中速?gòu)?qiáng)悍，畢竟是2.4的，記得剛提車(chē)不到兩周就跟Y8在高速上飆了一回，一直200是根本沒(méi)問(wèn)題

我愛(ài)我車(chē)。選擇思鉑睿是一個(gè)偶然，但車(chē)車(chē)不負(fù)眾望，外觀美，內(nèi)飾好，開(kāi)起舒服，比較人性化。大愛(ài)！�。�

新車(chē)落地一個(gè)月，第一箱在廣州市區(qū)開(kāi)11.7升（元旦前兩天巨塞，油耗從11.3升到11.7），

配置上缺少胎壓監(jiān)測(cè)和隨動(dòng)大燈是很多人批評(píng)的，這兩項(xiàng)安全配置還是挺有用的

1檔升2檔有頓挫，感覺(jué)到了，不過(guò)個(gè)人認(rèn)為也就是駕駛員感覺(jué)明顯一點(diǎn)，乘客基本無(wú)感。對(duì)于一個(gè)開(kāi)了5年手動(dòng)擋的人來(lái)說(shuō)，這點(diǎn)頓挫實(shí)在是灑灑水啦。

好。舒適，好看，豪華，美麗，好。

沒(méi)有，都很好。我朋友買(mǎi)了一輛。

音響還是不滿(mǎn)意，設(shè)置了半天也就那樣，湊合。導(dǎo)航和非導(dǎo)航的機(jī)頭不一樣，是不是也有區(qū)別？蘇州這哪位的導(dǎo)航版能讓咱聽(tīng)聽(tīng)不��？ 真的很想改音響！

現(xiàn)在行駛1100KM油耗9.1/100KM。

儲(chǔ)藏空間；多

我剛買(mǎi)的，之前開(kāi)的是美國(guó)的別克，還沒(méi)有過(guò)磨合期，感覺(jué)外觀好看，操控性很好，音響效果也很好，轉(zhuǎn)彎的性能也不錯(cuò)

后排空間是有點(diǎn)小，坐在后排感覺(jué)高度也有點(diǎn)低

長(zhǎng)途油耗很低，在市區(qū)就要高了，不過(guò)車(chē)都是這樣的啊

說(shuō)說(shuō)動(dòng)力吧，普通檔起步就是深踩油門(mén)感覺(jué)還不如307的1.6L，但是轉(zhuǎn)速上了接近4000轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始暴躁起來(lái)，那咆哮實(shí)在太TM好聽(tīng)了（以前的307有個(gè)汽車(chē)美容店的老板老想騙我做隔音，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)隔音，我就是不做，我就是喜歡那聲音，哈哈）。4000轉(zhuǎn)以后動(dòng)力就明顯上來(lái)了，伴著發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮很讓人興奮，速度很快就上了100km/h，但是提速的感覺(jué)和發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪還是有些不匹配，不過(guò)提速感覺(jué)比新君威2.4要好那么一點(diǎn)點(diǎn)，贏在高轉(zhuǎn)速上。

目前唯一一處有異響的是低速打方向的時(shí)候方向盤(pán)處有“嚓 嚓”的聲音，好像是連接處有摩擦，其他癥狀暫無(wú)。雨刮剛換的博世，很給力。原廠雨刮有點(diǎn)次！

自動(dòng)換擋頓挫明顯

過(guò)彎操控感覺(jué)略好于邁騰；

價(jià)格高，車(chē)子沒(méi)有什么好，十分差

起步慢，油耗大，內(nèi)飾有操音，胎操大，小毛病多。

千萬(wàn)不要買(mǎi)，4S店服務(wù)差，技術(shù)水平低，藍(lán)牙和電話(huà)連接，導(dǎo)入電活薄也搞半天也不行，只好自已搞好。

造型現(xiàn)代感足，很動(dòng)感 發(fā)動(dòng)機(jī)比較先進(jìn)，運(yùn)轉(zhuǎn)精細(xì) 舒適與運(yùn)動(dòng)性兼顧

車(chē)內(nèi)空間較小，尤其是后排 高速狀態(tài)穩(wěn)定習(xí)慣一般 相比對(duì)手，價(jià)格有點(diǎn)偏高

配置非常的豐富，該有的全有的

換擋撥片手感很好，10KM就可以進(jìn)2檔，在堵車(chē)蠕動(dòng)的時(shí)候頓挫感比1檔小；D檔下可以直接干預(yù)跳檔動(dòng)作，又是個(gè)方便的設(shè)計(jì)

十分有韌性的減震，

新車(chē)味道；看了個(gè)TX說(shuō)的我也說(shuō)說(shuō)，確實(shí)少，基本幾天就沒(méi)了