2T的中級(jí)車中性價(jià)比很高。

真心話：比新蒙迪歐的內(nèi)飾質(zhì)感好，新蒙迪歐中控的科技感十足，可是用料上塑料感太強(qiáng)。

鈑金車身接縫一直是長(zhǎng)安福特的軟肋，還算均勻的接縫比較滿意，不知道別的車主的車怎么樣。雖然第四代蒙迪歐上市了，這代蒙迪歐已經(jīng)開(kāi)始淡出市場(chǎng)，不過(guò)致勝的外觀仍然不落后，非常耐看，不像新君威雖然很好看，但看久了就視覺(jué)疲勞了。
如此運(yùn)動(dòng)的外觀，配上了一個(gè)過(guò)于保守的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。做工還算令人滿意，中控按鍵布局設(shè)計(jì)比較合理，不像別克過(guò)于繁復(fù)，和同級(jí)別的邁騰這樣的德國(guó)車比就顯得粗糙了。門(mén)板上的大面積真皮覆蓋比較厚道，中控雖然不是真皮包裹，不過(guò)搪塑工藝材質(zhì)很軟，手感不錯(cuò)。

黑色的外觀，開(kāi)在路上，很大氣，比起別的車子，感覺(jué)除了奧迪，基本上沒(méi)幾輛車的外觀能有如此大氣了吧？

淺內(nèi)飾比較容易臟，維護(hù)起來(lái)難度啊。

致勝的三大件，底盤(pán) 發(fā)動(dòng)機(jī) 變速箱那是毫無(wú)懸念的滿意，也就是這世道，能夠獨(dú)步天下的憑證了吧
空間相當(dāng)滿意，一般性坐在里面都說(shuō)空間好大。后備箱感覺(jué)小了點(diǎn)，但是擺放一般東西綽綽有余。
配置還算高的吧！2T發(fā)動(dòng)機(jī)，雙離合變速箱！

動(dòng)力速度都不錯(cuò)，整體感覺(jué)很好，性價(jià)比也高，空間確實(shí)很大，外觀也很好

方向盤(pán)指向明確，就是過(guò)彎的時(shí)候感覺(jué)側(cè)傾，不知道別的車子怎么樣。剎車也比較給力，一般緩緩踩就能夠制動(dòng)。

足夠家用，人高，體重者的好選擇。
動(dòng)力還算可以，提速較快，磨合期沒(méi)有多超車。
福特車的操控性一直很喜歡，致勝也不例外，方向盤(pán)和輪胎的指向很穩(wěn)定，而且感覺(jué)車整體很扎實(shí)。

外觀大空間大，動(dòng)力十足，反正基本滿意

后排空間寬敞，一家出行非常方便，生活質(zhì)量提升。
開(kāi)起來(lái)很舒服，60碼轉(zhuǎn)彎穩(wěn)健依舊，車身姿態(tài)不難看，只是水瓶稍微傾斜，底盤(pán)確實(shí)扎實(shí)。
懸掛偏硬,舒適性不高.

空間大，操控好。

動(dòng)力速度都不錯(cuò)，整體感覺(jué)很好，性價(jià)比也高，空間確實(shí)很大，外觀也很好
內(nèi)飾還可以吧！不是很好也不差！可以接受！
福特車的操控性一直很喜歡，致勝也不例外，方向盤(pán)和輪胎的指向很穩(wěn)定，而且感覺(jué)車整體很扎實(shí)。

致勝的三大件，底盤(pán) 發(fā)動(dòng)機(jī) 變速箱那是毫無(wú)懸念的滿意，

做工還算令人滿意，中控按鍵布局設(shè)計(jì)比較合理，不像別克過(guò)于繁復(fù)，和同級(jí)別的邁騰這樣的德國(guó)車比就顯得粗糙了。門(mén)板上的大面積真皮覆蓋比較厚道，中控雖然不是真皮包裹，不過(guò)搪塑工藝材質(zhì)很軟，手感不錯(cuò)。真心話：比新蒙迪歐的內(nèi)飾質(zhì)感好，新蒙迪歐中控的科技感十足，可是用料上塑料感太強(qiáng)。

