外觀:大氣,漂亮, EC7的外形大氣，看起來很像中型車；車身線條流暢圓潤，比例協(xié)調(diào)，但車身縫隙較大，設(shè)計的很好了，如果做工再又提高就很好了
內(nèi)飾:EV7的內(nèi)飾很簡約，自主品牌車型相比做工較細致，用料一般，配置實用，音響效果較好。
空間:身高: 170-180CM, 內(nèi)車空間寬敞實用，軸距較長，腿部空間很充裕，頭部空間略小，后備箱容積較大。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7.5L/100km, 還可以，1.8升的排量，百公里的油耗為7.5升

操控:EC7的操控，檔位清晰，路感較好，通過性強；轉(zhuǎn)彎側(cè)傾較大；減震偏硬，地盤的剛性稍差，胎噪較大。
動力:EC7的整體動力表現(xiàn)一般，日常代步足夠；不過起步較慢，中段加速還是可以的，在上陸上的加速效果還可以。
質(zhì)量:異響、檔位生澀等問題較多

外觀大氣、內(nèi)飾協(xié)調(diào)、油耗省油。

細節(jié)需要加強，空間能在大一點。

技術(shù)成熟、外觀大氣、內(nèi)飾豪華、操控性強。

外觀大方，板金件接縫完美，車漆效果也很好，車內(nèi)空間舒展，密封性能好，安全性能一流，油耗不高，車內(nèi)噪聲控制理想，配置高。

路面不好時，過于顛簸，舜間超車時動力略有不足，前排中間扶手做工粗糙。

性價比可以，是自主車的典范，如果能加個ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)就完美了。

外觀大氣，配置較高，內(nèi)飾平庸，環(huán)保到位

檔位生疏，內(nèi)飾太過于平淡了。

較以前吉利以往車型有較大的進步，

外觀時尚優(yōu)雅，空間寬敞，性價比高，此為其最大優(yōu)點。內(nèi)飾尚可，油耗中等，操控一般。

剛買兩個月，未發(fā)現(xiàn)明顯缺點。

國產(chǎn)車的頂級精品。值得驕傲。

喜歡他的外形和配置，內(nèi)飾要再前衛(wèi)一點就好

價格好像有點貴，雖然配置不錯，可是接近合資車的價格，搞的又愛有恨。畢竟是國貨精品，又漂亮，但也擔(dān)心毛病多啊，這個價格買個合資車，最起碼的就是，合資車毛病少啊，

總的來說不錯，要想把銷售推向高潮，還得從價格入手，看看F3，抄的夜可以搞到第一名，就因為外觀+配置+價格，要是EC7也這樣做，憑他的外觀就贏的了很多高分

外觀漂亮，內(nèi)飾簡單，配置豐富，空間可以，噪音較小，

內(nèi)飾需要提高，特別是標(biāo)志做工太糙，售后要加強！

從技術(shù)、做工、性能都比以前大有提高，但是很多東西都是依靠外援，如果技術(shù)上再能自主一點就更好了！

外觀美,性價比較高.實用性強.

油門不是很好,提速慢.改進下.

整體不錯.我喜歡國產(chǎn)車,特別吉利,等吉利SUV上市我還換.

外型好空間好大、離地間歇高通過性強、低配就205的輪胎全鋁輪轂、4點式倒車雷達、4碟剎還全是通風(fēng)盤直接沒挑剔的，全車鋼材及內(nèi)飾做工已脫離以往國產(chǎn)車粗糙的水平，車內(nèi)密封不錯靜音效果很好，全系標(biāo)配自動空調(diào)是我沒想到的，全鋁發(fā)動機VVT技術(shù)適合現(xiàn)在汽車潮流、應(yīng)該很...經(jīng)濟的，還有很多不錯的配置就不一一說了大家自己去看吧，總之豪豪的人性和安全配置很多同級別價位的車沒法比，性價比很高。

離合、剎車、油門踏板都比較硬不太適合女性、懸掛偏硬舒適度欠佳一些，好處是過彎道、下坡比較安全，真皮座位的包裹性差點、冷車變速器進1擋和倒擋很硬，欠順暢度（不知道是不是磨合期的原因，反正我車是這樣的），電子油表不太準，時而多1格時而少1格，每次冷車發(fā)動時怠...速有點不太平穩(wěn)，過幾分鐘才會正常（不知道算不算正常？）

帝豪是一款性價比很高的B級家用緊湊型車，國產(chǎn)車能做到這樣很不錯了，支持國貨~！�。�

穩(wěn)重,大氣,平穩(wěn),配置豐富,實用,油耗可以接受，價值和價格相當(dāng).

