空間寬敞，尊貴高雅。無(wú)論是駕駛者還是乘客，都能體驗(yàn)到林肯MKT概念車(chē)的寬敞空間。其空間舒適度可與飛機(jī)頭等艙媲美，四張行政座椅帶來(lái)了舒適和前所未有的腿部空間。

除了提供后排獨(dú)立空調(diào)調(diào)節(jié)面板外，還增加了一個(gè)5L左右的車(chē)載冰箱，考慮非常周到。至于第三排基本對(duì)于兒童當(dāng)然沒(méi)問(wèn)題，不過(guò)對(duì)于大人來(lái)說(shuō)就看情況。后排的加熱／制冷腿部支架可從座椅下拉出，與安在前排座椅后面的腳踏搭檔，使乘客得到完全的放松。

MKT配備全電動(dòng)控制后排座椅升降功能，手指輕輕一按便能完成第三排座椅從平放到立起狀態(tài)。它可以自動(dòng)翻轉(zhuǎn)放平，可以自動(dòng)反向翻轉(zhuǎn)，最后形成向外的座椅，據(jù)介紹是方便垂釣愛(ài)好者的設(shè)計(jì)，但是你也可以只翻轉(zhuǎn)其中的一個(gè)座椅，變化非常之多，可以滿(mǎn)足你的所有需要，當(dāng)然如果你想要大的置物空間，那么MKT的第三排后面的空間達(dá)到484升。

第一排座椅頭部靠枕后方還配備了微軟SINC多媒體控制通訊系統(tǒng)以及娛樂(lè)系統(tǒng)，并且在座椅后方提供了耳機(jī)，方便后排乘客辦公娛樂(lè)。并且支持多種輸入方式。

林肯MKT配有一個(gè)超大面積的兩段式天窗，這種雙排合景天窗可以為車(chē)內(nèi)帶來(lái)更充足的光線(xiàn)，前方較大面積的天窗可以直接打開(kāi)。

為了保護(hù)后排乘客隱私，后排車(chē)窗還配備了遮陽(yáng)簾。林肯MKT有6座和7座兩種布局設(shè)置，該車(chē)型為6座版，取消了第二排中間座椅后，增加了第二排中央通道。

炮筒式儀表盤(pán)采用大眾化的黑底白字，加上金屬包圍的加入顯得質(zhì)感十足。

方向盤(pán)采用四幅設(shè)計(jì)，仿桃木和金屬材質(zhì)的搭配，更顯奢華。中控臺(tái)設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)潔明了，功能鍵排布合理易用。上面整合了THX認(rèn)證5．1聲道高保真音響系統(tǒng)以及SYNC車(chē)內(nèi)通訊與多媒體整合系統(tǒng)等多種多媒體設(shè)計(jì)。

DVD導(dǎo)航音響系統(tǒng)由微軟為其打造，系統(tǒng)涵蓋了導(dǎo)航、娛樂(lè)、空調(diào)和電話(huà)等多方面的功能，用戶(hù)可直接在觸屏上操作，并支持聲控命令。

與外型保持一致，林肯MKT的車(chē)內(nèi)給人以粗獷大氣的第一印象。但同時(shí)，粗中有細(xì)的是，工程師們?yōu)檫@款車(chē)型選用了上好的材料并用心對(duì)其各個(gè)細(xì)節(jié)加以打磨，讓它在細(xì)節(jié)上表現(xiàn)趨向完美，從而打造出一個(gè)可以用奢華來(lái)形容的內(nèi)飾。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，林肯式奢華來(lái)襲，每一個(gè)細(xì)節(jié)都在提醒你，這是一臺(tái)擁有高貴血統(tǒng)的車(chē)型。

多功能真皮方向盤(pán)尺寸較大，握感不錯(cuò)，支持8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，并且集成了豐富的功能，在方向盤(pán)的上方配備了兩個(gè)換擋撥片，這兩個(gè)撥片都來(lái)源于賽車(chē)，操作非常方便，而一鍵智能啟動(dòng)也是不可或缺的。方向盤(pán)左下方配備了自適應(yīng)式HID大燈，可根據(jù)方向盤(pán)的操作改變照射方向。

林肯徽標(biāo)除了鑲嵌在前格柵中央之外，也裝飾在車(chē)頭側(cè)面。而發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和兩邊門(mén)板上都拉出了一根流線(xiàn)的造型。

