實(shí)用性非常的好，超大的空間，通過(guò)性也不錯(cuò)，外觀也漂亮，大方，而且故障率低，一般的小問(wèn)題都很少，用著也比較省心，保養(yǎng)費(fèi)用也不貴，感覺(jué)比較適合做家用車。

4AT變速箱有點(diǎn)跟不上潮流了，內(nèi)飾塑料感太強(qiáng)了，根本不像是20萬(wàn)的車，隔音差了點(diǎn)，皮薄這個(gè)是肯定的了，還有就是音響效果不是很好。

非常的漂亮，而且首選是白色，白色的非常漂亮，感覺(jué)比起CR-V的屁股好看多了，也不會(huì)覺(jué)得別扭什么的，還有背包式的備胎，感覺(jué)非常有越野的勁。
中控臺(tái)有些過(guò)于老氣，車內(nèi)沒(méi)有太多的金屬裝飾，而且用料也不夠厚道，很多都是塑料用件，感覺(jué)很不厚道，也看不出這是一臺(tái)20萬(wàn)的車。
空間非常大，這也是日系車一直有優(yōu)勢(shì)的地方，特別是在開長(zhǎng)途的時(shí)候，不會(huì)感覺(jué)很累，不過(guò)感覺(jué)豐田人性化方面做得還是很不錯(cuò)的，后備箱空間也是非常的大。
2.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于小R來(lái)說(shuō)，還是足夠的了，平時(shí)在市區(qū)開的時(shí)候不會(huì)覺(jué)得很肉，超車感覺(jué)還是可以的，在高速的時(shí)候很平穩(wěn)，最高開過(guò)160，動(dòng)力還是源源不斷的，感覺(jué)還可以。
轉(zhuǎn)彎的時(shí)候懸架的支撐力度還是可以的，不會(huì)有明顯的側(cè)傾現(xiàn)象出現(xiàn)，剎車是屬于前軟后緊的，需要適應(yīng)一下，一開始還以為會(huì)剎不住。
平時(shí)都是用來(lái)上下班的，平時(shí)都是走市區(qū)的道路，不過(guò)都是吃97的油，感覺(jué)成本有點(diǎn)高了，現(xiàn)在基本是10個(gè)油左右。
空間大視野開闊，跑長(zhǎng)途的時(shí)候不會(huì)覺(jué)得累，這一點(diǎn)我很滿意，后排空間也是很大的，不夸張的說(shuō)，個(gè)子小一點(diǎn)的可以翹起二郎腿。