外觀第一眼就是大氣，那犀利的大燈，看起來(lái)很有運(yùn)動(dòng)感。適合我們年輕人。后屁股的發(fā)光LOGO和雙排氣加上紅色TI字標(biāo)，那就是時(shí)尚動(dòng)感了。中控臺(tái)的塑料感還是有的，做工也是一般，沒(méi)有合資中級(jí)車(chē)的那一種檔次，但是功能是強(qiáng)大的，液晶顯示屏可以再大點(diǎn)；車(chē)門(mén)扶后是仿黑色木質(zhì)的塑料件，雖然有點(diǎn)松動(dòng)，但還是起了與其他A級(jí)車(chē)不同的裝飾，倒是真座椅的皮質(zhì)很柔軟，加上前排座椅有加熱功能這倒是提升了不少檔次。

操控性，專(zhuān)業(yè)性的咱們不懂，只知道開(kāi)著舒服，平穩(wěn)，方向輕盈，指向性也明確，轉(zhuǎn)彎半徑太小也沒(méi)去計(jì)算，剎車(chē)性能倒是稍稍有點(diǎn)弱，好在有ABS。藍(lán)牙車(chē)載電話倒是更讓我的操控更加的舒適。舒適性也比較滿意的，乘坐的空間大，過(guò)一般的爛路在減震方向都算不錯(cuò)，應(yīng)該就是前雙叉臂，后五連桿的獨(dú)立懸掛的功勞吧，就是過(guò)大減速帶的時(shí)候方向盤(pán)的中間有異響，但正常行駛就不會(huì)。噪音方面，在過(guò)了80碼，還是有點(diǎn)大的，但是車(chē)內(nèi)正常交流是沒(méi)有問(wèn)題的，本人一般上車(chē)就開(kāi)音樂(lè)，也沒(méi)有多大的感覺(jué)了，本人要求不高，都可以接受，開(kāi)著舒服。

空間沒(méi)有其軸距給人的感覺(jué)那么大，但并不是說(shuō)空間不大，只是相對(duì)相近軸距其它款車(chē)型而言空間和軸距沒(méi)有成正比。

2.0的動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，只要你下狠腳，一樣有推背感。拉滿車(chē)人上個(gè)30度的坡，感覺(jué)不到費(fèi)力！
我不是玩車(chē)的，所以對(duì)操控性沒(méi)什么發(fā)言權(quán)，但感覺(jué)操控方面沒(méi)有問(wèn)題，過(guò)彎閃避車(chē)都很穩(wěn)

外形陽(yáng)光帥氣，內(nèi)部配置齊全，該有的都有了。

滿意，后排坐三個(gè) 男人依然不會(huì)感覺(jué)過(guò)于擁擠
2.0雖然基本夠用
舒適性很好，但相反的也就是說(shuō)操控性能一般了，畢竟不是運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)
油耗 對(duì)于2.0的排量來(lái)說(shuō)，目前我的油耗還是相當(dāng)滿意地
舒適性 懸掛很軟，座椅也很柔軟，很好
外觀 除了原創(chuàng)程度不高，別的沒(méi)什么
內(nèi)飾 雖然用的是硬塑料材料，但做工很好 綜合比較，在當(dāng)時(shí)來(lái)說(shuō)，超高的性價(jià)比

車(chē)頭前臉不錯(cuò)、大氣 側(cè)身也不錯(cuò) 感覺(jué)整體流暢

主駕駛座椅可以升降 后排空間寬度很不錯(cuò) 幾個(gè)朋友坐后都說(shuō)與這個(gè)價(jià)位的其它一些車(chē)感覺(jué)完全不一樣，頭部對(duì)于180左右的人來(lái)說(shuō)稍壓抑
起步有些肉 速度起來(lái)后還是很有力的

做工相當(dāng)規(guī)整，縫隙很均勻，儀表臺(tái)樣式設(shè)計(jì)的雖然有點(diǎn)不夠時(shí)尚，但尚屬耐看。座椅柔軟度很很好，但包裹性不夠。上黑下米的配色也算比較居家，但缺少全黑內(nèi)飾，沒(méi)有豪華感和運(yùn)動(dòng)感。
空間絕對(duì)夠用，一家5口人輕松出行沒(méi)有任何問(wèn)題，我身高182，無(wú)論坐前排還是后排都不會(huì)覺(jué)得擠，后備箱空間尚可，車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間也比較多。遺憾的是后排座椅不能放倒，所以載物的空間得不到拓展。畢竟是家轎，可不能要求太多。

