加速度非常快

加速時(shí)有延遲

空間跑車來(lái)說(shuō) 已經(jīng)很大了。動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)。操控有些懈怠
油耗跑長(zhǎng)途非常省。市內(nèi)是噩夢(mèng)。舒適性湊活
外觀大愛(ài)。內(nèi)飾大愛(ài)
其它描述全車沒(méi)有什么大的漏洞

提速推背感以及發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲我很滿意

買的太早居然沒(méi)魔術(shù)天窗和導(dǎo)航

舒適性畢竟是跑車避震偏硬能接受
外觀拉風(fēng)不用說(shuō)了
內(nèi)飾奔馳內(nèi)飾實(shí)話都差不多，中控什么的比較中庸吧。不過(guò)氛圍燈還是很好的
其它描述買的不后悔

外觀很喜歡

2011款基本上都是簡(jiǎn)配的 亮點(diǎn)魔術(shù)天窗都沒(méi)有，很遺憾

備箱 駕駛室空間對(duì)小跑來(lái)說(shuō)可以了 后備箱放一些基本的東西夠用了 購(gòu)物的話基本能放的下，動(dòng)力第一腳油門提速比較遲緩 要松開(kāi)踩第二腳才有點(diǎn)力道

外形和硬頂敞篷

動(dòng)力和座椅

外觀主要就是看外觀的，能不行嗎？
內(nèi)飾智能聲控導(dǎo)航還行，其他一般
性價(jià)比就是買個(gè)樣子。
豪華型的樣子比時(shí)尚的好很多，有預(yù)算還是買豪華的吧。

敞篷平時(shí)可以不開(kāi)，但用的時(shí)候一定要有！

感覺(jué)坐姿還不夠低

空間夠用，個(gè)子超過(guò)1。8的就惱火了
動(dòng)力夠用了，有跑車的趕腳！
操控有趕腳就可以了！
油耗個(gè)人感覺(jué)非常省油，高速跑過(guò)6。2，市區(qū)9。5上下

內(nèi)飾奔馳一貫的內(nèi)飾，精致、精細(xì)。

350公里的高速下來(lái)腰酸背痛，市區(qū)開(kāi)開(kāi)還行，腿部太窄。

性價(jià)比奔馳的優(yōu)雅，做工，是寶馬，奧迪所沒(méi)有的。
其它描述底盤有點(diǎn)低，會(huì)刮底，但還好有發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板

開(kāi)敞篷比較拉風(fēng)，不過(guò)在太原得勤洗車，模式170千米每小時(shí)以下動(dòng)力隨叫隨到

腿部空間太小，跑長(zhǎng)途腰酸背痛。

買這車就沒(méi)奔空間去。。
動(dòng)力1。8動(dòng)力還是不錯(cuò)的，S模式下變速箱給力。但總有種壓榨動(dòng)力的感覺(jué)，沒(méi)有那種厚厚的動(dòng)力儲(chǔ)備的感覺(jué)�？偨Y(jié)就是有速度不舒服。

也會(huì)顯得整個(gè)車比較大一些，前臉和有些相似，遠(yuǎn)處看特別好看，在敞篷的情況下，更加的拉風(fēng)，只是我們這邊比較臟，開(kāi)敞篷的機(jī)會(huì)不是很多，

內(nèi)飾是紅色的，是我最喜歡的，很運(yùn)動(dòng)，很犀利，不多說(shuō)就是喜歡

總的來(lái)說(shuō)吧，這個(gè)車對(duì)得起這個(gè)價(jià)錢，提車半個(gè)月，行駛1800，不管是外觀，內(nèi)飾，都是我喜歡的，對(duì)動(dòng)機(jī)要求不高，覺(jué)得夠用就可以這個(gè)車的配置還是很豐富的，很有科技感，總體來(lái)說(shuō)，很滿意。很喜歡。

