外觀:法系血統(tǒng), 雷諾！讓.雷諾！呵呵，貌似法國(guó)總是出精品！科雷傲是雷諾和日產(chǎn)合作的產(chǎn)物，但是在科雷傲的外觀上，還是能看到很多雷諾的影子！
內(nèi)飾:法日合作的產(chǎn)物，讓科雷傲的內(nèi)飾既有東方的神秘、內(nèi)斂，又有法國(guó)的奔放、浪漫。
操控:操控上，科雷傲更多的學(xué)習(xí)了日本車的輕！方向盤輕，油門輕，剎車輕……好在雷諾不和日產(chǎn)合作了！
動(dòng)力:動(dòng)力不可謂不強(qiáng)！雷諾和日產(chǎn)共同研發(fā)的賽車級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)及部件，讓科雷傲的動(dòng)力性能超過一般的同等級(jí)車。
空間:身高: 170-180CM, 空間沒的說，同級(jí)比較，比CRV要寬敞。坐著很舒服！
質(zhì)量:質(zhì)量還不錯(cuò)，雷諾的車不像日本車，質(zhì)量始終會(huì)重于利益的！
油耗:其他, 平均油耗: 10L/100km, 油耗不算高。誰(shuí)讓他是2.5的排量，還是四驅(qū)呢？能夠接受！

外觀:很耐看,圓潤(rùn), 比較滿意外觀
內(nèi)飾:較時(shí)尚
操控:中規(guī)中矩，急速轉(zhuǎn)彎側(cè)傾較明顯。
動(dòng)力:還算好吧，轎車品質(zhì)，略顯不足。
空間:身高: 170-180CM, 空間大，且后排放倒后利用率大。
質(zhì)量:有保證
油耗:市區(qū), 平均油耗: 11L/100km, 比較滿意油耗

外觀:挺拔,親和, 喜歡這個(gè)挺拔又顯得很親和的外觀
內(nèi)飾:簡(jiǎn)單，實(shí)用
空間:身高: 170-180CM, 空間非常寬敞，后排也比較靈動(dòng)。商務(wù)休閑均適宜
質(zhì)量:歐洲品質(zhì)應(yīng)該沒的說
油耗:市區(qū), 平均油耗: 11L/100km, 這個(gè)排量的有這個(gè)油耗表現(xiàn)已經(jīng)很好了

外觀:很耐看,浪漫,圓潤(rùn), 比較滿意外觀
操控:方向盤太輕了，但隨著速度的提升會(huì)逐步鎖緊；由于倒車低速，方向盤掌握不好
動(dòng)力:夠用的絕對(duì)，就是倒車有點(diǎn)不爽
空間:身高: 170-180CM, 空間是不太大，但還可以了
質(zhì)量:開朗半年了，感覺還可以，沒什么小毛病
油耗:其他, 平均油耗: 8.2L/100km, 高速、國(guó)道、土路、市內(nèi)都跑過，但市內(nèi)跑的比較少

外觀:很耐看, 科雷傲的尾部最漂亮，側(cè)面也不錯(cuò)，正面比較特別，個(gè)人覺得不錯(cuò)。
內(nèi)飾:配置豐富，人性化好，用材質(zhì)地也不錯(cuò)
操控:操控靈敏、穩(wěn)定
質(zhì)量:質(zhì)量沒的說，從味道、質(zhì)感就是不一般
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10.2L/100km, 對(duì)于一部2.5L排量的車，這個(gè)油耗很不錯(cuò)了。當(dāng)然也與個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)，提倡大家養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，不要猛踩猛殺。

空間:身高: 170-180CM, 這個(gè)車前部空間沒問題，高度足夠。但是由于前排座椅背后有小桌板，影響了后部空間。前排座椅不是太靠后的情況下，體型較瘦的坐后面還可以。后備箱設(shè)計(jì)有特點(diǎn)，但相比其他車型就不夠大。

這車越野底盤，同級(jí)別越野性最好，高速穩(wěn)定。通過性好...，操控性好，電子手剎，全景天窗，一鍵式啟動(dòng)，不錯(cuò)，內(nèi)飾也行

費(fèi)油，有小排量的好了。售后網(wǎng)點(diǎn)少，配件稀缺。內(nèi)飾配置...應(yīng)該再高點(diǎn)比如CD。

綜合來說性價(jià)比較高，是一款好車。

舒適，人性化，智能化。

后部空間稍顯緊湊，副駕駛座椅不是電動(dòng)的

在30萬(wàn)以內(nèi)的SUV。性價(jià)比最高。超值了！

外觀，性價(jià)比，配置都太錯(cuò)。特別是內(nèi)部空間很大很滿意。

貴陽(yáng)4S店四驅(qū)豪華報(bào)價(jià)31萬(wàn)多,忽悠用戶現(xiàn)大搞優(yōu)惠九千.騙子呀.拜拜了別處買了.

品牌知名度再高些.售后服務(wù)再好些.

