懸掛很軟，彎道側(cè)傾很?chē)?yán)重，輪胎尤為不給力。

價(jià)格高；國(guó)產(chǎn)后配置較低；內(nèi)飾材質(zhì)較差。

就是懸掛軟了

內(nèi)飾材料較差

內(nèi)飾圓形造型較多，風(fēng)格卡通可愛(ài)，做工不錯(cuò)，用料稍差

價(jià)格偏高

5檔，在60邁左右，發(fā)動(dòng)機(jī)有吹哨音，可能是個(gè)別的吧，隔音確實(shí)一般，噪音大，減震一般，習(xí)慣了，倒也還好，車(chē)確實(shí)單薄，里邊有泡沫，日本車(chē)都這樣吧，我看皇冠也是，輪轂太低配了

發(fā)動(dòng)機(jī)太靜 容易熄火 1檔怠速過(guò)大 底盤(pán)單薄 輪胎尺寸太少 換大一碼就好了 還有駕駛室頭頂?shù)恼彰鳠舭粹o很容易壞 價(jià)格偏高點(diǎn)

車(chē)身短的不好地方就是容納性差.裝不了多少東西.,,副.駕位置沒(méi)什么可以放東西的,輪胎比較薄,雖然 雖然不影響使用,但總覺(jué)得厚點(diǎn)好.1檔怠速有點(diǎn)小,加一點(diǎn)點(diǎn)油啟動(dòng)會(huì)快很多.

皮薄是日車(chē)的通病但為了省油，城市夠用就好。高速有點(diǎn)飄，我買(mǎi)的地方價(jià)格偏貴

避震有點(diǎn)差，過(guò)坑路感覺(jué)連方向盤(pán)都在抖，隔音也較差，雨打在車(chē)頂上就感覺(jué)直接敲在鐵皮上。

看不到儀表盤(pán)，方向盤(pán)擋著，不知怎么設(shè)計(jì)的。

車(chē)重太輕，車(chē)寬太窄，底盤(pán)太次，輪胎過(guò)窄----該車(chē)的高速穩(wěn)定性和碰撞安全性基本可以說(shuō)是同級(jí)別墊底的。不建議激烈駕駛和操控。

剎車(chē)輕抬時(shí)會(huì)有聲音，4S店說(shuō)是剎車(chē)片上有水，但是一個(gè)月了還是有聲音，查不出原因。但還行不影響行車(chē)。音響在聲音大時(shí)有雜音，座位不能上下調(diào)，嘿嘿，本人個(gè)子比較嬌小，所以得墊個(gè)墊。

一檔怠速較低，起步不肯給油的話會(huì)比較肉。離合點(diǎn)比較低/較輕，需要注意和適應(yīng)。發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，太他媽的安靜！在車(chē)內(nèi)，不怎么能聽(tīng)不見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和振動(dòng)，比摩托車(chē)聲還小太安靜，有時(shí)熄沒(méi)熄火都不容易聽(tīng)出來(lái)。

不管什么缺點(diǎn)我們得頂起，要不哪里來(lái)的雙薪嘛

內(nèi)飾:有點(diǎn)可愛(ài)，中性一點(diǎn)更好了

內(nèi)飾:馬馬虎虎的

內(nèi)飾:內(nèi)飾風(fēng)格可愛(ài)，做工還是可以的，但是用料很差，整體大多為塑料，做工較工整，國(guó)產(chǎn)后減配了很多啊
操控:車(chē)身操控靈活，指向準(zhǔn)確，換擋平順，但懸掛軟，側(cè)傾明顯，高速容易發(fā)飄，可能不都是懸掛的問(wèn)題，地盤(pán)可能也是剛性稍微的差一些，所以再告訴駕駛的時(shí)候一定小心并線。減速
動(dòng)力:起步輕快，在中低速的情況下動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)，但高速以后就勁差，日常代步足夠用了，但是要是說(shuō)駕駛的感覺(jué)還是超微的差一些
質(zhì)量:國(guó)產(chǎn)后減配較多；內(nèi)飾材質(zhì)多為硬塑料，質(zhì)感較差 價(jià)格較高

動(dòng)力:動(dòng)力稍感不足，如果有大排量的車(chē)型可以與甲殼蟲(chóng)拼！