滿意的那一定是動力表現(xiàn)，大排量自然吸氣發(fā)動機線性、直接、順暢的動力輸出隨叫隨到。

內(nèi)飾還可以更精細，特別是中控臺，塑料感略強。

美國式肌肉車的外觀，還有那呼之即來的澎湃的動力，太完美了。

經(jīng)典個性的陽剛外觀，經(jīng)典的“肌肉車”
車子的外形比較的經(jīng)典，非常的好，值得用來紀念
做的空間就是好，雖然只有兩門，但是就是個人的用涂比較的清晰

3.7的動力就是兇猛，很有速度與激情的感覺，
操控有時候不是很理想，尤其是轉(zhuǎn)彎加速的時候就是比較的差
現(xiàn)在的油耗就是比較的厲害，明顯的來說就是基本上已經(jīng)超過預(yù)算水平的，平均油耗14.3個

造型還是挺拉風(fēng)的我覺得是很不錯，特別是13款的mustang他的尾燈是很吸引人的，5代野馬我覺得還是很不錯的選擇。挺拉風(fēng)。很多被拍照。

大家見過這車沒，，，反正我第一次見實車，，，以前只在極品飛車里玩過。它好像叫saleen。。很拉風(fēng)一樣。

現(xiàn)在停車入位有些費勁啊。

如今很多事情都安定下來了，終于能夠大膽的去考慮自己的dream car了。。。
廢話不多說，說說選車歷程，看了ZL1和GT500，ZL1過于歐洲化，pass；GT500太狂暴怕自己駕馭本來，所以選擇不會很糾結(jié)，經(jīng)典的BOSS 302就是我的所愛

是男人第一眼看見都會心動的，好車，漂亮，這才是男人應(yīng)該開的車，野馬的內(nèi)飾質(zhì)地精良，經(jīng)典的色彩搭配，處處流露著活力。

對于一個愛釣魚的人來說，儲物空間不是很大

車身穩(wěn)定，大小適中，起步快。

動力很強勁，外觀很霸氣，很惹人矚目。座椅還能不錯包裹性也很好，還有13款電腦，帥呆了�。�

耗油有些高，不敢經(jīng)常踩油門。

空間還是挺大的，后排能穩(wěn)穩(wěn)坐下兩個180斤的大漢，車身也不感覺重，依然身輕如燕。。。再次強調(diào)外觀很霸氣！！

外形很美觀，雖然是野馬，但是買回家給老婆開也很適合。

儲物空間不是很多，但也夠用了。

1964年二分之一型成為以后在發(fā)動機蓋、內(nèi)飾、前照燈與擾流阪上求變的始祖。歷經(jīng)幾十年的錘煉，野馬成就了一種偶像式拘地位。與歐洲最好的轎車比肩而行，野馬很快便成為一個能敫發(fā)人們的求勝心的傳奇。野馬需要競賽，同樣競賽也需要野馬。一出街區(qū)，這匹小馬就成了一個冠軍，在1964年法國國際汽車巡回拉力賽中，野馬包攬了前二名。

F10前臉更動感，整個看起來更厚實。側(cè)臉的感覺也不錯，整車側(cè)看蠻不錯的。F10前霧燈更眩眼，F(xiàn)10雨刷前推可以自動回位了。

車內(nèi)后視鏡帶防炫目，效果還算可以。后消聲器尾部的質(zhì)量希望能有所改進。

油箱不大，加滿500元左右，油箱蓋上顯示加91以上就可以，但為了發(fā)揮車的最大性能還是加97的為好　
　 車為雙門4座，但是后座為擺設(shè)，放些自己隨身的包還是可以的，而且很安全。本人個高，開此車都不感覺到蜷腿

1：大氣加霸氣，是男人的車，2：操控輕松，安全性能高，本人在高速公路遇到過爆前胎，但福特的安全裝備讓我有驚無險。

操控起來比較順暢，但是視野比較的窄。

座椅寬大，柔軟舒適，特別是開長途，感覺很明顯。大空間，尤其是后尾箱的空間很不錯。個人經(jīng)過計算過得到平均有12的油耗水平。

動力很強勁，外觀很霸氣。挺惹人注目。賽車座椅很不錯，包裹性不錯，還有13款的電腦。很強勁！大馬力，簡單的內(nèi)飾，拉風(fēng)的造型我很滿意

這車的油箱是在是太小了。很難以想象這么一臺大排量高油耗的車的油箱一箱97 汽油加滿只能400多。

這車的空間還是挺大的，后排也能穩(wěn)穩(wěn)坐下兩個180的大漢 包括操作室在內(nèi)，都是挺寬敞的。沒有感覺到很壓抑。但是后備箱裝了一個低音炮以后可能放不了大件行李。別的沒啥。還有美國佬的車嘛。寬 。動力是沒得話說。一腳油門下去其他車在幾秒內(nèi)只能在你的后視鏡變得越來越小。懂了么。舒適性就沒什么可談的了。畢竟我覺得這車也不是什么豪華轎車。給我感覺就是還行，湊合。recaro的座椅左右都給你包的嚴嚴實實。湊合吧。。過得去。只有開的人享受

國內(nèi)價格太高

外形完美，動力夠。馬力大，外觀絕對的拉風(fēng) 聲浪很大。

外形完美，動力夠，純男人的象征，很具有個性的代表。競速，街跑，代步，泡妞的利器。品味與奢華的象征。手動6速配手剎，還是后驅(qū)，是我的最愛。輪胎非常棒（可以自己去查查資料）。

眼鏡蛇GT500天窗不能打開很遺憾。15六個油還能接受，內(nèi)飾細節(jié)不是很到位，輪胎前后分兩種規(guī)格，無備胎，不好伺候，包養(yǎng)與配件維修可能很費時間，需要等配件，因為保有量少。離合偏重，涼車檔位不好掛。導(dǎo)航一水英文，不人性化。

總體來講，你要是就覺得好看，夠男人，建議別買，不如買個730或S350.性價比高。買此車的人都是認識了野馬汽車文化的有品味的人。開著此車不了解他的故事和車的人就是缺電。買了也讓人罵。我個人認為，此車是當(dāng)今車界的經(jīng)典，一直在延續(xù)，從未被超越。有朋友說40多萬買輛科邁羅，也不花100多萬買眼鏡蛇，我覺得100多萬買的是價值，買的是品味�，F(xiàn)在大街上都是大黃蜂，看著就惡心，開著眼鏡蛇的感覺肯定不一般。很想結(jié)實一些眼鏡蛇的車友，一起自駕游。

絕對的拉風(fēng) 美國精神的車 很有味道 讓人看見就有沖動

價格太貴 野馬和科邁羅競爭的吧 科邁羅到中國才45W 部分地區(qū)已經(jīng)優(yōu)惠了

是一部不錯的車子 到了中國可能因為關(guān)稅 油耗 油品 維修 受限制了