大氣、做工好、配置豐富、舒適型很高！音響很棒、性價(jià)比超高！

外觀中庸但不缺乏亮點(diǎn)，B級(jí)車(chē)的豪華感還有點(diǎn)欠缺（但畢竟價(jià)格擺在那里）。外觀整體很和諧和耐看。前大燈很漂亮，霧燈及保險(xiǎn)杠下唇缺少亮點(diǎn)。C柱的后三角窗的線條不太好看，腰線比較低。要是升高腰線突出B級(jí)車(chē)的厚重感就更完美了！白色車(chē)漆不夠白，有點(diǎn)發(fā)黃，尤其是跟其他車(chē)子的白色對(duì)比就能看出來(lái)，白的不夠亮。

外觀，外觀相當(dāng)大氣，走在路上回頭率很高，走到哪都有陌生人來(lái)問(wèn)問(wèn)這車(chē)多少錢(qián)？還有一個(gè)遛狗的大姐說(shuō)這車(chē)大燈真好看，嘿嘿

舒適性，舒適性還不錯(cuò)，后排空間可以，做過(guò)我車(chē)都說(shuō)后排空間不錯(cuò)，就是懸掛有些太軟了，高速轉(zhuǎn)向車(chē)身傾斜幅度稍大了些，有得必有失吧，過(guò)軟的懸掛換來(lái)更好的舒適性不是？

外觀大愛(ài)的是66的大燈，雙排氣和屁屁，當(dāng)然腰線也是非常漂亮的，漆面和接縫都比原來(lái)的F3有明顯提升，當(dāng)初第一眼就是愛(ài)上了66的外觀。

人家說(shuō)66超控性不是很好，可我個(gè)人覺(jué)得一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有，也許是我原來(lái)開(kāi)的都是大貨車(chē)的關(guān)系吧，開(kāi)66就像開(kāi)玩具車(chē)一樣輕松，不過(guò)過(guò)彎速度太快車(chē)身傾斜比較厲害，倒是有點(diǎn)沒(méi)安全感。

66作為一款家用B級(jí)車(chē)10萬(wàn)這個(gè)價(jià)位很值，人家都說(shuō)BYD不好，其實(shí)都是沒(méi)開(kāi)過(guò)BYD的人，當(dāng)初買(mǎi)66的時(shí)候基本沒(méi)人支持，都說(shuō)不好，現(xiàn)在呢，只要坐過(guò)66的朋友，看了各種功能，聽(tīng)了5.1聲道DTS才從內(nèi)心感嘆原來(lái)國(guó)產(chǎn)車(chē)也能做到這么好，66跟我已經(jīng)1750公里，到現(xiàn)在為止未發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題，一切正常，

比亞迪G6外觀大氣、時(shí)尚，整車(chē)并沒(méi)有復(fù)雜的線條，但上提的腰線增加了整體的立體感內(nèi)飾布局簡(jiǎn)單、合理，做工有所提升，座椅舒適度較好，配置比較齊全，換擋比較靈活，并且前后均采用獨(dú)立懸架，與同級(jí)別車(chē)型相比比較高端，舒適性較好。

我覺(jué)得漆面不是很好，耗油沒(méi)有我想象中的少。有點(diǎn)沒(méi)中不足吧

G6的出現(xiàn)打倒了外國(guó)車(chē)企以往以來(lái)的囂張氣焰。正明了中國(guó)的汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)呈現(xiàn)出了飛躍式的進(jìn)步。

比亞迪G6“TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”是一套能夠及時(shí)反饋輪胎壓力和溫度的智能系統(tǒng)，它能夠?qū)�輪胎故障及時(shí)報(bào)警，避免由此引發(fā)的交通事故。當(dāng)出現(xiàn)異常情況時(shí)系統(tǒng)會(huì)及時(shí)報(bào)警提醒車(chē)主。

看到G6的外形讓人覺(jué)得這車(chē)不會(huì)輸合資品牌許多，車(chē)尾還有點(diǎn)氣派。只是看到G6腳下的時(shí)候還是忍不住心里咯噔一下，這輪圈樣式和八代雅閣如出一轍，既然已經(jīng)堅(jiān)持原創(chuàng)，為何不再多努力一些