方向、離合器稍重，噪音還沒BYD-F6控制得好，座位設(shè)計再低5CM，空間就出來啦，4S店的員工服務(wù)可以，但業(yè)務(wù)不熟，車上的很到功能都是我告訴他們的。說明書太簡單，沒有簡單的結(jié)構(gòu)圖（連價廉的微型車都有）。許多功能只能自己漫漫摸索和網(wǎng)上查尋，

國產(chǎn)車的典范，值得關(guān)注，既然買了，就一定要好好的呵護她。 希望廠家能接受大家的已經(jīng)，改正不足，更進一步。

外形時尚大氣、空間感寬裕、內(nèi)飾中庸實用、經(jīng)證實手動檔1.8的市內(nèi)百公里油耗8.58L、發(fā)動機還算寧靜、換檔還是比較暢順清晰，10萬左右是一款性價比不錯的車。

品牌新建、缺乏品牌自豪感和影響力、4S店少；有分析認為CVT波箱和1.8發(fā)動機的匹配性能有缺陷，特別在高轉(zhuǎn)速、高功率狀態(tài)下暴露出來！

在猶豫手動的還是CVT......

我的是配置最高的一款，已經(jīng)快一萬公里了，還沒出過什么大小毛病，貴陽的售后服務(wù)也不錯，外觀大氣，特別是輪子做得相當(dāng)實用漂亮，和朋友16萬的豐田放在一起，豐田都自愧不如，初見的朋友還說是幾十萬的，值！

前排入坐時會頂頭，如個子在1.80的人坐前排就受不了。駕駛室坐位偏高，再低5公分就更好，或者前門再高5公分也可。

性能不錯，性價比高，細節(jié)上再改進一下就更好了。

外觀大氣,內(nèi)飾簡潔實用

找不到4S服務(wù)店 價位偏高不肯降

還可以吧，價位便宜就買它

外觀大氣,內(nèi)飾簡潔實用

4S服務(wù)太差,提高服務(wù)水品

比較不錯,此價位的車已經(jīng)很好了

外觀值的肯定，國產(chǎn)車的風(fēng)向標(biāo)。車體操控及配置也是同級別車的高位。

內(nèi)飾過于簡單，粗糙，細節(jié)方面不到位，有瞇平庸,質(zhì)量聽網(wǎng)友說有點差。售后服務(wù)太差。

國產(chǎn)車的典范，如果細節(jié)方面做的再好一點就OK了。 希望廠家能接受大家的見意，改正不足，更進一步。

一個朋友購買此車，感覺外觀不錯，空間和配置還可以。

內(nèi)飾做工看起來粗糙，有待改進。另聽說起步動力不足，建議商家查找原因，好在是早自己研發(fā)的，好辦！
另外，我國很快使用北斗導(dǎo)航了，吉利什么時候改GPS為北斗啊，我們等待全部為自主知識產(chǎn)權(quán)的這一天！

我為吉利加油！我堅信我們自己的民族汽車工業(yè)一定會快速步入世界之林！

本人去看過車，車子確實蠻漂亮，包括2廂的也很美！

內(nèi)飾很粗糙，最讓人不滿的是方向盤，儀表盤，感覺設(shè)計的不夠時尚，看上去像貨車的。方向盤的裝飾縫很大。應(yīng)該建議方向盤重新設(shè)計個。還有里面的開門扳手不結(jié)實還是塑料的。沒檔次感！

外表好看。內(nèi)飾確實是垃圾，有待趕進后去買輛