高個子也能加入這個群體。另外舒適度也提高了，跑長途也輕松了！

小車空間也就這樣，前面還好，后面擠腳！如果是女性車主身材苗條的話，可以平均一下前后座的距離空間還是挺好用的。

經(jīng)濟(jì)實惠，買這車的時候主要考慮這點，因為平時就我跟老婆兩個人，后座用來放東西，所以對空間要求不是很高。

走破路的時候，車子跟散架了一樣。有時候過坑，車速快一點，就跟沒有避震一樣。

我買這個車不后悔，就是跑長途太吃力了，排量小，空間小。如果是短途旅游購物接送小孩，這個車是不錯的選擇。

1。2的動力，加速挺帶勁的，油門一腳下去還有推背的感覺，速度達(dá)到80后，就算開著空調(diào)，加速也不覺疲軟。另外這車市場保有量大，改裝的多，配件也容易購買。

異響或多或少總會存在，原廠的電源不耐用，避震也偏硬，檔不怎么好掛。

1。2運動版的內(nèi)飾，充分演繹時尚與動感，座椅充滿賽車味兒，但內(nèi)飾塑料感較強(qiáng)，做工也僅僅停留在幾萬元級別車的質(zhì)量上，容易產(chǎn)生異響；頂棚與四門隔音較差。

看到它有一種想抱在懷里的感覺。

該響的地方響，不該響的地方也響。天冷，打著車熱熱，發(fā)動機(jī)響了，好！坐車?yán)锏鹊�，方向盤抖動震得儀表盤響，拿手攥著

先打開機(jī)艙蓋，凸顯小、巧、緊湊，符合國情，一看就知道屬于地處鬧市區(qū)，還是帶步行街的那種地方，幸好咱只開不修

一般做代步工具，0。8足夠了，除了開空調(diào)動力感覺有點軟以外，其他沒問題。小車?yán)锩�，�?yīng)該是比較好的了

0。8的動力稍弱點，不過對這么小的車來說也夠用了，開空調(diào)會肉點，還能接受吧

這是仁者見仁，智者見智的東西了，你喜歡的我不喜歡，我喜歡的你不喜歡，太麻煩。反正我看著圓咕隆咚的蠻好的。

當(dāng)然是質(zhì)量了，買的時候也考慮過國產(chǎn)自主品牌，最后還是放棄了。2年多了看來選擇沒有錯。

怎么說呢，不滿意的地方還真沒有。如果非要說一條的話，那就是我的車是低配的。連電子鐘也沒有，這個感覺應(yīng)該給裝上，起碼預(yù)留一根線啊

說了半天總結(jié)一下吧總體來說在微型車作為代步工具來說，是不二的選擇。綜合質(zhì)量、做工、油耗等等都比較滿意！