馬丁臉鄙視一切，就是接縫有點(diǎn)大，不均勻，可以忽視，美國(guó)人比較粗獷。

空間足夠用， 但是換來(lái)的是更安全的配置。動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，基本上隨叫隨到，超個(gè)車什么的小意思，而且換擋也很快，撥片降檔非常迅速，連降三檔也沒(méi)問(wèn)題。油耗可以接受，畢竟是美國(guó)車，自重大，輪胎寬，高油耗，但是更安全，這樣心里可以安慰一些。座椅偏運(yùn)動(dòng)，包裹性不錯(cuò)，胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音抑制的很好，音響音量調(diào)到6，幾乎聽(tīng)不到外面的聲音。

外觀好看，LED大燈，日間行車燈夠酷

做工細(xì)節(jié)上的把控

空間 乘坐空間較大，尤其是副駕駛和后排。
動(dòng)力 就家用車而言，動(dòng)力不錯(cuò)。就是輸出不夠線性，當(dāng)然要求不能太高。
操控 指向還算靈敏

外觀就不談了，霸氣，就是這款沒(méi)裝B神器——日間行車燈

底盤(pán)太低，

車廂的空間一般般，后備箱的空間比較大，很深，我覺(jué)得1.5的動(dòng)力夠用，還是那句話沒(méi)有肉車，只有肉人。但是變速箱太遲鈍，要適應(yīng)它，它理解你的意圖太慢。200元的油跑380公里。5.6元/L。不是很堵的市區(qū)少量的高速。純高速的話每公里0.37元吧。舒適性還是很好，比較穩(wěn)，暈車的人坐，從來(lái)不暈。

空間真是好大好大 在前排絕對(duì)拿不到后座的東西 后排座椅寬大，坐三四個(gè)人根本不會(huì)覺(jué)得擠 真是A級(jí)車的價(jià)格 C級(jí)車的享受

必須是內(nèi)飾。還有2點(diǎn)3沒(méi)有ESP，后排沒(méi)有出風(fēng)口，顯得很低端，這應(yīng)該是中級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)配置，這個(gè)真不該少。

入手一年，大毛病沒(méi)有，小毛病出現(xiàn)幾次，總體來(lái)說(shuō)，大致還是一款不錯(cuò)的家用轎車，希望對(duì)大家有幫助。

自動(dòng)折疊外側(cè)后視鏡電動(dòng)內(nèi)后視鏡電熱除霜后視鏡后部地圖

手可調(diào)節(jié)方向盤(pán)鉻合金門(mén)扶手與車身同色緩沖器鋁輪車身鍍鉻裝飾

總體閱讀燈前部地圖閱讀燈液晶顯示器上下車燈后部可調(diào)頭枕前部可調(diào)節(jié)頭枕外部溫度顯示帶粉塵過(guò)濾器自動(dòng)空調(diào)70，30可分離放倒式后座椅大燈未關(guān)警示鍍鉻行李箱把手可調(diào)節(jié)方向盤(pán)鉻合金門(mén)扶手與車身同色緩沖器鋁輪車身鍍鉻裝飾

前排安全帶后門(mén)兒童保護(hù)安全鎖倒車，停車感應(yīng)器EBA電子剎車輔助系統(tǒng)EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)后霧燈防側(cè)撞保

冷卻系統(tǒng)自動(dòng)開(kāi)啟關(guān)閉車頭燈

總體來(lái)說(shuō)四門(mén)電動(dòng)窗方向盤(pán)音響控制系統(tǒng)方向盤(pán)換擋控制后窗陽(yáng)光防曬簾座椅腰部支撐雙開(kāi)啟模式電動(dòng)天窗皮質(zhì)座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)前排乘客座椅電子記憶駕駛員座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)駕駛員座

