空間寬敞，尊貴高雅。無論是駕駛者還是乘客，都能體驗(yàn)到林肯MKT概念車的寬敞空間。其空間舒適度可與飛機(jī)頭等艙媲美，四張行政座椅帶來了舒適和前所未有的腿部空間。

除了提供后排獨(dú)立空調(diào)調(diào)節(jié)面板外，還增加了一個5L左右的車載冰箱，考慮非常周到。至于第三排基本對于兒童當(dāng)然沒問題，不過對于大人來說就看情況。后排的加熱／制冷腿部支架可從座椅下拉出，與安在前排座椅后面的腳踏搭檔，使乘客得到完全的放松。

MKT配備全電動控制后排座椅升降功能，手指輕輕一按便能完成第三排座椅從平放到立起狀態(tài)。它可以自動翻轉(zhuǎn)放平，可以自動反向翻轉(zhuǎn)，最后形成向外的座椅，據(jù)介紹是方便垂釣愛好者的設(shè)計，但是你也可以只翻轉(zhuǎn)其中的一個座椅，變化非常之多，可以滿足你的所有需要，當(dāng)然如果你想要大的置物空間，那么MKT的第三排后面的空間達(dá)到484升。

第一排座椅頭部靠枕后方還配備了微軟SINC多媒體控制通訊系統(tǒng)以及娛樂系統(tǒng)，并且在座椅后方提供了耳機(jī)，方便后排乘客辦公娛樂。并且支持多種輸入方式。

林肯MKT配有一個超大面積的兩段式天窗，這種雙排合景天窗可以為車內(nèi)帶來更充足的光線，前方較大面積的天窗可以直接打開。

為了保護(hù)后排乘客隱私，后排車窗還配備了遮陽簾。林肯MKT有6座和7座兩種布局設(shè)置，該車型為6座版，取消了第二排中間座椅后，增加了第二排中央通道。

炮筒式儀表盤采用大眾化的黑底白字，加上金屬包圍的加入顯得質(zhì)感十足。

方向盤采用四幅設(shè)計，仿桃木和金屬材質(zhì)的搭配，更顯奢華。中控臺設(shè)計的簡潔明了，功能鍵排布合理易用。上面整合了THX認(rèn)證5．1聲道高保真音響系統(tǒng)以及SYNC車內(nèi)通訊與多媒體整合系統(tǒng)等多種多媒體設(shè)計。

DVD導(dǎo)航音響系統(tǒng)由微軟為其打造，系統(tǒng)涵蓋了導(dǎo)航、娛樂、空調(diào)和電話等多方面的功能，用戶可直接在觸屏上操作，并支持聲控命令。

與外型保持一致，林肯MKT的車內(nèi)給人以粗獷大氣的第一印象。但同時，粗中有細(xì)的是，工程師們?yōu)檫@款車型選用了上好的材料并用心對其各個細(xì)節(jié)加以打磨，讓它在細(xì)節(jié)上表現(xiàn)趨向完美，從而打造出一個可以用奢華來形容的內(nèi)飾。

進(jìn)入車內(nèi)，林肯式奢華來襲，每一個細(xì)節(jié)都在提醒你，這是一臺擁有高貴血統(tǒng)的車型。

多功能真皮方向盤尺寸較大，握感不錯，支持8向電動調(diào)節(jié)，并且集成了豐富的功能，在方向盤的上方配備了兩個換擋撥片，這兩個撥片都來源于賽車，操作非常方便，而一鍵智能啟動也是不可或缺的。方向盤左下方配備了自適應(yīng)式HID大燈，可根據(jù)方向盤的操作改變照射方向。

林肯徽標(biāo)除了鑲嵌在前格柵中央之外，也裝飾在車頭側(cè)面。而發(fā)動機(jī)蓋和兩邊門板上都拉出了一根流線的造型。

MKT配備了密碼鎖功能，駕駛室車門上的數(shù)字便是自動感應(yīng)的密碼車鎖，只要你車鑰匙在身，用手往這組數(shù)字上一揮，車門便可自動打開！即使鑰匙落在車內(nèi)也不會出現(xiàn)車主進(jìn)不了車的尷尬場面。

林肯MKT尾部的設(shè)計同樣充分吸收了概念車的設(shè)計理念，橫貫車尾的燈組十分惹眼。這樣新穎的設(shè)計可以說是獨(dú)成一派，同樣在尾燈的中央集成了林肯車標(biāo)，兩邊的是LED倒車燈，清晰度非常高，車標(biāo)下面則是可視倒車系統(tǒng)的攝像頭。整個尾部小編覺得和前臉非常的呼應(yīng)，也非常的性感，比某個超跑廠家出產(chǎn)的四門轎跑的尾部設(shè)計好太多了。

林肯MKT并不是一款傳統(tǒng)SUV車型，而是一款主打Crossover概念的車型，林肯MKT長寬高分別為5273／1930／1712mm，軸距為接近3米的2995mm，是一款擁有標(biāo)準(zhǔn)的全尺寸車身的大型SUV。

