在彎道時(shí)，渦輪增壓的副作用開始顯現(xiàn)——轉(zhuǎn)向不足。低轉(zhuǎn)扭矩的過(guò)于充盈讓轉(zhuǎn)向不足的趨勢(shì)非常明顯，不過(guò)我們可以自由選擇離合器結(jié)合時(shí)機(jī)來(lái)稍作彌補(bǔ)。

在配置方面，DS3還算比較大方，座椅加熱，定速巡航，HIFI高保真音響，自動(dòng)空調(diào)，導(dǎo)航系統(tǒng)都可以提供，不過(guò)座椅只能收到調(diào)節(jié)有些遺憾

作為雪鐵龍旗下最新款車型，雪鐵龍DS3成為了法國(guó)小鋼炮的代言人

雪鐵龍DS3共有2款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和3款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇：2款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)均為 HDi DPFS發(fā)動(dòng)機(jī)，分別爆發(fā)110馬力和90馬力

雪鐵龍DS3的運(yùn)動(dòng)化座椅無(wú)論造型還是支撐效果都一級(jí)棒。我們并不在意薄型靠背和頭枕的舒適度，因?yàn)橄啾扔谕彩阶�椅已�?jīng)好很多了

側(cè)向支撐是標(biāo)準(zhǔn)的超級(jí)跑車效果，無(wú)論腰部還是腿部我們都能感覺到踏實(shí)。

儀表臺(tái)和儀表盤造型都趨于科幻，尤其是兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口明顯模仿法拉利458 Italia。除此之外，雪鐵龍DS3的中控臺(tái)和方向盤都沒(méi)能給我們留下深刻印象。

尾門的輪廓和線條都沒(méi)有特色，只是獨(dú)特的雪鐵龍DS3標(biāo)志讓我們過(guò)目不忘。模仿后擴(kuò)散器的保險(xiǎn)杠底部不夠夸張，設(shè)計(jì)師不應(yīng)該如此含蓄的

雪鐵龍DS3的雙色搭配延伸至了車內(nèi)。儀表臺(tái)也為定制項(xiàng)目可以自選配色，車內(nèi)其余內(nèi)飾均為黑色，如此醒目的對(duì)比非常具有沖擊力。

全白色的場(chǎng)地賽輪轂和純黑鍍鉻的超級(jí)跑車輪轂都在雪鐵龍DS3的可選目錄內(nèi)，只要你愿意多花銀子。

相比于前臉的轟轟烈烈，雪鐵龍DS3的尾部歸于平淡。豐滿的后輪眉與厚實(shí)的后保險(xiǎn)杠融為一體，并沒(méi)有太多動(dòng)感元素

法國(guó)的汽車設(shè)計(jì)從來(lái)不缺少創(chuàng)意，雪鐵龍DS3再一次印證了這一點(diǎn)。個(gè)性化的定制車頂提供多種顏色供消費(fèi)者選擇，就如同已經(jīng)國(guó)產(chǎn)的斯柯達(dá)法比亞晶銳

我們?cè)谘╄F龍DS3的車身上發(fā)現(xiàn)了全新的標(biāo)志，方形的S標(biāo)志非常有品位，車尾的DS3標(biāo)志也極其抽象。

雪鐵龍DS3的外形就像把一只原本可愛的小魚武裝到了牙齒。典型的法國(guó)式大燈與雪鐵龍C2和C3都有幾分相似，是雪鐵龍DS3前臉上為數(shù)不多的非bao力因素

雪鐵龍DS3腰線以上采用黑色噴漆，營(yíng)造出碳纖維的效果，這是運(yùn)動(dòng)化的裝飾套路

在我們眼里，意大利造的車和法國(guó)造的車都是浪漫的。不同的是，意系車的浪漫偏重瘋狂，例如極端的超級(jí)跑車，而法系車的浪漫偏重溫馨，例如寬大舒適的家用轎車。而這次，雪鐵龍不再溫馨，用一種意大利式的瘋狂打造了DS3。

