全尺寸，全鋁備胎

HOLD功能開始工作的時候，也就是這個時候，你能聽到一個低頻的連續(xù)的聲音嗎？像是耳鳴快結(jié)束的時候，細(xì)微，不仔細(xì)聽還真聽不出來

卻總能帶來驚喜

胎噪確實(shí)有點(diǎn)大，不過是在可以接受的范圍。

關(guān)于舒適性，CC完勝寶馬

最美大眾車當(dāng)之無愧,外觀很吸眼球,非常美的尾燈很時尚.

可惜只有四座,為什么不出五座?

一汽大眾老是在決策上出錯,引進(jìn)邁騰沒有加長,結(jié)果給日系車搶了很多市場,cc上市什么還不吸取教訓(xùn),不生產(chǎn)五座車呢?進(jìn)入中國要生產(chǎn)符合國情的車才有銷量,才有出路.這一點(diǎn)日系車比你們做得好,了解國人要什么車.希望一汽能盡快改進(jìn),很多人等著你們出五座的車.

在這里我在說說提速，用了一段時間了，雖然沒有用過S檔，但是感覺D檔你要是深踩到底的話，也是很給力的。我踩油門的時候有點(diǎn)自己的感受，有一次在八達(dá)嶺想提速一下，然后就一腳踩下去，車子反應(yīng)了一秒，然后就躥了出去，當(dāng)時可以感覺到車子的動力源源不斷。又有一次和朋友去軍都山滑過一次雪，在路上我們互相彪了一下。當(dāng)然了，什么車都有，�？怂�2.0 速騰1.6 卡羅拉1.8.結(jié)果自然不用說了，只不過是我們朋友之間娛樂一下而已，但是回來后，朋友都表示，提速的時候，同樣時速下，突然發(fā)力，cc給他們的感覺是比較滿意的。其實(shí)他們也對cc好奇，就想看看到底差多少。還有一次跟一輛途觀2.0 T拉了一下，對方我不認(rèn)識，他想超車，急加速，我抱著玩玩的心態(tài)，路況也還好，就猛踩下油門，兩輛車發(fā)力都挺猛的，不過cc有一定的優(yōu)勢，優(yōu)勢不算太明顯。然后我減速，讓他超車。他與我并排的一瞬間，按了兩下喇叭，我也回敬了兩下。他便揚(yáng)長而去。看來他也跟我想法一樣，玩玩而已。感覺很不錯。當(dāng)然我不主張飆車，但是說心里話，開cc后，確實(shí)有點(diǎn)浮躁，畢竟沖的它動力買的，不試試確實(shí)心里難受。不過大家不要學(xué)我，安全第一。

天冷開始又出現(xiàn)咯吱咯吱的奇怪響聲 好像是車底盤發(fā)出的

配置方面，倒車影像，和桌椅記憶功能非常實(shí)用！真的

路噪

超車還是很爽的，D檔完全夠用。如果切S檔，那么請做好準(zhǔn)備，大眾給你的驚喜。

去年8月底提的車，到現(xiàn)在滿7個月了，整整跑了10000公里。 上午去做了二保，按照SSSS的說法，要換機(jī)油、機(jī)濾、火花塞、還要清洗個什么，沒聽清楚，總費(fèi)用共一千八左右。 我就問這些都是必須做的嗎？客服結(jié)結(jié)巴巴的說有的是建議做的， 最后只換了機(jī)油機(jī)濾，還強(qiáng)行賣給我一瓶G17。

油耗方面，磨合期這幾天一直在11個左右，沒怎么開空調(diào)，這可能是個人習(xí)慣吧，呵呵。

就是倒車映像不 太清楚，我懷疑是 不 是原廠的，

CC的隨速助力轉(zhuǎn)向是可以通過5053系統(tǒng)調(diào)節(jié)的

動力：好吧，我承認(rèn)開了2年的POLO再換成CC，動力可以用暴力形容，變速箱反應(yīng)很敏感，深踩油門，直接降檔沖上3500轉(zhuǎn)，人就被按在座椅上了，不知道是不是說的夸張了點(diǎn)，可是我個人覺得2.0T，很暴力了。

當(dāng)車低速過小區(qū)減速帶(黑白相間那種 塑料的)時 左前輪發(fā)出金屬碰撞的響聲

避震適度

打開引擎蓋，聽音辨位，應(yīng)該是在發(fā)動機(jī)這個區(qū)域什么地方發(fā)出的。

后段扎實(shí)給力