油耗：第一箱油，一直行駛的是冰雪路面，全程開(kāi)曖風(fēng)，每次啟動(dòng)熱車(chē)2分鐘左右，共行駛361公里，平均時(shí)速不到20邁，加油46.266升，百公里油耗12.8升

空間大，外觀漂亮，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音小，馬力大，提速快（超車(chē)的時(shí)候很給力），操控性能好，油耗理想（很多朋友說(shuō)它油耗偏大，但是這個(gè)和個(gè)人開(kāi)車(chē)習(xí)慣有關(guān)，我開(kāi)油耗的確很高，百公里十升以上，可是我爸開(kāi)百公里油耗僅為6.8升左右）

有網(wǎng)友說(shuō)小i胎噪大，可能我平時(shí)在市區(qū)里開(kāi)車(chē)速度不高，胎噪并不是很明顯，上了高速后車(chē)速，的確有呼呼的聲音（不知道這個(gè)是不是車(chē)友們所謂的胎噪聲），可這聲音也不至于被認(rèn)為是噪音吧�？菰锏母咚俟�路車(chē)程中有一個(gè)特別的“音樂(lè)”陪伴著，也挺好呀。我個(gè)人認(rèn)為小愛(ài)唯一的缺點(diǎn)就是后排懸掛有點(diǎn)硬，路過(guò)坑洼的路時(shí)我稍不注意減速，坐在后排的老媽就嚴(yán)重抗議了。

前年九月中旬上市的，我和爸爸考察了三個(gè)星期，十月就訂了車(chē)，老爸是一名老司機(jī)，對(duì)車(chē)子性?xún)r(jià)比要求還是相對(duì)較高的。老爸看重性?xún)r(jià)比我卻偏重外觀，對(duì)車(chē)子的選擇我們抗衡了近2年，終于小愛(ài)的上市，我們達(dá)成了統(tǒng)一戰(zhàn)線。外觀沒(méi)得說(shuō)，紅色的，比較有朝氣，和我年紀(jì)相仿的朋友都覺(jué)得外觀很漂亮，空間也夠大，而對(duì)汽車(chē)有研究的同事試駕了以后也對(duì)想小愛(ài)贊不絕口，他們都夸小愛(ài)馬力大，提速快，操控也很好，發(fā)動(dòng)機(jī)靜還得出奇，油耗也相當(dāng)理想。唯一有一點(diǎn)不好就是后排懸掛有點(diǎn)硬，路過(guò)坑洼的路時(shí)我稍不注意減速，坐在后排的老媽就嚴(yán)重抗議了。

操控好，超車(chē)提速快，內(nèi)飾用料不錯(cuò)，新車(chē)都沒(méi)有什么刺鼻的氣味；內(nèi)部空間大（包括頭部空間），后排可以放平，睡里面還寬敞，加速到160以上感覺(jué)還可以，市區(qū)油耗大概9個(gè)，高速我感覺(jué)應(yīng)該在6-7左右，不錯(cuò)。音響可以，隔音效果可以，剎車(chē)、油門(mén)和空調(diào)都還是給力的，還自帶倒車(chē)?yán)走_(dá)。

電子系統(tǒng)不足，無(wú)法知道車(chē)內(nèi)外溫度、瞬時(shí)油耗、平均油耗等信息；后視鏡沒(méi)有電加熱功能；時(shí)速120以上噪音開(kāi)始有點(diǎn)大；車(chē)內(nèi)收納空間少；前臉不夠個(gè)性，簡(jiǎn)單了點(diǎn)；手動(dòng)鎖車(chē)有點(diǎn)麻煩，剎車(chē)有點(diǎn)高，開(kāi)久了容易累。

I30本來(lái)不錯(cuò)，可惜它在中國(guó)反響差了點(diǎn)，可能這就是西方人和中國(guó)人的區(qū)別，去年8月提車(chē)，到現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)了16000多公里，沒(méi)毛病，車(chē)內(nèi)聞到的是香水味，這得益于它應(yīng)用的環(huán)保材料，自我感覺(jué)馬力夠強(qiáng)勁，超車(chē)的時(shí)候感覺(jué)舒服，可惜在上坡的時(shí)候速度不能很快提起來(lái)，這當(dāng)然和它前進(jìn)擋只有4檔有關(guān)，總的來(lái)說(shuō)，小I是我看遍了這個(gè)價(jià)位的國(guó)產(chǎn)、合資兩廂車(chē)后感覺(jué)最安逸的一款，家庭用開(kāi)個(gè)6、7年應(yīng)該不成問(wèn)題！

空間大，適合全家出行，尤其后座空間值得夸獎(jiǎng)，外觀也很漂亮，男女都適合開(kāi)，動(dòng)力系統(tǒng)比較省油，每公里油耗在0.5到0.6元之間，尤其是在高速行駛時(shí)候更省油，不愧是歐洲研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還行不是很大。后備箱空間比較大，把后排座放平能放進(jìn)一臺(tái)雙缸洗衣機(jī)。

在開(kāi)空調(diào)的時(shí)候動(dòng)力有點(diǎn)不足，油漆比較嫩，

十萬(wàn)左右的價(jià)錢(qián)這款車(chē)還是值的，尤其是那款發(fā)動(dòng)機(jī)是歐洲研發(fā)的，性能感覺(jué)不錯(cuò)，車(chē)的樣子還不錯(cuò)，線條比較柔和，沒(méi)有累贅感。兩廂車(chē)應(yīng)該是它的空間算大的，軸距可以跟中級(jí)車(chē)比。

內(nèi)飾相對(duì)精致點(diǎn)。

宣傳上說(shuō)的所謂行車(chē)電腦不能顯示即時(shí)油耗，只能顯示以前化油器車(chē)輛顯示的里程，累計(jì)里程，這也叫行車(chē)電腦的話(huà)有些玷污了中國(guó)人發(fā)明的這4個(gè)字。

座椅加熱，手套箱冷藏，真皮內(nèi)飾等等這些都是挺實(shí)用的配置

擦車(chē)的時(shí)候，副駕駛門(mén)下有一個(gè)點(diǎn) 也是沒(méi)上漆！

加速快，稍微踩重一點(diǎn)，感覺(jué)車(chē)在往前躥。

美中不足，空調(diào)控制開(kāi)關(guān)下那塊小顯示屏是擺設(shè)，還不如干脆去掉不要！

動(dòng)力十足，內(nèi)飾大方，外觀耐看

減震稍硬，不過(guò)有懂車(chē)的說(shuō)這樣彎道行駛速度快點(diǎn)也安全

開(kāi)了三個(gè)多月，已做了首保�？傮w來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)，我的第一輛車(chē)，就是減震硬點(diǎn)，其它還好。最喜歡動(dòng)力十足，手動(dòng)提速相當(dāng)快！�。