該款車(chē)的系統(tǒng)性能更穩(wěn)定，精確度更高，靈敏度更強(qiáng)。我喜歡。

很喜歡G6的儀表盤(pán)，儀表盤(pán)是比亞迪秀科技的第一步，轉(zhuǎn)速表左右兩側(cè)都是液晶屏幕，包括那個(gè)顯示數(shù)字0至8的轉(zhuǎn)速表。

旁邊的綠色小球，小球是你駕駛方式經(jīng)濟(jì)與否的提示，深踩油門(mén)它就會(huì)往上浮。那個(gè)小球浮動(dòng)的頻率快過(guò)轉(zhuǎn)速表（提示轉(zhuǎn)速的電子指針響應(yīng)有點(diǎn)偏慢）

儀表盤(pán)時(shí)它很搶眼，讓我覺(jué)得很與眾不同，帥氣 總的說(shuō)不錯(cuò)，適合我

比亞迪G6方向盤(pán)上的多功能按鈕功能齊全，可以調(diào)節(jié)音源、音量、藍(lán)牙電話、定速巡航等功能，還有個(gè)一鍵影比亞迪G6方向盤(pán)上的多功能按鈕功能齊全，可以調(diào)節(jié)音源、音量、藍(lán)牙電話、定速巡航等功能，還有個(gè)一鍵影像切換功能像切換功能 不錯(cuò)

外形上真的 ，有待提升 單一 缺乏品味。線條上面，我不是很滿意，可以大氣一點(diǎn)

麻雀雖小，五臟俱全。 椅座舒適度非常不錯(cuò)，比亞迪G6方向盤(pán)上的多功能按鈕功能齊全，這一點(diǎn)也正式我看中的原因之一

沒(méi)出過(guò)任何問(wèn)題，包括小毛病。超車(chē)時(shí)急速轉(zhuǎn)彎比較平順、比較穩(wěn)，可能是有EPS相關(guān)

任何車(chē)都有缺點(diǎn)和不足，沒(méi)有完美的。 1，感覺(jué)起步時(shí)比較慢，特別是等紅燈，停在空擋，在起步到前進(jìn)擋。旁邊車(chē)道的車(chē)都竄到我的車(chē)前了，如果我要達(dá)到他們的起步車(chē)速，油門(mén)踩下，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有很大的聲音。4S店說(shuō)，這是渦輪增壓，缸內(nèi)直噴和雙離合的關(guān)系。

總體說(shuō)，還是不錯(cuò)的，這款車(chē)的空間不用說(shuō)，4865的車(chē)身長(zhǎng)度，內(nèi)部和后備箱都很寬敞。動(dòng)力比較平穩(wěn)，特別是跑高速時(shí)。配備了EPS，轉(zhuǎn)彎很順。并且有方向盤(pán)自動(dòng)回?fù)�。總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的

太棒了，頻響寬度與高中低音的完美平衡再加上5，1聲道的方位感決對(duì)可以和家庭影院一拼到底，本人在網(wǎng)絡(luò)上下了幾百首DTS格式音樂(lè)拼拼湊湊刻出十幾張音樂(lè)碟，去4S店首保時(shí)聽(tīng)見(jiàn)遠(yuǎn)處車(chē)間傳來(lái)的重低音，以為誰(shuí)的音響這么好，尋去發(fā)現(xiàn)竟然是我的

車(chē)身剛性：車(chē)皮較薄，車(chē)漆較薄，小碰擦后受傷的總是我，麥加金漆難配，千萬(wàn)別在路邊店補(bǔ)，4S店補(bǔ)的較好，幾乎看不出色差，費(fèi)用不貴，還是很經(jīng)濟(jì)的；

音質(zhì)太棒了，沒(méi)想到價(jià)格不貴的車(chē)配置和寬敞度 確實(shí)的不錯(cuò)啊。 其他的都算是小毛病了，在車(chē)上可以享受 影院的效果 確實(shí)不錯(cuò)

動(dòng)力充沛，中速提速很給力；大氣的外觀，無(wú)論是空間或者配置，足以讓我有開(kāi)著幾十萬(wàn)高檔車(chē)的好心情；G6的性價(jià)比超高，十幾萬(wàn)就能擁有那么多的豪華配置；尊榮的確滿足了我虛榮的心

在市區(qū)行駛時(shí)，起步加速有點(diǎn)肉，加少了不肯走，加多了就狂竄；車(chē)內(nèi)噪音略大，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，且載重大的時(shí)候，車(chē)尾有叫明顯的變化