MKT配備了密碼鎖功能，駕駛室車(chē)門(mén)上的數(shù)字便是自動(dòng)感應(yīng)的密碼車(chē)鎖，只要你車(chē)鑰匙在身，用手往這組數(shù)字上一揮，車(chē)門(mén)便可自動(dòng)打開(kāi)！即使鑰匙落在車(chē)內(nèi)也不會(huì)出現(xiàn)車(chē)主進(jìn)不了車(chē)的尷尬場(chǎng)面。

林肯MKT尾部的設(shè)計(jì)同樣充分吸收了概念車(chē)的設(shè)計(jì)理念，橫貫車(chē)尾的燈組十分惹眼。這樣新穎的設(shè)計(jì)可以說(shuō)是獨(dú)成一派，同樣在尾燈的中央集成了林肯車(chē)標(biāo)，兩邊的是LED倒車(chē)燈，清晰度非常高，車(chē)標(biāo)下面則是可視倒車(chē)系統(tǒng)的攝像頭。整個(gè)尾部小編覺(jué)得和前臉?lè)浅５暮魬?yīng)，也非常的性感，比某個(gè)超跑廠家出產(chǎn)的四門(mén)轎跑的尾部設(shè)計(jì)好太多了。

林肯MKT并不是一款傳統(tǒng)SUV車(chē)型，而是一款主打Crossover概念的車(chē)型，林肯MKT長(zhǎng)寬高分別為5273／1930／1712mm，軸距為接近3米的2995mm，是一款擁有標(biāo)準(zhǔn)的全尺寸車(chē)身的大型SUV。

雖然車(chē)身尺寸十分龐大，但設(shè)計(jì)師通過(guò)超大型中網(wǎng)和車(chē)身曲線(xiàn)的靈活應(yīng)用，林肯MKT實(shí)際上看起來(lái)有些文質(zhì)彬彬。

MKT的前臉設(shè)計(jì)延續(xù)了概念車(chē)上的雙翼型超大前進(jìn)氣鍍鉻格柵設(shè)計(jì)，夸張的造型甚至讓前保險(xiǎn)杠看起來(lái)非常秀氣。前格柵與兩側(cè)的LED大燈融為一體，非常醒目。

MKT不是一款普通意義上的產(chǎn)品，這款車(chē)是福特全新一代車(chē)型中的最新力作， 進(jìn)口林肯MKT最大的亮點(diǎn)莫過(guò)于其全新的引擎，它是第一款裝備EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。

底盤(pán)、外形及變速箱都是全新的。3．5升雙渦輪增壓，瞬間爆發(fā)出355匹馬力，0-100的提速可達(dá)到6．5秒和保時(shí)捷凱宴不相上下，而油耗只有12-15升超出了很多人的預(yù)想。

獨(dú)立六座的設(shè)計(jì)符合時(shí)代潮流，加上5．27米的長(zhǎng)度讓乘坐者有足夠的空間來(lái)伸展自己，全景天窗，5升冰箱、倒車(chē)影像，自動(dòng)停車(chē)，電動(dòng)尾門(mén)，變道輔助。智能四驅(qū)，F(xiàn)1檔位，一鍵設(shè)啟動(dòng)，密碼鎖，DVD等豪華配置一應(yīng)俱全，應(yīng)有盡有。

內(nèi)飾豪華精致，淺色內(nèi)飾搭配木紋裝飾的中控臺(tái)大氣典雅，三個(gè)炮筒式的儀表盤(pán)個(gè)性十足。另外配備的釣魚(yú)臺(tái)系統(tǒng)令豪華享受感更進(jìn)一步加強(qiáng)。

中控臺(tái)炫酷的運(yùn)動(dòng)型儀表盤(pán)更是讓人著迷，整個(gè)駕駛艙營(yíng)造出一派豪華轎車(chē)的氛圍。該車(chē)的車(chē)廂內(nèi)部則采用了真皮包裝的座椅、可移動(dòng)的扶手以及LED燈裝飾的儀表群。

靈活多變的空間應(yīng)用是該車(chē)的亮點(diǎn)之一，第三排座位除了變?yōu)獒烎~(yú)休閑椅外，可以翻轉(zhuǎn)完全平放，這樣第三排的空間可以變?yōu)?84升，非常強(qiáng)大。

儀表板由豪華的真皮包裹；中控臺(tái)的金屬飾板同樣凸顯檔次；炫酷的運(yùn)動(dòng)型儀表盤(pán)更是讓人著迷，整個(gè)駕駛艙營(yíng)造出一派豪華轎車(chē)的氛圍。