雖然車身尺寸十分龐大，但設(shè)計師通過超大型中網(wǎng)和車身曲線的靈活應(yīng)用，林肯MKT實(shí)際上看起來有些文質(zhì)彬彬。

MKT的前臉設(shè)計延續(xù)了概念車上的雙翼型超大前進(jìn)氣鍍鉻格柵設(shè)計，夸張的造型甚至讓前保險杠看起來非常秀氣。前格柵與兩側(cè)的LED大燈融為一體，非常醒目。

MKT不是一款普通意義上的產(chǎn)品，這款車是福特全新一代車型中的最新力作， 進(jìn)口林肯MKT最大的亮點(diǎn)莫過于其全新的引擎，它是第一款裝備EcoBoost發(fā)動機(jī)的車型。

底盤、外形及變速箱都是全新的。3．5升雙渦輪增壓，瞬間爆發(fā)出355匹馬力，0-100的提速可達(dá)到6．5秒和保時捷凱宴不相上下，而油耗只有12-15升超出了很多人的預(yù)想。

獨(dú)立六座的設(shè)計符合時代潮流，加上5．27米的長度讓乘坐者有足夠的空間來伸展自己，全景天窗，5升冰箱、倒車影像，自動停車，電動尾門，變道輔助。智能四驅(qū)，F(xiàn)1檔位，一鍵設(shè)啟動，密碼鎖，DVD等豪華配置一應(yīng)俱全，應(yīng)有盡有。

內(nèi)飾豪華精致，淺色內(nèi)飾搭配木紋裝飾的中控臺大氣典雅，三個炮筒式的儀表盤個性十足。另外配備的釣魚臺系統(tǒng)令豪華享受感更進(jìn)一步加強(qiáng)。

中控臺炫酷的運(yùn)動型儀表盤更是讓人著迷，整個駕駛艙營造出一派豪華轎車的氛圍。該車的車廂內(nèi)部則采用了真皮包裝的座椅、可移動的扶手以及LED燈裝飾的儀表群。

靈活多變的空間應(yīng)用是該車的亮點(diǎn)之一，第三排座位除了變?yōu)獒烎~休閑椅外，可以翻轉(zhuǎn)完全平放，這樣第三排的空間可以變?yōu)?84升，非常強(qiáng)大。

儀表板由豪華的真皮包裹；中控臺的金屬飾板同樣凸顯檔次；炫酷的運(yùn)動型儀表盤更是讓人著迷，整個駕駛艙營造出一派豪華轎車的氛圍。

配備了三排獨(dú)立座椅，能夠舒適的容納得下6名或者7名成年乘客。多變的組合空間更是讓MKT伸展自如，第三排座椅可向外擺放，這是坐在車上看風(fēng)景或者釣魚的最佳位置。

見到2013林肯MKT的第一眼，大多數(shù)人都會被它的外形吸引，從正前方看，該車的雙翼型超大前進(jìn)氣格柵就足以讓整車體現(xiàn)出非常震撼的霸氣了。尾燈的設(shè)計源自于進(jìn)口林肯MKT的概念車型，而整車的霸氣大多來自這些寬大粗獷的條狀設(shè)計風(fēng)格。

貫通整個車尾的LED尾燈，如同一根精美的腰帶，讓MKT即安全又時尚。同樣在尾燈的中央集成了林肯車標(biāo)，兩邊的是LED倒車燈，車標(biāo)下面?zhèn)仁强梢暤管囅到y(tǒng)的攝像頭。

2013款林肯MKT內(nèi)飾的設(shè)計倒讓人眼前一亮，美國SUV那種傳統(tǒng)的粗獷內(nèi)飾風(fēng)格已經(jīng)在MKT身上難覓蹤跡。

2013款林肯MKT不是一款普通意義上的產(chǎn)品，它的重要性主要體現(xiàn)在以下三個方面。這款車是福特全新一代車型中的最新力作，是繼改款MKZ轎車，大型的MKS轎車以及MK ULTRA，M C5和MKII之后的最新產(chǎn)品。此外它還是采用了Peter Horbury全新林肯設(shè)計語言的第一款產(chǎn)品。

三個獨(dú)立的炮筒式儀表盤運(yùn)動感出色，不過缺少一塊液晶屏對于這個檔次的車型來說還是略顯不足，我們不貪心，把銳界上那個拿過來即可。

粗壯厚實(shí)的方向盤很有豪華車的質(zhì)感，方向盤的頂部還增加了實(shí)木裝飾以提高檔次感。方向盤上的多功能按鍵功能比較豐富，常用的操作均可以在這里完成。

MKT的多媒體功能十分強(qiáng)大，THX 5．1聲道音響系統(tǒng)為音質(zhì)提供了有力的保障，而熟練掌握SYNC語音系統(tǒng)也可以大量減少駕車時需要分心的操作。

