途樂(lè)XE在50萬(wàn)元這個(gè)區(qū)間毫無(wú)疑問(wèn)是性價(jià)比之王，17年上半年平行進(jìn)口銷(xiāo)量排第二位

中東版低配無(wú)天窗中配SE中東價(jià)格在56左右這個(gè)價(jià)格可以提陸地巡洋艦了

總的來(lái)說(shuō)這款車(chē)在50萬(wàn)元之間論空間越野性能毫無(wú)疑問(wèn)是霸主

個(gè)人覺(jué)得還可以，霸氣側(cè)漏！呵呵

提速性能好，動(dòng)力充足，特別是二\三\四檔位,維修保養(yǎng)便宜，好多地方都可以自己動(dòng)手,油耗低，皮實(shí)，空調(diào)巨冷，還出霧,冬天的暖風(fēng)真的是一種享受.，后備箱容積大。保值率非常高，性價(jià)比也不錯(cuò)！ 性價(jià)比高,不僅學(xué)會(huì)了開(kāi)車(chē)，同時(shí)也幫助我學(xué)會(huì)了修車(chē)用車(chē) 動(dòng)力很強(qiáng)，起步提速非�？�，適合城市道路行車(chē)。

底盤(pán)扎實(shí)、方向精準(zhǔn)、反饋到位

整體來(lái)說(shuō)還可以。就是感覺(jué)檔位入檔時(shí)有些頓挫。不知道是磨合期的原因還是就是這樣。轉(zhuǎn)向靈敏，完全沒(méi)有拖滯感。加速迅速，想超誰(shuí)超誰(shuí)。剎車(chē)方面少有不足，有些滯后。或許是鼓式剎車(chē)的原因吧。

動(dòng)力杠杠的車(chē)，2檔加速不會(huì)輸給其他車(chē)。

總的來(lái)說(shuō)價(jià)格是貴了點(diǎn),但比起同級(jí)車(chē)我覺(jué)得還是滿實(shí)惠的，動(dòng)力給力，操控靈活，配置也很齊全，是不錯(cuò)的選擇。

視野較好，方向助力靈活，方向盤(pán)質(zhì)感很好，路感清晰，還有陡坡緩降，上下坡很輕松，通過(guò)性也比較好。

配置方面還是比較滿意的，尤其是安全配置這一塊做得很好，系統(tǒng)很富足，有全景攝像頭、自適應(yīng)巡航人、機(jī)交互系統(tǒng)等，給行車(chē)帶來(lái)了很大的方便。

中控臺(tái)很有檔次感，其上的各類(lèi)功能按鍵排布也十分清晰、合理，位于中央的大屏幕帶有多種多媒體功能

新途樂(lè)的造型采用了全新設(shè)計(jì)理念，改變了車(chē)頭隔柵，使整個(gè)外觀風(fēng)格更為柔順，力圖在保留硬派越野車(chē)風(fēng)格的同時(shí)，引入諸多時(shí)尚流行元素以及科技含量。

配備了普利司通的六輻合金輪圈，大氣又美觀。新途樂(lè)的進(jìn)氣口被安置在翼子板上部，這樣的設(shè)計(jì)使新途樂(lè)的涉水高度達(dá)到了700mm。

采用了傳統(tǒng)梯形大梁設(shè)計(jì)，前后硬軸配螺旋彈簧懸掛，這種不設(shè)流行的氣壓、油壓彈簧的懸掛表現(xiàn)更可靠，耐用，是十分難得的設(shè)計(jì)。

采用非承載式車(chē)身，越野性能出色

很爽朗的操控，基本上沒(méi)有限制，5.6的動(dòng)力外加四驅(qū)不夠都沒(méi)與人相信