配備了三排獨(dú)立座椅，能夠舒適的容納得下6名或者7名成年乘客。多變的組合空間更是讓MKT伸展自如，第三排座椅可向外擺放，這是坐在車(chē)上看風(fēng)景或者釣魚(yú)的最佳位置。

見(jiàn)到2013林肯MKT的第一眼，大多數(shù)人都會(huì)被它的外形吸引，從正前方看，該車(chē)的雙翼型超大前進(jìn)氣格柵就足以讓整車(chē)體現(xiàn)出非常震撼的霸氣了。尾燈的設(shè)計(jì)源自于進(jìn)口林肯MKT的概念車(chē)型，而整車(chē)的霸氣大多來(lái)自這些寬大粗獷的條狀設(shè)計(jì)風(fēng)格。

貫通整個(gè)車(chē)尾的LED尾燈，如同一根精美的腰帶，讓MKT即安全又時(shí)尚。同樣在尾燈的中央集成了林肯車(chē)標(biāo)，兩邊的是LED倒車(chē)燈，車(chē)標(biāo)下面?zhèn)仁强梢暤管?chē)系統(tǒng)的攝像頭。

2013款林肯MKT內(nèi)飾的設(shè)計(jì)倒讓人眼前一亮，美國(guó)SUV那種傳統(tǒng)的粗獷內(nèi)飾風(fēng)格已經(jīng)在MKT身上難覓蹤跡。

2013款林肯MKT不是一款普通意義上的產(chǎn)品，它的重要性主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面。這款車(chē)是福特全新一代車(chē)型中的最新力作，是繼改款MKZ轎車(chē)，大型的MKS轎車(chē)以及MK ULTRA，M C5和MKII之后的最新產(chǎn)品。此外它還是采用了Peter Horbury全新林肯設(shè)計(jì)語(yǔ)言的第一款產(chǎn)品。

三個(gè)獨(dú)立的炮筒式儀表盤(pán)運(yùn)動(dòng)感出色，不過(guò)缺少一塊液晶屏對(duì)于這個(gè)檔次的車(chē)型來(lái)說(shuō)還是略顯不足，我們不貪心，把銳界上那個(gè)拿過(guò)來(lái)即可。

粗壯厚實(shí)的方向盤(pán)很有豪華車(chē)的質(zhì)感，方向盤(pán)的頂部還增加了實(shí)木裝飾以提高檔次感。方向盤(pán)上的多功能按鍵功能比較豐富，常用的操作均可以在這里完成。

MKT的多媒體功能十分強(qiáng)大，THX 5．1聲道音響系統(tǒng)為音質(zhì)提供了有力的保障，而熟練掌握SYNC語(yǔ)音系統(tǒng)也可以大量減少駕車(chē)時(shí)需要分心的操作。

２0英寸的鍍鉻輪轂即使在同級(jí)車(chē)中也算是中上水平，閃亮霸氣的輪轂也成為美國(guó)車(chē)的一大設(shè)計(jì)特色。

來(lái)自固特異的EAGLE RS-A輪胎尺寸達(dá)到245／55 R20，這是一款強(qiáng)調(diào)公路性能的四季輪胎，由此也可以看出車(chē)輛偏重城市使用的定位。

采用淺色內(nèi)飾搭配木紋裝飾的中控臺(tái)豪華感出色，臺(tái)面全部由真皮包裹，顯示了其豪華車(chē)的定位。

密碼鎖與福特車(chē)型的功能類(lèi)似，可以不需要鑰匙便進(jìn)入車(chē)內(nèi)，不過(guò)觸摸式設(shè)計(jì)相較福特的按鍵式更具高級(jí)感。

車(chē)尾的設(shè)計(jì)缺少我們印象中SUV車(chē)型所該擁有的陽(yáng)剛，有些溜背感覺(jué)的尾門(mén)更像一款MPV或掀背車(chē)。

貫穿整個(gè)車(chē)尾的尾燈很有老式美國(guó)車(chē)的感覺(jué)，不過(guò)對(duì)于國(guó)人來(lái)說(shuō)這樣的設(shè)計(jì)還需要適應(yīng)。

相對(duì)修長(zhǎng) 低矮的車(chē)身讓MKT看上去多了些旅行版的感覺(jué) 車(chē)輛的通過(guò)性在同價(jià)位SUV中不算出色