很拉風(fēng)，白色的外觀，紅色的內(nèi)飾，是我最喜歡的搭配，回頭率極高

每次就和從新起步一樣

操控非常靈敏，非常合適，很是滿意
油耗新車半個(gè)月，油耗還是可以接受的，磨合以后還可以降低的
舒適性座椅很舒適，包裹性很好，但是減震很硬，過(guò)個(gè)小坑什么的都感覺(jué)特別的明顯

在城市里上下班開(kāi)開(kāi)，舒適模式下油耗在12個(gè)左右，高速勻速的話能下到9個(gè)左右，對(duì)于油耗還是比較滿意的

猛烈加速和高速過(guò)彎的時(shí)候有明顯的擺屁股現(xiàn)象，舒適模式下油門比較生硬，運(yùn)動(dòng)模式下油門又偏柔軟，油門不深踩有明顯的給油不足的抖動(dòng)感！

外觀雖然嬌小但又不失大氣，回頭率還是可以的
內(nèi)飾金屬炮筒式空調(diào)出風(fēng)口比較有質(zhì)感，配合金屬拉絲中控面板，只能說(shuō)很多金屬件的運(yùn)用還是營(yíng)造出了比較好的運(yùn)動(dòng)氛圍。

新款的外觀是最滿意的地方，跟老款相比要更大氣更加棱角分明。

總體還是比較滿意的，如果非得找個(gè)不滿意的地方我想應(yīng)該是汽車座椅吧，選裝的真皮的左右，觸感比較硬，包裹感很一般，長(zhǎng)時(shí)間駕駛會(huì)腰酸背痛！

在硬頂敞篷車系里能有這樣的儲(chǔ)物空間已經(jīng)不錯(cuò)了，日常生活中還是很夠用的，車內(nèi)的一些細(xì)小的儲(chǔ)物空間也比較實(shí)用，感覺(jué)比較人性化。

外觀看起來(lái)很浪漫 很豪華的感覺(jué)

詳細(xì)點(diǎn)評(píng)：外觀難看車一般

價(jià)格太貴了，工薪階層買不起是一種遺憾

奔馳的金字招牌沒(méi)的說(shuō)。

價(jià)位太高了，收到同品牌S級(jí)的影響較大，很難得到普及。250萬(wàn)的價(jià)格可以選擇的非常多了。國(guó)內(nèi)對(duì)CL級(jí)認(rèn)知度有待提高。

奔馳的細(xì)分市場(chǎng)非常精細(xì)。但在200萬(wàn)以上的消費(fèi)層中，奔馳的號(hào)召力并非想象中的那樣強(qiáng)大。

動(dòng)力:不太滿意動(dòng)力

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外觀:豪華跑車, 市面上能買到的最好的兩門豪華跑車了 非常美觀 又不失運(yùn)動(dòng)感
內(nèi)飾:完全就是S系的翻版 超豪華
操控:350啟動(dòng)很肉 懸掛軟 500沒(méi)開(kāi)過(guò) 估計(jì)和350差不多 AMG63 非常不錯(cuò) 懸掛和傳動(dòng)都調(diào)過(guò) 運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng) 懸掛也硬了 車比較長(zhǎng) 過(guò)彎有點(diǎn)拖沓
空間:身高: 170-180CM, 前座不說(shuō)了 座椅很棒 全電動(dòng)記憶的 后座空間不如S大 不過(guò)也夠用 可惜是兩門的 出入不方便
質(zhì)量:沒(méi)的說(shuō) CL就是豪華跑車的標(biāo)桿 奔馳就是奔馳

沒(méi)得說(shuō),令人想入非非的車車

太貴了,賺一輩子錢也買不起.哎,來(lái)這里眼紅一下,流流鼻血....

下輩子做大款,買掉她!

奔馳的豪華車，個(gè)性車，都開(kāi)始進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)了。沒(méi)有見(jiàn)過(guò)這個(gè)車。V12，暈。

估計(jì)價(jià)格不便宜。

可以試駕一下。