舒服的地方還有MilanoTaxi Concept的車(chē)頂有三塊天窗，而且都是長(zhǎng)條形的，基本上算是超級(jí)全景天窗了。出租車(chē)有必要這么奢侈嗎？不過(guò)坐上去肯定會(huì)很愜意。

Milano Taxi Concept的后排車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)很有特點(diǎn)，采用了獨(dú)特的橫擺式開(kāi)啟方式，上下車(chē)很方便，也有利于加裝電動(dòng)車(chē)門(mén)。

它是純電動(dòng)汽車(chē)，裝配了一臺(tái)85千瓦的電動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速為120公里／小時(shí)，當(dāng)出租車(chē)用剛剛好。儲(chǔ)電部分自然是鋰離子電池組，充滿后可以有300公里的續(xù)航里程。

這款車(chē)的設(shè)計(jì)與UP！非常像，幾乎就是UP！概念車(chē)的加長(zhǎng)版�？紤]到出租車(chē)的使用需求，UP！的空間顯然是不行的。

Milano Taxi Concept開(kāi)發(fā)出來(lái)就是作為出租車(chē)定位的，它的車(chē)頂還專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了TAXI的車(chē)燈不過(guò)在空間布局上，它很特別，副駕駛是不能坐人的，只能放行李，只有后排才能提供兩人乘坐。聯(lián)想到吉利組裝的那批奧斯丁出租車(chē)，看來(lái)這種設(shè)計(jì)也是歐洲出租車(chē)的傳統(tǒng)做法。

尺寸方面，這款車(chē)的長(zhǎng)寬高是3730mm×1600mm×1660mm，很緊湊、很靈活，同時(shí)有很高，有點(diǎn)類(lèi)似小號(hào)奧斯丁的特色，作為出租車(chē)也是極為合適。雖然寬度有限，但一般后排只坐兩人的話，還是會(huì)很舒服的。

Milano全身黑綠色調(diào)的搭配也一定會(huì)成為街頭出租車(chē)的一道風(fēng)景線

內(nèi)飾上，前排沒(méi)有供乘客坐的座椅，而是空出大部分空間擺放行李，即便是大號(hào)的行李箱也能容得下，相比之下，后排只能乘坐三名乘客的空間及略顯狹小。

行駛動(dòng)力方面，Milano作為一款純電動(dòng)車(chē)，有著一臺(tái)85Kw的電動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速120Km／h，不會(huì)耽誤乘客任何出行計(jì)劃，大容量的鋰離子電池組能夠續(xù)航300Km，并且還可以在一小時(shí)內(nèi)充滿85％的電量。

Milano，它代表著大眾全新的清潔理念和零排放，為人們帶來(lái)舒適、便利。

從外觀上可以很明顯的看出Milano是大眾UP系列概念車(chē)的后續(xù)車(chē)型，尤其是在前保險(xiǎn)杠和尾燈的設(shè)計(jì)上，相似性特別突出。

動(dòng)力方面這款車(chē)裝配了一臺(tái)85千瓦的電動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速為120公里／小時(shí)，這款車(chē)可以擁有300公里的續(xù)航里程。另外，這款車(chē)充電1個(gè)多小時(shí)，就可以獲得80％的電量。

這款車(chē)的長(zhǎng)寬高是3730mm×1600mm×1660mm，很緊湊、很靈活，同時(shí)有很高，有點(diǎn)類(lèi)似小號(hào)奧斯丁的特色，作為出租車(chē)也是極為合適。雖然寬度有限，但一般后排只坐兩人的話，還是會(huì)很舒服的。

舒服的地方還有MilanoTaxi Concept的車(chē)頂有三塊天窗，而都是長(zhǎng)條形的，基本上算是超級(jí)全景天窗了。

Milano Taxi Concept的后排車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)很有特點(diǎn)，采用了獨(dú)特的橫擺式開(kāi)啟方式，上下車(chē)很方便，也有利于加裝電動(dòng)車(chē)門(mén)。

駕駛員所使用的觸摸屏帶有出租車(chē)計(jì)程器、行車(chē)電腦以及后車(chē)門(mén)開(kāi)啟器

該車(chē)的最大行駛里程為300公里，其最高時(shí)速可達(dá)120公里／小時(shí)。新車(chē)型不僅是一款十分環(huán)保的車(chē)型，同時(shí)還將在一定程度上改變?nèi)藗兊娜粘３鲂蟹绞健?/div>