這樣的營(yíng)銷策略在緊湊級(jí)小車中十分罕見，目前只有寶馬MINI可以提供定制服務(wù)，而MINI的價(jià)格卻不是常人可以接受的

雪鐵龍DS3的發(fā)布標(biāo)志著全新雪鐵龍DS車系的誕生。與現(xiàn)有車系相比，雪鐵龍DS車系意味著更激進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，代表著雪鐵龍最先進(jìn)的創(chuàng)造力和技術(shù)水平，同時(shí)可以為消費(fèi)者提供個(gè)性化的定制服務(wù)

在城市中駕駛DS3是一件頗有樂(lè)趣的事情，小巧的車身帶來(lái)了只有5點(diǎn)2米的轉(zhuǎn)彎半徑，繁華的城市里它猶如精靈一般拐彎抹角，個(gè)性化的外表讓都市成為了它最好的秀場(chǎng)。

不過(guò)在高端個(gè)性小車這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，盡管對(duì)手的數(shù)量并不算多，但卻不乏一些偶像級(jí)的車型，和他們相比，DS3在知名度上還有待提高

通過(guò)試駕，可以感受到雪鐵龍DS3的獨(dú)特魅力，來(lái)自浪漫國(guó)度的它確實(shí)帶來(lái)了不一樣的體驗(yàn)，很多充滿個(gè)性和靈感的設(shè)計(jì)會(huì)吸引不少人的眼球，走在街頭也有著很高的關(guān)注度。

轉(zhuǎn)向的調(diào)校很直接，也很精準(zhǔn)，指向性令人稱道，在過(guò)彎時(shí)很是得心應(yīng)手，前麥弗遜后扭力梁的懸掛形式是多數(shù)小型車常用的配置，在調(diào)校上很運(yùn)動(dòng)

在實(shí)際駕駛中，DS3還是帶給了我們很原汁原味的歐洲式感受，發(fā)動(dòng)機(jī)活力十足，而且越是往高轉(zhuǎn)速區(qū)間越是如此，盡管變速箱擋位偏少，但是換擋并不拖泥帶水，較高的換擋轉(zhuǎn)速倒是成就了發(fā)動(dòng)機(jī)的xing能發(fā)揮。

4擋自動(dòng)變速箱在如今這個(gè)技術(shù)日新月異的時(shí)代已經(jīng)顯得有些過(guò)時(shí)了，如果能夠換成更為先進(jìn)的變速箱無(wú)疑會(huì)提升DS3的競(jìng)爭(zhēng)力。

作為高端小型車，DS3的內(nèi)飾材質(zhì)，工藝質(zhì)量都比我們傳統(tǒng)印象中的法國(guó)小型車有了明顯的提高，經(jīng)得起我們的考究，而且充滿著個(gè)性的設(shè)計(jì)，能帶來(lái)不少驚喜

受制于車內(nèi)空間，DS3車?yán)锬軌虼娣拍切╇S身物件的儲(chǔ)物空間不并不算太豐富，好在手套箱容積不小，算是一個(gè)彌補(bǔ)。

在動(dòng)力性方面，目前DS3只可以提供1點(diǎn)升四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與4擋手自一體變速箱的組合，這確實(shí)未免有點(diǎn)單一。

浪漫的法國(guó)人沒(méi)有忘記給DS3配上香氛揮發(fā)器來(lái)營(yíng)造浪漫氣氛，但為什么大燈光線高低調(diào)節(jié)會(huì)出現(xiàn)在轉(zhuǎn)向柱上呢？法國(guó)人又一次挑戰(zhàn)我們的習(xí)慣性思維。

對(duì)于這輛雙門小車來(lái)說(shuō)，我們不應(yīng)該對(duì)它的后排空間有過(guò)高的期望和要求，畢竟這里的使用概率應(yīng)該不會(huì)太高，但實(shí)際坐上去會(huì)發(fā)現(xiàn)也不至于太過(guò)局促，滿足下中短途需求還是沒(méi)問(wèn)題的

常規(guī)狀態(tài)下285升的行李空間對(duì)于DS3這個(gè)級(jí)別的小車來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)，而且還能通過(guò)可以按4：6比例放倒的后排座椅來(lái)提升裝載能力，不過(guò)這里還是要說(shuō)一下，尾箱的門檻有些高了，搬運(yùn)大件沉重的東西時(shí)會(huì)不太方便。

