個(gè)人感覺減震器還是有些偏硬，也許是本款車本身就有些偏向商務(wù)偏向運(yùn)動(dòng)；外觀是我最滿意的，開頭提過，這個(gè)就不說了。

低調(diào)奢華有內(nèi)涵，就是米色內(nèi)飾兩邊有點(diǎn)容易臟哎空調(diào)孔圓形的還是比較不錯(cuò)的我其實(shí)是比較喜歡方形的空調(diào)口，整體感覺不錯(cuò)完美的中空操縱平臺(tái)，不錯(cuò)不錯(cuò)，遮陽板駕駛員位置沒有化妝鏡這點(diǎn)有點(diǎn)小小的瑕疵。

動(dòng)力足夠，平時(shí)上下班，加上是新車沒敢怎么大油門，如果磨合期結(jié)束了去使使大油門看看；空間是沒的說啊，同價(jià)位車中還是比較大的，適合家庭使用。

動(dòng)力不能說強(qiáng)勁，畢竟是這車L的發(fā)動(dòng)機(jī)。但在超車時(shí)，只要你舍得踩油門，超車還是沒有太大的壓力。動(dòng)力沒有這車的強(qiáng)，如果車友想玩車的話，建議還是上這車以上或是這車的發(fā)動(dòng)機(jī)。

內(nèi)飾還算可以，同類車相比還要提升，個(gè)人感覺不如日系、君越，甚至比不上508。中控臺(tái)、方向盤、換擋桿以及內(nèi)飾做工還比較滿意，顏色搭配較舒服，總體感覺內(nèi)飾簡潔大方，做工、用料上還有待提高。

每當(dāng)我開著我的這車的時(shí)候，看著那無與倫比的中控臺(tái)，頓時(shí)沒了 激 情，不過想想這車的內(nèi)飾，我又會(huì)心的笑了；滿意，是我喜色的外形，就不多說了。

這車手動(dòng)，感覺還可以，一檔起步比較肉，加油時(shí)感覺1-2秒后，動(dòng)力才上來，轉(zhuǎn)速達(dá)到1800轉(zhuǎn)時(shí)提速很快，能夠感覺到傳說中的推背感，一般情況下，可以做到隨心所欲的超車。

比起駕校爛這款，那是指哪兒打哪兒，獨(dú)立懸架還是在期待中，板車懸架，那是可以估計(jì)的；這車輕踩油門就有推背感，非常刺激。

在紅綠燈起步時(shí)，還是有點(diǎn)慢。提不上速的感覺。經(jīng)常用手動(dòng)二檔起步才感覺到車有推背感，才感覺到車起步很順暢，后面的車才沒有按喇叭。車的時(shí)速達(dá)到80以上，轉(zhuǎn)速都在3000轉(zhuǎn)以上。

買 之 前 考 慮 過 這 車 的 表 哥 這 款 車 和 表 弟 這 款 車，這 款 車 的 舒 適 度 確 實(shí) 比 這 車 要 好，但 因 為 種 種 原 因 放 棄 了。

可愛復(fù)古白色珍珠金屬漆，耐看，小版卡宴的綽號(hào)。車身有點(diǎn)高，再能寬一點(diǎn)就更好了。1666的寬度不太滿意，1750就更好了。

動(dòng)力家用足夠。市區(qū)和長途旅行，都沒問題。只要舍得給油，推背感很給力的。動(dòng)力是杠杠的。當(dāng)然，喜歡運(yùn)動(dòng)的，可以買車子的；空間很寬敞，特別是后排，經(jīng)常坐4個(gè)人。不算擠。

我的是這車手動(dòng)舒適版，動(dòng)力好的不得了，只要你舍得給油，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過1400轉(zhuǎn)，動(dòng)力會(huì)源源不絕的輸出，超車毫無壓力，信心比較足，再也不用超車時(shí)對(duì)面來車讓自己提心吊膽了。

內(nèi)飾做工精細(xì)，用料較為厚道。大家所傳的異響，到目前為止就在A柱附近有過幾次，基本可以忽略不計(jì)，我估計(jì)和行駛的路況有關(guān)，路況不好顛簸的多，異響就出現(xiàn)的多了；外觀沉穩(wěn)、大氣、時(shí)尚，有小這車稱號(hào)。

有 輕 微 的 異 響，在 右 后 側(cè) 車 門上 面，過 不 好 的 路 時(shí) 顯，上 論 壇 看 好 多 車 友 都 有 這 問 題，看 來 是 工 藝 問 題，沒 有 什 么 好 辦 法。

操控轉(zhuǎn)彎性很好，精準(zhǔn)

很給力的越野車型，外表很是獨(dú)特，具有粗獷粗野的味道，車身結(jié)實(shí)

毫無拘束的空間

看那外觀是霸氣逼人的車，動(dòng)力很強(qiáng)大，爬坡和高速行駛都不在話下的

加速快，外形獨(dú)特，開起來提速良好，推背有力

非常的喜歡，加速快，外形獨(dú)特，開起來提速良好，推背有力，滿意啦

總體來說，操控、加速、高速穩(wěn)定性還是相當(dāng)不錯(cuò)的

在任何時(shí)候任何地形上都能做到游刃有余的終極車

很喜歡這個(gè)牌子的車子，很大氣，很有感覺，就是價(jià)格有點(diǎn)貴，買不起啊。