大眾Milano出租概念車(chē)并沒(méi)有設(shè)置副駕駛席座椅，而留下來(lái)的空間則用來(lái)放置貨物。駕駛席座椅后的腿部空間為120毫米，而頭部空間則為994毫米。

該車(chē)的車(chē)身高度為1．597米，寬為1．646米，長(zhǎng)為3．749米。

大眾Milano出租概念車(chē)還配置了兩個(gè)8英寸的觸摸屏，一個(gè)供駕駛員使用，另一個(gè)則供后排乘客使用。

該車(chē)僅在車(chē)輛�？勘愕酪粋�(cè)設(shè)置了一扇側(cè)滑門(mén)。與其它車(chē)型相區(qū)別的是這扇側(cè)滑門(mén)向前滑動(dòng)。

大眾表示其未來(lái)的新設(shè)計(jì)理念也在Milano出租概念車(chē)上有所體現(xiàn)，新車(chē)型摒棄了大眾經(jīng)典的進(jìn)氣格柵造型以及前車(chē)燈內(nèi)的透明橫條物。

全景天窗上的出租車(chē)標(biāo)識(shí)將會(huì)根據(jù)該車(chē)不同的使用情況而顯示不同的顏色。

大眾這款新型電動(dòng)概念車(chē)為2010大眾Milano出租車(chē)，該車(chē)是一款緩解未來(lái)城市交通的一款車(chē)型。

Milano電動(dòng)出租車(chē)車(chē)身外觀采用了黑色和綠色的顏色組合，綠色的應(yīng)用也似乎在證明該車(chē)的環(huán)保性能。

更多科技配置也在這款概念車(chē)上出現(xiàn)，后排出現(xiàn)了一個(gè)8寸觸摸屏，這個(gè)觸摸屏的功能相當(dāng)先進(jìn)，可以顯示的士費(fèi)用、提供刷卡功能、可以查詢(xún)各種景點(diǎn)信息、導(dǎo)航數(shù)據(jù)、氣象資料（并可以顯示成各種語(yǔ)言），功能非常實(shí)用且人性化。

Milano Taxi只有后排座椅可以乘坐旅客，而后車(chē)門(mén)也僅有臨街的右側(cè)車(chē)門(mén)可以通過(guò)兩根液壓桿向前旋轉(zhuǎn)開(kāi)啟，充分保證了乘客下車(chē)的空間。而膝部空間也得到了充分保證，12cm的膝部空間與豪華車(chē)不相上下。這樣的設(shè)計(jì)就使得前席右門(mén)無(wú)法打開(kāi)，而出租車(chē)司機(jī)右側(cè)的位置就正好可以用來(lái)堆放乘客的行李，非常的便捷。

在動(dòng)力方面，這款車(chē)將使用電動(dòng)機(jī)做動(dòng)力輸出，搭配一款鋰離子電池電動(dòng)機(jī)，最高提供85kw的動(dòng)力輸出（持續(xù)功率：50kw），最高時(shí)速為120公里／小時(shí)，而一次充電最高行駛距離將達(dá)到300公里，并完全實(shí)現(xiàn)行駛中零排放。

Milano Taxi為上下綠黑兩色車(chē)身，顏色非常鮮明，風(fēng)格與大眾Samba巴士車(chē)類(lèi)似，而它的設(shè)計(jì)理念就像它的名字一樣—Milano（米蘭，意大利地名），各種科技時(shí)尚元素都融合于米蘭這個(gè)時(shí)裝大都會(huì)之中。

這款車(chē)的車(chē)身尺寸非�！懊阅恪�，長(zhǎng)×寬×高分別只有3．73×1．66×1．60m，但小巧的車(chē)身并不會(huì)讓乘客有局促的感覺(jué)，這得益于它獨(dú)特的車(chē)門(mén)開(kāi)啟設(shè)計(jì)。

Milano Taxi只有后排座椅可以乘坐旅客，而后車(chē)門(mén)也僅有臨街的右側(cè)車(chē)門(mén)可以通過(guò)兩根液壓桿向前旋轉(zhuǎn)開(kāi)啟，充分保證了乘客下車(chē)的空間。