對(duì)與家用來(lái)說(shuō)絕對(duì)夠用，動(dòng)力表現(xiàn)良好，加速平穩(wěn)有力，十萬(wàn)以內(nèi)的車(chē)型算表現(xiàn)不錯(cuò)了。
操控方向指向感不錯(cuò)，方向盤(pán)反饋到手上的力度也非常的合適。換擋比較平順，過(guò)彎也不會(huì)明顯側(cè)傾，穩(wěn)定性不錯(cuò)，高速不會(huì)感覺(jué)飄。 總體來(lái)說(shuō)，值得選購(gòu)

性價(jià)比真不是一般的高，高科技的配置豐富。配的音響挺不錯(cuò)的，音質(zhì)上已經(jīng)超越這個(gè)級(jí)別的車(chē)普遍水平了。比亞迪在車(chē)身做工方面是越來(lái)越好了，隔音各方面都很滿意。

內(nèi)飾的用料還是塑料的，內(nèi)飾零件的相互結(jié)合會(huì)有錯(cuò)位現(xiàn)象，這個(gè)跟合資車(chē)比是個(gè)要害啊。外觀的后部分還有點(diǎn)熟悉的，這個(gè)設(shè)計(jì)要改改了

整體的外形非常美觀， 做工也越來(lái)越精細(xì)。時(shí)尚 又不失典雅。 其他的都是小毛病，總體來(lái)說(shuō)，各方面都有所提高。我認(rèn)為不錯(cuò)

9100公里用車(chē)感覺(jué) 2，0 油價(jià)7，97 忘記總油耗了 算了下 8毛的樣子 100公里長(zhǎng)途70多（差不多20公里在市內(nèi)） 總體滿意

比亞迪車(chē)漆可供的顏色太少，而且車(chē)漆質(zhì)量顯的很低檔；前排的扶手箱設(shè)計(jì)的不好看，我覺(jué)得 要是更漂亮一些就好了。

總體來(lái)說(shuō)，還是不錯(cuò)的比較省油 這是一大關(guān)鍵，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，顏色有些缺乏 什么東西都不是 十全十美的。操控感十足，有一種享受之感 ，贊一個(gè)

1、車(chē)身各個(gè)角度看都很美，盡管有一絲絲似曾相識(shí)的嫌疑，但是不容否認(rèn)的是各個(gè)車(chē)型設(shè)計(jì)到現(xiàn)在，不能說(shuō)是誰(shuí)模仿誰(shuí)了，這是事實(shí)。 2、看著中控臺(tái)，完全沒(méi)有了以往比亞迪車(chē)型濃重的抄襲味道，很協(xié)調(diào)也很漂亮，個(gè)人很喜歡！

比亞迪的車(chē)標(biāo)太難看了，BYD給人感覺(jué)太隨意，顯得不夠檔次，我相信很多有購(gòu)買(mǎi)意愿的消費(fèi)者都是因?yàn)檫@個(gè)車(chē)標(biāo)而卻步，實(shí)在是遺憾，

希望廠家能挖潛力、廣征集，來(lái)一個(gè)優(yōu)雅的車(chē)標(biāo)，加上廠家這么上進(jìn)，那我們絕對(duì)是比亞迪的支持者！ 總體來(lái)說(shuō)，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。外觀相對(duì)于寶馬，奔馳差。配置還是不錯(cuò)的。價(jià)格又便宜 支持

比亞迪在電子方面的優(yōu)勢(shì)在儀表盤(pán)上得到了重要的體現(xiàn)，指針的時(shí)速表配合兩塊液晶屏，不但科技感十足，配合多功能方向盤(pán)，可以顯示豐富的行車(chē)信息。左側(cè)液晶屏中間設(shè)計(jì)了一個(gè)“重力球”，在急加速時(shí)可以向上運(yùn)動(dòng)，非常富有駕駛樂(lè)趣。

1、沒(méi)有全黑內(nèi)飾可供選擇，這一點(diǎn)是非�？上У�。 2、作為中級(jí)車(chē)，軸距2，75左右，現(xiàn)在看來(lái)有點(diǎn)落伍了。

豐富的配置和實(shí)用性，的確不是一般的車(chē)能比擬的， 價(jià)格也相對(duì)便宜，總體來(lái)說(shuō)哦，還是不錯(cuò)，支持國(guó)貨，也支持一下錢(qián)包。。