２0英寸的鍍鉻輪轂即使在同級車中也算是中上水平，閃亮霸氣的輪轂也成為美國車的一大設(shè)計特色。

來自固特異的EAGLE RS-A輪胎尺寸達(dá)到245／55 R20，這是一款強(qiáng)調(diào)公路性能的四季輪胎，由此也可以看出車輛偏重城市使用的定位。

采用淺色內(nèi)飾搭配木紋裝飾的中控臺豪華感出色，臺面全部由真皮包裹，顯示了其豪華車的定位。

密碼鎖與福特車型的功能類似，可以不需要鑰匙便進(jìn)入車內(nèi)，不過觸摸式設(shè)計相較福特的按鍵式更具高級感。

車尾的設(shè)計缺少我們印象中SUV車型所該擁有的陽剛，有些溜背感覺的尾門更像一款MPV或掀背車。

貫穿整個車尾的尾燈很有老式美國車的感覺，不過對于國人來說這樣的設(shè)計還需要適應(yīng)。

相對修長 低矮的車身讓MKT看上去多了些旅行版的感覺 車輛的通過性在同價位SUV中不算出色

MKT同樣擁有可以無需鑰匙進(jìn)入車內(nèi)的MY KEY功能 不過其采用觸摸方式 相比福特車型更加高檔

MKT的側(cè)面線條顯得十分修長，甚至?xí)�給人一種旅行版的感覺。實(shí)際尺寸也說明了問題，與幾款車型對比它最長且最矮，所以帶給人這樣的視覺感受也就不足為奇了。

MKT的車身尺寸達(dá)到5273mm×1930mm×1712mm，其尺寸基本和主流大型豪華SUV相近，從上表可以看出其長度相比幾個對手有一定的優(yōu)勢，而在寬度和高度上則不及它的歐洲對手們。作為一款七座SUV，它的第三排空間值得期待。

近年世界各大汽車品牌都在進(jìn)行著家族式的外形設(shè)計，在這點(diǎn)上林肯MKT也不例外。MKT的前進(jìn)氣格柵采用了家族最新的分離式雙翼設(shè)計

至于這個前臉如何大家是褒貶不一，我的感覺是剛第一眼看有點(diǎn)怪，但看習(xí)慣后還是能感受到一股美式的豪華。

林肯MKT是一款7座SUV車型，外觀霸氣，給人眼前一亮的感覺，家用商用皆可；

淺色內(nèi)飾搭配木紋裝飾的中控臺大氣典雅；豐富的配置受到眾多好評，音響效果不錯；空間寬敞，但腿部空間表現(xiàn)一般；

搭載3。5T V6發(fā)動機(jī)，與之匹配的是一臺6擋手自一體變速箱，整體動力和操控表現(xiàn)較為出色；定價高；維修售后保養(yǎng)不方便，方向偏軟，指向不夠清晰。

如果駕駛員想要體驗(yàn)手動換擋樂趣，方向盤換擋撥片則能夠在一定程度上實(shí)現(xiàn)操控樂趣，只是變速器對手動換擋指令執(zhí)行得較為舒緩

屬于典型的舒適型調(diào)校，因此不太適合激烈駕駛，運(yùn)動感對于林肯MKT來說顯得并不重要。

保有量小的車型容易沾上“物以稀為貴”的光，身價超過百萬元的豪華車就更是如此，而林肯MKT顯然屬于這一類型。

如果就其3．5 L的發(fā)動機(jī)排量而言，林肯MKT在美系車型中并不算高，但其動力性能卻表現(xiàn)出了典型的“肌肉車”風(fēng)格，給人帶來了不小的驚喜。

6擋手自動一體式變速器的表現(xiàn)中規(guī)中矩，但平順性較為優(yōu)異

林肯MKT的變速器偏重舒適性，自動換擋模式更加符合日常駕駛需求，換擋平順性良好，對動力的傳遞也具備不錯的連貫性。

3．5 L渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有充足的動力儲備，燃油經(jīng)濟(jì)性也令人滿意　發(fā)動機(jī)在1 500 r／min的轉(zhuǎn)速下就可輸出475 N·m的最大扭矩，加速性能還是不可小視的。

在低速狀態(tài)下，林肯MKT的油門靈敏度比較高，駕駛員輕微的踩踏動作也能收獲顯著的動力支持。

在高速行駛時，發(fā)動機(jī)的動力儲備也十分充足，持續(xù)加速的中后段也沒有出現(xiàn)明顯的乏力感，車速表指針上揚(yáng)的速度也要比預(yù)期中快了不少。

第三排座椅的收放采用了電動調(diào)節(jié)方式，控制面板設(shè)在行李廂內(nèi)左側(cè)，兩個座椅既可同步操作，也可單獨(dú)調(diào)節(jié)，的確是一個非常實(shí)用的設(shè)計。

第三排座椅，林肯MKT并未在空間性上給予太多的照顧，這里并不適合成年人長時間乘坐，進(jìn)出過道也略感局促。

考慮到林肯MKT的整備質(zhì)量超過了2 300 kg，因此為其搭載3．5T發(fā)動機(jī)應(yīng)該算是適中的配置。