【汽車點(diǎn)評·資訊·原創(chuàng)】
編輯點(diǎn)評：自動擋車型的推出無疑將為消費(fèi)者提供更多選擇，有助于銷量的提升
近日，有國內(nèi)媒體捕獲了一組吉利英倫SC6自動擋車型的諜照，該車將匹配四速自動變速器，并有望在北京車展正式上市。（諜照來源：騰訊汽車）
吉利英倫SC6自動擋車型將于北京車展上市
外觀方面，英倫SC6自動擋版本車型在外觀上與在售的手動擋車型一致，新車采用了最新的家族式設(shè)計元素，上格柵和前大燈、下進(jìn)氣口和霧燈共同組成前臉的上下兩部分，大燈采用熏黑樣式，同時燈眉采用橙色設(shè)計，以增添運(yùn)動、時尚元素。
新車將搭載4速自動變速箱
內(nèi)飾部分是此次曝光的重點(diǎn)，通過內(nèi)飾諜照我們發(fā)現(xiàn)該車匹配了自動變速箱，從工信部目錄的相關(guān)信息我們得知，吉利英倫SC6將搭載一臺4速自動變速箱，而并非澳大利亞DSI的六檔手自一體變速箱。除了變速箱細(xì)節(jié)的變化，內(nèi)飾其他部分造型則基本與手動擋車型保持一致。
英倫SC6自動擋版本車型在外觀上與在售的手動擋車型一致
動力方面，SC6自動擋車型仍將搭載型號為MR479QN的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)能提供最大75kW的動力輸出，以及136Nm的最大扭矩。隨著汽車技術(shù)的更新?lián)Q代，四速自動變速箱的應(yīng)用已經(jīng)越來越少，只有定位“經(jīng)濟(jì)型消費(fèi)”或是成本控制嚴(yán)苛的低端車型才會繼續(xù)使用，從吉利英倫SC6本身的市場定位來說，匹配4AT也就不足為奇了。
2012款吉利英倫SC6
此外，由于四速自動變速箱技術(shù)成熟表現(xiàn)穩(wěn)定同時造價頗具優(yōu)勢，在售價方面，預(yù)計英倫SC6自動擋車型的售價將比手動擋貴4000-6000元左右，起售價在5.7萬元左右；另外，由于自動擋車型的出現(xiàn)，預(yù)計配置也會有小幅提升。
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編輯點(diǎn)評：SC6是吉利英倫汽車的一款貼近工薪族，比較接地氣的車型，而增加自動擋車型也更能滿足市場需求。
近日，網(wǎng)絡(luò)上曝光了一組吉利英倫SC6自動擋車車型無偽裝諜照。新車有望在年2014年初正式上市，預(yù)計售價在5.5萬元左右。（圖片來源：搜狐汽車）
吉利英倫SC6自動擋車車型無偽裝諜照
外觀方面，吉利英倫SC6自動擋車型在造型設(shè)計方面沿用現(xiàn)款車型樣式，熏黑處理的大燈組結(jié)合起來，燈眉上的橙色飾條則讓SC6的前臉部分顯得活躍；下格柵與霧燈一體化的設(shè)計方式，與目前很多合資車型的處理方式近為相同。車身尾部右側(cè)的英倫標(biāo)識也顯得更加時尚。
內(nèi)飾的主要變化就在于采用自動擋
內(nèi)飾方面，英倫SC6在同樣保持了現(xiàn)有車型的整體設(shè)計風(fēng)格。上深下淺的內(nèi)飾配色也符合了家轎車型的定位，四副式的方向盤設(shè)計較為時尚。而內(nèi)飾的主要變化就在于采用自動擋。
吉利英倫SC6 2012款 1.5L 精英型
動力部分，吉利英倫SC6自動擋車型預(yù)計依舊搭載一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，其最大輸出功率為102馬力，峰值扭矩為136牛·米。傳動方面與發(fā)動機(jī)匹配則是一臺4速自動變速箱
[汽車點(diǎn)評網(wǎng) 新聞] 近日，一組吉利英倫SC6無偽諜照現(xiàn)身網(wǎng)絡(luò)。新車是在吉利金剛基礎(chǔ)上改進(jìn)后的車型。在動力系統(tǒng)方面，先期推出的車型將搭載1.5L發(fā)動機(jī)，而后期推出的車型則有望引入吉利自主研發(fā)的1.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。（諜照來源：騰訊汽車）
吉利英倫SC6外觀及細(xì)節(jié)諜照
外觀方面，盡管處于路試階段，但是沒有任何的偽裝，英倫SC6的前臉相比現(xiàn)款金剛來說，造型更加成熟，車燈部分設(shè)計感較強(qiáng)，盡管沒有采用現(xiàn)如今較為流行的LED技術(shù)，但我們依舊看到了其熏黑設(shè)計為英倫SC6帶來的別樣感覺。
吉利英倫SC6內(nèi)飾諜照
內(nèi)飾方面，英倫SC6在現(xiàn)款的基礎(chǔ)上采用了更加常規(guī)化的設(shè)計，現(xiàn)款金剛的儀表在中控臺上方，SC6則移到了駕駛側(cè)。4輻方向盤的設(shè)計較為時尚，中控臺上融入了多動能顯示屏及手動空調(diào)等設(shè)備。
吉利英倫SC6外觀諜照
動力方面，英倫SC6先期將采用1.5L發(fā)動機(jī)，最大輸出功率94馬力，最大扭矩129Nm，并匹配了5速手動變速器。此外，后期推出的車型還有望引入吉利自主研發(fā)的1.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為129馬力，在1500轉(zhuǎn)即可輸出119Nm，在2000-4500轉(zhuǎn)速，最大扭矩達(dá)到了186Nm。（編譯/汽車點(diǎn)評網(wǎng) 崔成）
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自從吉利集團(tuán)正式確定分品牌戰(zhàn)略之后，旗下多個車型開始逐漸分化至相關(guān)品牌內(nèi)，包括同一平臺的兩廂與三廂車型都被分拆至不同品牌下，這其中就包括現(xiàn)銷版金剛轎車，兩廂版被保留在全球鷹體系內(nèi)，而三廂版則歸入上海英倫品牌旗下，更名為英倫SC6轎車。
英倫SC6效果圖
英倫SC6效果圖
車展上亮相的英倫SC6
相比原有的金剛轎車，更名為英倫SC6后，外觀造型上相對于全新車型而言只能算是FL版本，金剛的身影隨處可見，但在細(xì)節(jié)的雕琢上明顯下了一番工夫，特別是前保險杠的新造型讓整車檔次明顯提升。雖然專利申報圖中諸多細(xì)節(jié)被省略，但是通過官方公布的效果圖還是一眼看出其真實(shí)身份。
車展上亮相的英倫SC6
后保險杠做了全新修飾，而后尾燈輪廓接近于現(xiàn)銷版金剛，但是內(nèi)燈具結(jié)構(gòu)做了更新設(shè)計，類似英倫SC7，更為注重家族式的風(fēng)格延續(xù)。
