優(yōu)點(diǎn)：
我的1.8T鐳射灰昊銳（尊），10月26日提車，半年時(shí)間，4500公里。40%高速，60%市區(qū)堵車道路。油耗，很滿意，逼近百公里8.8�？傮w感覺(jué)是——越來(lái)越喜歡。雖然是自己的第一臺(tái)車，但之前一些高端車型開過(guò)，JETTA、MAZDA 3、BORA等A級(jí)車也開過(guò)，有過(guò)比較之后，整體感覺(jué)是滿意。開了4500公里后，從動(dòng)力上說(shuō)，1.8起步略微有點(diǎn)肉，但這的確不是我追求的。1500-2000轉(zhuǎn)后起速，換擋比較順暢。低速時(shí)偶有頓挫感。車速到80-100公里/h以上非常穩(wěn)健，上橋下橋時(shí)很爽。剎車的嘯叫問(wèn)題。這估計(jì)是80%以上昊銳車主遇到的普遍問(wèn)題吧。比較煩人，感覺(jué)有些沒(méi)面子。胎...噪和風(fēng)噪問(wèn)題，風(fēng)噪問(wèn)題不突出，但作為B級(jí)車，并不讓人足夠滿意。胎噪是個(gè)大問(wèn)題，以前以為只是部分道路的問(wèn)題，4500公里下來(lái)覺(jué)得在大部分道路上行駛都存在較大的胎噪（北京有同學(xué)已經(jīng)在想辦法解決了）。最后一個(gè)問(wèn)題，也是今天主要要說(shuō)的，過(guò)多機(jī)油消耗問(wèn)題。昊銳的底盤很扎實(shí)，內(nèi)飾、儀表盤、前面板越看越喜歡，我還是喜歡大眾比較經(jīng)典或者說(shuō)是傳統(tǒng)的內(nèi)飾布局，這也是我放棄了日系的一個(gè)原因吧。不會(huì)隨時(shí)光流逝而感到厭倦。手動(dòng)模式用過(guò)了好幾次，感覺(jué)也不錯(cuò)，有小小的推背感 ，能聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的嚎叫聲（不知道其他車主的感覺(jué)）。操控性高出的預(yù)期，超車并線