配置完善，突出人性化設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小，操控靈活，空間夠用，感覺得出在設(shè)計(jì)這款車時(shí)更多考慮了用戶的感受和體驗(yàn)，因此細(xì)節(jié)處理得當(dāng)。至于操控性、安全性已經(jīng)有很多人在贊揚(yáng)了，在這里就不多加贅述了。

對(duì)于一般身高的乘客而言，后排空間也夠用了，不過后排坐三人有點(diǎn)擠。

作為一款30萬(wàn)以內(nèi)的SUV，它的表現(xiàn)非常讓人滿意！昨天剛剛提車，跑了100多公里長(zhǎng)途，各方面的表現(xiàn)很突出，我非常喜歡。

小K的怠速噪音控制的很好，基本聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲響。方向盤小而輕巧，適合大眾人群尤其是手比較小的女士。車內(nèi)很人性化，儲(chǔ)物空間很多，尤其是上下開的尾門很有范。安全系數(shù)高，上次跟一輛雅閣屁股撞屁股，我的小K后保險(xiǎn)杠只是剮蹭了一道漆，保險(xiǎn)杠位置稍微移動(dòng)了一點(diǎn)，而...那輛雅閣的屁股基本報(bào)費(fèi)，換了后保險(xiǎn)杠。

天窗只有遮陽(yáng)簾沒有遮陽(yáng)板 夏天曬的厲害

性價(jià)比很高的一輛車 歐洲5星碰撞成績(jī) 如果想小資一點(diǎn)選它沒錯(cuò) 后期保養(yǎng)聽說可以在日產(chǎn)做 也方便 有4S的地方更有優(yōu)勢(shì)

內(nèi)部人性化設(shè)計(jì)多，操控輕便

保有量少，殘值不高，保值性差

不錯(cuò)的車，希望能提升銷量，提高保值率

通過性好 外觀個(gè)性 進(jìn)口做工好 動(dòng)力充沛 越野性、加速性超出預(yù)估 性價(jià)比高

保有量少，這個(gè)價(jià)格的車沒標(biāo)配導(dǎo)航和胎壓檢測(cè)多少遺憾

好車，同價(jià)位絕對(duì)最具性價(jià)比的SUV

我是車主，這車越野底盤，同級(jí)別越野性最好，高速穩(wěn)定。通過性好，操控性好，電子手剎，全景天窗，一鍵式啟動(dòng)，不錯(cuò)，內(nèi)飾也行

沒倒車?yán)走_(dá)和導(dǎo)航，這價(jià)位應(yīng)該有的，動(dòng)力應(yīng)該再?gòu)?qiáng)勁點(diǎn)，最好帶T，底盤高轉(zhuǎn)彎時(shí)不能太快。

不錯(cuò)的選擇一個(gè)字‘值’。

外觀漂亮，回頭率高，三年免費(fèi)保養(yǎng)不錯(cuò)

質(zhì)量有待考驗(yàn)，保有量少

應(yīng)該還不錯(cuò)吧，希望服務(wù)，質(zhì)量都過硬，不買日本車

外觀時(shí)尚，配置豐富，安全性高，內(nèi)飾細(xì)膩，越野性能出眾，安靜，舒適

售后網(wǎng)點(diǎn)比較少，反應(yīng)速度慢。

總體來說是一款不錯(cuò)的車，性能比較好，外觀時(shí)尚，實(shí)用性高，很和四核家庭用，設(shè)計(jì)比較人性化

BOSE版，音響設(shè)備室提高了，輪轂也做的蠻好的，內(nèi)飾也提高了一點(diǎn)。操控性好，乘坐舒適，內(nèi)部空間協(xié)調(diào)性好。全景天窗很漂亮、美觀

為何提高了幾個(gè)小地方，把別的地方減配了呢 后排空間稍小，油耗市區(qū)10升多

拆東強(qiáng)補(bǔ)西墻的感覺，就在原來四驅(qū)豪華版上提高，這才叫限量版 性價(jià)比很高的一輛車 歐洲5星碰撞成績(jī) 如果想小資一點(diǎn)選它沒錯(cuò) 后期保養(yǎng)聽說可以在日產(chǎn)做 也方便 有4S的地方更有優(yōu)勢(shì)

配置豐富,同級(jí)別車中性價(jià)比最高,真正的歐洲五星安全,車型時(shí)尚,目前1.6萬(wàn)公里綜合油耗11.2升/百公里.而且能感覺到雷諾正在狠抓售后服務(wù),每次保養(yǎng)或維修后,除了區(qū)域經(jīng)銷商致電詢問服務(wù)質(zhì)量外,雷諾中國(guó)也會(huì)致電詢問.另外3年6萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng)能省不少銀子.

缺少臺(tái)壓檢測(cè)和DVD導(dǎo)航

當(dāng)時(shí)現(xiàn)車很少,下單后等了三個(gè)多月,最終還是沒能等到我喜歡的鐵灰四豪,只好提了臺(tái)藍(lán)銀四豪,但在十幾款SUV中進(jìn)行了細(xì)致分析和試駕后才確定購(gòu)買的小K確實(shí)沒讓我失望

BOSE版，音響設(shè)備室提高了，輪轂也做的蠻好的，內(nèi)飾也提高了一點(diǎn)。

為何提高了幾個(gè)小地方，把別的地方減配了呢

拆東強(qiáng)補(bǔ)西墻的感覺，就在原來四驅(qū)豪華版上提高，這才是真正的提高。

配置齊全，先進(jìn)，內(nèi)飾浪漫，大家自己看介紹。通過性好，越野性是同級(jí)別最好，高速穩(wěn)定，加速很線性。油耗也不高。性價(jià)比絕對(duì)是同級(jí)別最高

倒車有點(diǎn)無(wú)力，前進(jìn)還好。后排空間有點(diǎn)小，不知是新車還是怎么剎車有點(diǎn)異響。最大的問題就是4S銷售網(wǎng)點(diǎn)太少，從而造成了維修費(fèi)用偏貴，也不夠方便

很不錯(cuò)很值得推薦的一款車.路上沒有開起來才有回頭率

天窗 性價(jià)比很高 內(nèi)部很好

缺少DVD導(dǎo)航和胎壓監(jiān)測(cè) 費(fèi)油

不錯(cuò)的車 我喜歡的車 很好