1點5t發(fā)動機：在增壓沒有發(fā)揮作用的前提下，有點頓挫感，只要在檔位應用適當，以很優(yōu)秀，發(fā)動機轉速到了1500轉以上，那就OK了，可以和2點0的自然吸氣發(fā)動機相媲美。在兩月內(nèi)跑了兩趟景洪單邊586公里，很輕松。云南多山，灣急，坡大，元江大坡27公里，在發(fā)動機1800—2000轉，時速90—100公里輕松就搞定了。

如在裝配上注意細節(jié)，做到精益求精就OK了。

用久了5檔車，突改6檔的開始有點不習慣，現(xiàn)在好了，整車6個雷達，2個攝像頭，操控非常方便，特別是右前輪盲區(qū)攝像太實用，后倒車影像，3個雷達的監(jiān)控，有效幫助駕駛員減少擦碰，防止行車事故的發(fā)生。