手動(dòng)調(diào)節(jié)的真皮座椅算得上是DS3的亮點(diǎn)，和家族中的兄長(zhǎng)DS4，DS5一樣，DS3的座椅也采用了表鏈?zhǔn)降脑O(shè)計(jì)，有檔次，還夠特色，很是講究。

在配置方面，DS3還算比較大方，座椅加熱，定速巡航，HIFI高保真音響，自動(dòng)空調(diào)，導(dǎo)航系統(tǒng)都可以提供，不過(guò)座椅只能收到調(diào)節(jié)有些遺憾

中控臺(tái)上方的彩色顯示屏顯示效果不錯(cuò)，界面和C5上的相似，而下面的空調(diào)和音響操作面板分區(qū)明確，不過(guò)相比操作直觀方便的單區(qū)自動(dòng)空調(diào)，下面來(lái)自C5的音響控制面板則顯得有些復(fù)雜，而且過(guò)小的按鍵也不大方便使用。

三環(huán)式的炮筒式儀表表現(xiàn)出了很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，也和DS3的定位很相配，中間的儀表顯示車速和水溫，轉(zhuǎn)速表被安排在了左側(cè)，而右側(cè)則是燃油表和擋位等其它信息。

和不少法國(guó)車一樣，DS3的車速表刻度并非常見的雙十?dāng)?shù)，而是30，50，70這樣的單十?dāng)?shù)，而采用了鏤空設(shè)計(jì)的遮光板也是很有個(gè)性。

上圓下平的三幅式方向盤顯得挺運(yùn)動(dòng)，乍一看上面光溜溜的沒(méi)有什么控制按鍵，不過(guò)這可是實(shí)打?qū)嵉亩喙δ芊较虮P，位于方向盤后面的兩個(gè)控制桿可以對(duì)定速巡航和音響系統(tǒng)進(jìn)行控制，

別看DS3個(gè)頭不大，不過(guò)設(shè)計(jì)元素卻相當(dāng)豐富，而且張力十足，展現(xiàn)出了法國(guó)人對(duì)于個(gè)性，時(shí)尚的理解，而且DS3還提供了不少個(gè)性化定制方案，比如車頂就可以被設(shè)計(jì)為DS家族特有的蘊(yùn)涵著DS樣式的花格，看起來(lái)就如同法國(guó)奢侈品一樣有格調(diào)。

進(jìn)入到這輛DS3車內(nèi)，首先給我的感覺是強(qiáng)烈的顏色上的視覺反差。深色為主體顏色的駕駛艙卻有著一條橫貫整個(gè)中控臺(tái)的白色面板，還覆蓋著真皮，帶有DS的浮雕式LOGO，營(yíng)造出了一種獨(dú)特的氛圍。

相比充滿個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)，DS3的內(nèi)飾又能給我們帶來(lái)怎樣的感受呢？首先要說(shuō)的是DS3在內(nèi)飾上也有著不少方案可以選擇，以便適應(yīng)各類時(shí)尚人士的需要。

DS3的側(cè)面輪廓同樣別致而富有個(gè)性，A柱，C柱與車頂采用了和車身不同的顏色，而B柱則是兩種顏色的結(jié)合，C柱采用了隱形設(shè)計(jì)，使得后側(cè)窗和尾窗有了一體式的視覺效果，而車頂也如同懸浮著一般，整個(gè)側(cè)面造型顯得很敦實(shí)圓潤(rùn)，后窗上方的尾翼表明了DS3有著不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)基因。

來(lái)到車尾，會(huì)發(fā)現(xiàn)這里體現(xiàn)出了DS3作為一輛個(gè)性化小車可愛的一面，線條平緩，盡管圓鼓鼓的樣子看起來(lái)缺少一些如車頭般的犀利感，但頗具立體感的尾燈成了車尾亮點(diǎn)。

