座椅皮質(zhì)比8代感覺厚實(shí)一些 坐姿還是蠻輕松的 支撐力還好

靜態(tài)隔音感覺一般

音響效果完勝邁騰；

160的時(shí)候感覺依然很穩(wěn)

外觀大氣、酷酷的感覺

發(fā)動機(jī)噪音有些大，確實(shí)有些大，60公里時(shí)速可以明顯的聽到

16666公里了，去年11月20號提的車，油耗如圖顯示，路況：60%市區(qū)、30%高速、10%的郊區(qū)，電腦顯示10.8，個(gè)人感覺綜合油耗應(yīng)該在11多點(diǎn)。

提車回家速度快了，車內(nèi)的嗓音實(shí)在是難以忍受

好車不解釋，城區(qū)10.3的油，對于2.4和1.6頓的自重來說還是很靠譜的，我最高到過220，還是很穩(wěn)定的，本車作為轎跑類型的車，是不能和天籟、雅閣什么去比的。SBR雖然單項(xiàng)指標(biāo)不如其他車，但是綜合性能可以說是很強(qiáng)的

后排空間和行李箱稍微小了點(diǎn)，總體沒什么大問題

好車不解釋，SBR很淡定~

這是早上到單位時(shí)候拍的油耗,下午的時(shí)候平均油耗達(dá)到8.7升

由于懸掛和胎寬相對兩款暢銷車稍好，感覺過彎比較有信心，60多碼彎過十字路非常輕松，側(cè)傾也不多（似乎闖了一次紅燈，那個(gè)路口當(dāng)時(shí)很少車）。

MUSIC；一個(gè)字；棒，十個(gè)喇叭，環(huán)繞5.1，音質(zhì)剛剛的沒話說，根本不用考慮改喇叭了

黑椅配黑內(nèi)顯得無比運(yùn)動時(shí)尚

不好的是，感覺漆面挺軟，好多花印子，看來不要多洗車，時(shí)不時(shí)沖沖就行。

油耗基本正常，里程表顯示在10個(gè)左右，車況也OK。

過彎有點(diǎn)小飄

方向盤下面的氛圍燈比較暗，亮一點(diǎn)點(diǎn)就好了

最近兩個(gè)月極為不正常，表顯油耗基本徘徊在15.8-19之間，箱箱清零重新計(jì)算。

本人購車一接近2年，行駛5萬公里；外觀時(shí)尚，有肌肉感與謳歌TXS相同；操控性不錯，特別是過彎和底盤穩(wěn)重扎實(shí)感覺很享受；內(nèi)飾設(shè)計(jì)合理，做工精細(xì)，各按鈕手感超過北美中檔車；2.4四缸直噴發(fā)動機(jī)動力談不上強(qiáng)勁，但夠用能滿足俺需求；綜合油耗在10升左右表現(xiàn)可以接受。

表面油漆軟，易劃傷；外鐵皮較薄，鞭炮彈下就變形。高速（140以上）制動效果不佳，普利司通輪胎容易刺穿。音響效果從專業(yè)角度聽質(zhì)感還稍差點(diǎn)。有待改進(jìn)提升。

總之思鉑睿體現(xiàn)外觀、內(nèi)飾、操控性能，降價(jià)后價(jià)格合理，較適合70-80后人群選擇。

音響還是不錯的。這里我就不多說了

GPS導(dǎo)航很水。根本不準(zhǔn)，找4S店說光盤沒到，不好升級

還行、買車那個(gè)東本導(dǎo)購人不錯