再來看看尾箱的設計，習慣性地按下中間的按鈕，向上一提，只打開了半段尾箱，和普通三廂車一樣，但里面空間是相當大，感覺和明銳差不多。

斯柯達一直宣揚的后座isofix接口只有后排右側座椅有，左側沒有，估計是為了省成本。我的小polo后排兩側座椅都有，而且當初isofix接口polo都不宣傳作為賣點的，鄙視一下上海大眾，就算做一側我覺得也應該做在左側，兒童座椅放在左側一般不拆了，右側方便成人平時上下車。昊銳這一點設計不人性化，估計設計的人沒小孩。