大尺寸的頭燈目光炯炯，顯得很有精氣神，而前保險(xiǎn)杠邊緣如鯊魚鰓一般豎直的LED日間行駛燈在白天也有很高的辨識(shí)度

在見識(shí)了DS4和DS5的格調(diào)之后，這次我們迎來(lái)了DS品牌的入門級(jí)車型DS3，盡管只是一輛小型三門轎車，但它的身上依舊散發(fā)出濃郁的法蘭西羅曼蒂克風(fēng)情。

車頭梯形的大嘴式中網(wǎng)成為了前臉的視覺中心，雪鐵龍的雙人字形LOGO有機(jī)的和中網(wǎng)的上邊緣融為一體，而再往上看，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的DS車標(biāo)告訴我們它的身世——這不是一輛普通的雪鐵龍。

初見雪鐵龍DS3，首先是被它新穎獨(dú)特的外形設(shè)計(jì)所吸引 標(biāo)準(zhǔn)的小型兩廂車，盡管是以雪鐵龍C3為原型，但DS3平添了很多精致時(shí)尚的元素。

DS3側(cè)面非常圓潤(rùn)飽滿，同時(shí)短小的車身又賦予了它一個(gè)天生的特點(diǎn)-靈巧。

DS3的尾部設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)潔。車尾整體感覺很協(xié)調(diào)，掀背的設(shè)計(jì)加上略高的輪眉，突出了整車運(yùn)動(dòng)化的特征。尾燈為簡(jiǎn)單的幾何圖形簡(jiǎn)單而不隨意，與整體簡(jiǎn)練的風(fēng)格很貼切。

浪漫的法國(guó)設(shè)計(jì)師為了使側(cè)車身看上去不那么乏味，將防擦條設(shè)計(jì)為鍍鉻材質(zhì)，讓我們看上去更加富有立體感。

備胎為非全尺寸，不要長(zhǎng)時(shí)間替用，使用時(shí)要注意限速。遮物板可以保護(hù)后備箱內(nèi)的隱私，如果放較高行李覺得它礙事時(shí)，也可以拆卸下來(lái)。

行李箱空間容積不算大，如果日常需要存放的行李較多，空間上可能會(huì)有些緊張。

換胎工具和備胎固定在一起，需要使用時(shí)很容易找到。襯板材質(zhì)不錯(cuò)，但是比較單薄，不要往上面放太重的物品。

手套箱門上也有儲(chǔ)物格，可以把物品分類別儲(chǔ)放。手套箱內(nèi)有照明燈，即便是在暗處，也不會(huì)從里面拿錯(cuò)東西。

座椅加熱滾輪在座椅側(cè)下方，使用時(shí)要先記好向哪邊撥動(dòng)是加檔、哪邊撥動(dòng)是減檔。

前座移動(dòng)裝置扳動(dòng)這個(gè)裝置可以很輕松的移動(dòng)前座，便于乘客進(jìn)入后排或向后排放行李。

香水揮發(fā)器可以把喜歡的香水存放在這里，香味會(huì)揮發(fā)出來(lái)，是個(gè)比較浪漫的設(shè)計(jì)。

導(dǎo)航中控屏幕并不是觸摸式的，需要靠調(diào)節(jié)鈕進(jìn)行操作。娛樂(lè)單元按鍵質(zhì)感都不錯(cuò)，但是有些小且集中在一起，使用時(shí)要當(dāng)心誤操作。

空調(diào)信息都會(huì)顯示在中間的圓形屏幕上，非常直觀。遙控鑰匙比較精美，但是只支持開、鎖車門，不具備打開后備箱的功能。

擁有自動(dòng)頭燈功能，擰到AUTO檔后不用擔(dān)心晚上忘記開燈。
大燈高度調(diào)節(jié)位于方向盤后方，不同于一般車型，使用時(shí)要多加注意

有感應(yīng)雨刷，平時(shí)可以放到AUTO位置，但洗車時(shí)記得關(guān)閉雨刷。多媒體和電話的操作要靠方向盤后面的撥桿，使用時(shí)要多適應(yīng)幾次。

想開啟發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋首先要進(jìn)行解鎖，扳動(dòng)駕駛員左腳旁的裝置即可。隔音棉幾乎覆蓋整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，或多或少能對(duì)減輕噪音有一定幫助。