外觀:大氣, 如果不告訴你這是國(guó)產(chǎn)車，你會(huì)不會(huì)第一眼看著就像賓利？整車的造型沒(méi)什么出彩的地方，但是低調(diào)就是他的個(gè)性。
內(nèi)飾:內(nèi)飾有一些不盡如人意的地方，但是總體來(lái)說(shuō)，代表了國(guó)產(chǎn)車的高端水平
操控:操控不錯(cuò)，紐伯格林賽道最快速度的創(chuàng)造者，這可不是吹得。
動(dòng)力:其實(shí)仔細(xì)看看，渦輪增壓并沒(méi)有讓功率增加多少，但是扭矩是實(shí)實(shí)在在的增加了。所以開(kāi)著會(huì)覺(jué)得車很有勁兒！
空間:身高: 170-180CM, 前排空間不錯(cuò)。但是后排的表現(xiàn)不好，腿伸不開(kāi)
質(zhì)量:質(zhì)量只能用好來(lái)形容。車身做工扎實(shí)，用料也很結(jié)實(shí)
油耗:其他, 平均油耗: 8.1L/100km, 油耗比較滿意。雖然2.0，但是由于渦輪增壓的介入，導(dǎo)致油耗不再那么高。

外觀:很有個(gè)性, 時(shí)尚而動(dòng)感,靈動(dòng)而精致, 從買車的時(shí)候就對(duì)騏達(dá)很中意！外觀時(shí)尚，造型動(dòng)感，設(shè)計(jì)中透著靈動(dòng)，做工中透著精致。
內(nèi)飾:買車的時(shí)候選擇的全黑真皮內(nèi)飾，但是真是冬冷夏熱��！不過(guò)套上座套會(huì)好一些。黑的不耐臟，但是淺色的我不太喜歡，這個(gè)是因人而異！總的來(lái)說(shuō)黑的很酷
操控:方向盤很輕盈，偷懶的時(shí)候我可以一個(gè)手指頭去扒拉方向。指向性不錯(cuò)，不會(huì)出現(xiàn)太大偏差。掛檔的時(shí)候有吸入感，換擋很順暢。
動(dòng)力:動(dòng)力可能和個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)！我是起步給油大，一直到4檔都會(huì)給的稍微大點(diǎn)。一般4檔上70.但是掛到5檔的時(shí)候，再加速我會(huì)很緩和的給油，瞬時(shí)油耗基本控制在6升。如果遇上要超車，5檔只要給油，超車也很利索！不過(guò)降一檔再超車，轉(zhuǎn)速一下攀升到4000，發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼，速度的提升……
空間:身高: 170-180CM, 我1米75，較胖。但是坐在駕駛室內(nèi)絲毫沒(méi)感覺(jué)到擁擠。在將座位調(diào)整好后，后排的空間依然夠用。雖然不能蹺二郎腿，但是坐著很寬松。儲(chǔ)物空間不是太多，但是現(xiàn)有的也夠用。
質(zhì)量:質(zhì)量只能說(shuō)一分錢一分貨。在過(guò)溝溝坎坎的路段時(shí)，能聽(tīng)見(jiàn)車體發(fā)出的響動(dòng)。關(guān)門時(shí)聽(tīng)得使用和德國(guó)車比差很多。不過(guò)這個(gè)價(jià)格來(lái)說(shuō)，已經(jīng)很超值了。畢竟是家用！
油耗:其他, 平均油耗: 6L/100km, 沒(méi)細(xì)算過(guò)油耗！不過(guò)行車電腦顯示的百公里平均油耗是5.9升。平時(shí)開(kāi)車行車電腦都讓它顯示瞬時(shí)油耗，這樣能提醒我注意油門的大小。也是因?yàn)檫@樣，我的油耗從6.3升降到了5.9升。

一款真正的純國(guó)產(chǎn)B級(jí)車，應(yīng)該考慮會(huì)購(gòu)買，試駕了下，感覺(jué)非常棒，代表了中國(guó)最高級(jí)級(jí)別橋車生產(chǎn)技術(shù)

性價(jià)比不高，不利于打開(kāi)市場(chǎng)，而且沒(méi)有1.8或2.4以上的！價(jià)格如果能下浮2W——3W，相信銷量會(huì)翻番！

是國(guó)產(chǎn)車未來(lái)五年到十年打敗雅閣、凱美瑞、君威、君越、天籟的主力車型！

外觀又進(jìn)步，大器有流線了，標(biāo)志也好看了，各方面有所進(jìn)步。

手工上還有些粗糙，價(jià)格上最好在低點(diǎn)。

總的說(shuō)家用可以挺不錯(cuò)的

外形很漂亮。希望奇瑞越做越好！

感覺(jué)買這個(gè)車有點(diǎn)虧！

我希望奇瑞不要把精力放在宣傳上，不要把精力放在汽車配置的豪華程度上，也不要把精力放在汽車外觀上。而應(yīng)該把精力集中在汽車質(zhì)量上，尤其是安全性能上。中國(guó)地少人多，路況復(fù)雜。撞死個(gè)人，得賠100多萬(wàn)。自己死車?yán)锪耍�就算別人陪你100萬(wàn)，誰(shuí)也不愿意，都想活著。奇瑞是不是認(rèn)為品牌大于質(zhì)量，質(zhì)量大于價(jià)格啊。我認(rèn)為這個(gè)觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的。應(yīng)該是質(zhì)量大于品牌，品牌大于價(jià)格。原因很簡(jiǎn)單，沒(méi)有過(guò)硬的質(zhì)量就不可能有被人信服的品牌效應(yīng)。希望奇瑞專心作汽車，不可浮躁。