MKT同樣擁有可以無(wú)需鑰匙進(jìn)入車(chē)內(nèi)的MY KEY功能 不過(guò)其采用觸摸方式 相比福特車(chē)型更加高檔

MKT的側(cè)面線(xiàn)條顯得十分修長(zhǎng)，甚至?xí)�給人一種旅行版的感覺(jué)。實(shí)際尺寸也說(shuō)明了問(wèn)題，與幾款車(chē)型對(duì)比它最長(zhǎng)且最矮，所以帶給人這樣的視覺(jué)感受也就不足為奇了。

MKT的車(chē)身尺寸達(dá)到5273mm×1930mm×1712mm，其尺寸基本和主流大型豪華SUV相近，從上表可以看出其長(zhǎng)度相比幾個(gè)對(duì)手有一定的優(yōu)勢(shì)，而在寬度和高度上則不及它的歐洲對(duì)手們。作為一款七座SUV，它的第三排空間值得期待。

近年世界各大汽車(chē)品牌都在進(jìn)行著家族式的外形設(shè)計(jì)，在這點(diǎn)上林肯MKT也不例外。MKT的前進(jìn)氣格柵采用了家族最新的分離式雙翼設(shè)計(jì)

至于這個(gè)前臉如何大家是褒貶不一，我的感覺(jué)是剛第一眼看有點(diǎn)怪，但看習(xí)慣后還是能感受到一股美式的豪華。

林肯MKT是一款7座SUV車(chē)型，外觀霸氣，給人眼前一亮的感覺(jué)，家用商用皆可；

淺色內(nèi)飾搭配木紋裝飾的中控臺(tái)大氣典雅；豐富的配置受到眾多好評(píng)，音響效果不錯(cuò)；空間寬敞，但腿部空間表現(xiàn)一般；

搭載3。5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是一臺(tái)6擋手自一體變速箱，整體動(dòng)力和操控表現(xiàn)較為出色；定價(jià)高；維修售后保養(yǎng)不方便，方向偏軟，指向不夠清晰。

如果駕駛員想要體驗(yàn)手動(dòng)換擋樂(lè)趣，方向盤(pán)換擋撥片則能夠在一定程度上實(shí)現(xiàn)操控樂(lè)趣，只是變速器對(duì)手動(dòng)換擋指令執(zhí)行得較為舒緩

屬于典型的舒適型調(diào)校，因此不太適合激烈駕駛，運(yùn)動(dòng)感對(duì)于林肯MKT來(lái)說(shuō)顯得并不重要。

保有量小的車(chē)型容易沾上“物以稀為貴”的光，身價(jià)超過(guò)百萬(wàn)元的豪華車(chē)就更是如此，而林肯MKT顯然屬于這一類(lèi)型。

如果就其3．5 L的發(fā)動(dòng)機(jī)排量而言，林肯MKT在美系車(chē)型中并不算高，但其動(dòng)力性能卻表現(xiàn)出了典型的“肌肉車(chē)”風(fēng)格，給人帶來(lái)了不小的驚喜。

6擋手自動(dòng)一體式變速器的表現(xiàn)中規(guī)中矩，但平順性較為優(yōu)異

林肯MKT的變速器偏重舒適性，自動(dòng)換擋模式更加符合日常駕駛需求，換擋平順性良好，對(duì)動(dòng)力的傳遞也具備不錯(cuò)的連貫性。

3．5 L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有充足的動(dòng)力儲(chǔ)備，燃油經(jīng)濟(jì)性也令人滿(mǎn)意　發(fā)動(dòng)機(jī)在1 500 r／min的轉(zhuǎn)速下就可輸出475 N·m的最大扭矩，加速性能還是不可小視的。

在低速狀態(tài)下，林肯MKT的油門(mén)靈敏度比較高，駕駛員輕微的踩踏動(dòng)作也能收獲顯著的動(dòng)力支持。

在高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備也十分充足，持續(xù)加速的中后段也沒(méi)有出現(xiàn)明顯的乏力感，車(chē)速表指針上揚(yáng)的速度也要比預(yù)期中快了不少。

第三排座椅的收放采用了電動(dòng)調(diào)節(jié)方式，控制面板設(shè)在行李廂內(nèi)左側(cè)，兩個(gè)座椅既可同步操作，也可單獨(dú)調(diào)節(jié)，的確是一個(gè)非常實(shí)用的設(shè)計(jì)。

第三排座椅，林肯MKT并未在空間性上給予太多的照顧，這里并不適合成年人長(zhǎng)時(shí)間乘坐，進(jìn)出過(guò)道也略感局促。

考慮到林肯MKT的整備質(zhì)量超過(guò)了2 300 kg，因此為其搭載3．5T發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該算是適中的配置。