外形很漂亮。希望奇瑞越做越好！

感覺(jué)買這個(gè)車有點(diǎn)虧！

我希望奇瑞不要把精力放在宣傳上，不要把精力放在汽車配置的豪華程度上，也不要把精力放在汽車外觀上。而應(yīng)該把精力集中在汽車質(zhì)量上，尤其是安全性能上。中國(guó)地少人多，路況復(fù)雜。撞死個(gè)人，得賠100多萬(wàn)。自己死車?yán)锪耍�就算別人陪你100萬(wàn)，誰(shuí)也不愿意，都想活著。奇瑞是不是認(rèn)為品牌大于質(zhì)量，質(zhì)量大于價(jià)格啊。我認(rèn)為這個(gè)觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的。應(yīng)該是質(zhì)量大于品牌，品牌大于價(jià)格。原因很簡(jiǎn)單，沒(méi)有過(guò)硬的質(zhì)量就不可能有被人信服的品牌效應(yīng)。希望奇瑞專心作汽車，不可浮躁。

優(yōu)點(diǎn)就不說(shuō)了，我又不是他們的槍手

1、外觀上，前臉再簡(jiǎn)潔一些，車尾部處理的大氣一些；2、安全性上，需要再完美一些；3、做工上需要精細(xì)一些；

價(jià)格已經(jīng)不錯(cuò)了，畢竟他的定位和奧迪A4一個(gè)檔次，價(jià)格已經(jīng)是1/2—1/3了，主要是外觀和安全性，還有就是產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)步提高。這個(gè)系列可以堅(jiān)持做好的

整體感覺(jué)不錯(cuò)，性價(jià)比很高，比較喜歡它的外觀，大氣！

內(nèi)飾要是增加黑色就更好了，還有內(nèi)飾的用料還有待提高，油耗要降低一點(diǎn)。才對(duì)得起這價(jià)錢。

整體不錯(cuò)的一輛車，奇瑞加油！

整體大氣 外觀很美 操控性尚佳 最重要國(guó)產(chǎn)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)

為什么不把G6的前臉用在G5上 腰身側(cè)線最好參考奧迪的 G6的也好啊 還不夠精致啊

為中國(guó)自主汽車加油 為齊瑞品牌努力 相信中國(guó)齊瑞

外觀大氣，配置高，超出其他自主品牌車型

白灰內(nèi)飾不豪華，顯得低級(jí)

一款大氣的自主品牌中高檔車

操控性好，感覺(jué)地盤相當(dāng)穩(wěn)，一點(diǎn)也不飄

缺少時(shí)下非常不錯(cuò)的ESP，另外前端還不夠大氣，應(yīng)該把2.0限量版的前端用到每臺(tái)車上

應(yīng)該代表了國(guó)產(chǎn)B級(jí)車的最高水準(zhǔn)了，細(xì)節(jié)還學(xué)要更加完善，最后價(jià)格應(yīng)該再下調(diào)2萬(wàn)左右好搶占市場(chǎng)！

外觀大氣，低調(diào)中帶著霸道，

自動(dòng)擋太貴，畢竟現(xiàn)在買這個(gè)車的家庭大多都是第一輛車，而且女士開(kāi)手動(dòng)很不安全。另外內(nèi)飾塑感太強(qiáng)，好好用心做一下，國(guó)人會(huì)支持的，

如果自動(dòng)擋13-14萬(wàn)那就不買別的了。

外形大氣園潤(rùn)耐看,內(nèi)飾無(wú)味低調(diào)耐臟,配置豐富多采耐用,動(dòng)力強(qiáng)勁操控優(yōu)良,整車扎實(shí)鋼性十足.

細(xì)節(jié)還要進(jìn)一步提升,各功能操控按件手感一般,排檔桿有虛位影響一、二檔換檔。

好、很好、性價(jià)比高。

自主品牌，配置方面還不錯(cuò)

從外觀上看，不夠大氣，尾部的流線不是很好，如果把G6的車型用在G5上，那樣效果就太好了。

排量要低一點(diǎn)，現(xiàn)在注重的是低碳環(huán)保，節(jié)能減排，至于價(jià)格方面能便宜一點(diǎn)那是最好了。

想說(shuō)愛(ài)你不容易，后備箱太粗糙。

做工簡(jiǎn)單，外觀大氣

發(fā)動(dòng)機(jī)、外形等都非常不錯(cuò)。

內(nèi)飾做工還是有些粗糙

外形非常的大氣，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也非常不錯(cuò)，是自主品牌中第一款偏重于操控性的中型車，值得推薦。