外觀:動(dòng)感 犀利, 外觀設(shè)計(jì)比較流線

內(nèi)飾:內(nèi)飾連接處略顯粗糙

外觀:外觀大氣沉穩(wěn)，車身比例協(xié)調(diào)，線條流暢，腰線和肩線棱角分明，其外形的評(píng)價(jià)較高，新款蒙迪歐致勝在外形方面并沒(méi)有太大的變化，只是進(jìn)行了局部設(shè)計(jì)調(diào)整，讓致勝的整體感覺(jué)更加時(shí)尚且?guī)в幸唤z運(yùn)動(dòng)氣息。
內(nèi)飾:內(nèi)飾效果一般，中控臺(tái)深淺顏色搭配清晰明了；配置豐富；座椅包裹性較強(qiáng)；與同級(jí)別日系車相比，致勝內(nèi)飾的塑料感較強(qiáng)，一些細(xì)節(jié)處理差，做工略顯粗糙。
操控:底盤(pán)扎實(shí)，行駛穩(wěn)定；后懸掛設(shè)計(jì)較好，彎道表現(xiàn)突出，較為平穩(wěn)，有著很好的駕駛樂(lè)趣；指向性強(qiáng)，減震舒適性較好；底盤(pán)有些低，通過(guò)性稍差，剎車時(shí)有異響出現(xiàn)；總的來(lái)看，其操控性能還不錯(cuò)。
動(dòng)力:蒙迪歐致勝的動(dòng)力表現(xiàn)一般，雖然配有2.0L和2.3L兩款動(dòng)力系統(tǒng)，不過(guò)其起步和加速的表現(xiàn)較差，中段加速還可以；2000轉(zhuǎn)以后，動(dòng)力會(huì)好很多；高速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大。
空間:車身尺寸大，軸距達(dá)到了2850mm，是同級(jí)別之首，整車空間較有優(yōu)勢(shì)；腿部空間相當(dāng)寬敞，乘坐舒適；內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間設(shè)計(jì)不夠人性化，后備箱容積較大，而且座椅設(shè)計(jì)合理舒適，可按比例放倒，增大后備箱的儲(chǔ)物能力。
質(zhì)量:致勝的安全性能比較不錯(cuò)，整車大部分采用硼鋼，車身強(qiáng)度高；主被動(dòng)安全配置較為豐富；而且致勝擁有C-NCAP安全碰撞獲得五星成績(jī)，比較放心。

外觀:運(yùn)動(dòng)版,寬大霸氣, 第一印象就是個(gè)大，車身較長(zhǎng)！出身較純正！整車外觀寬大富有運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)大膽有新意。跟老款相比更具時(shí)尚感，進(jìn)步較大！
操控:福特品牌的優(yōu)勢(shì)在于對(duì)于操控方面的調(diào)教。對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)有一定的駕駛樂(lè)趣。底盤(pán)和懸掛較為出色。舒適型較好！指向性較強(qiáng)！
動(dòng)力:2.3的發(fā)動(dòng)機(jī)給予這款車較好的動(dòng)力輸出。在城市中使用完全夠用的！就是高速長(zhǎng)時(shí)間行駛稍差！
空間:身高: 170-180CM, 空間表現(xiàn)良好！尤其是前排位置較理想后排空間也基本夠用。行李箱超大！

質(zhì)量:質(zhì)量穩(wěn)定性稍差！小毛病較多！
油耗:市區(qū), 平均油耗: 12L/100km, 油耗表現(xiàn)一般，但可以接受！

外觀:大氣,商務(wù), 很適合成功的商務(wù)人士駕駛，非常大氣，有檔次。
內(nèi)飾:內(nèi)飾一般，不是很精細(xì)。
操控:非常靈活，方向盤(pán)也不重。
動(dòng)力:動(dòng)力不錯(cuò)，起步也很好。
空間:身高: 160以下CM, 非常寬敞。
質(zhì)量:質(zhì)量絕對(duì)結(jié)實(shí)。

油耗:市區(qū), 平均油耗: 13L/100km, 有些小費(fèi)油了。

外觀:寬大霸氣, 雖然美國(guó)車做工車體連接處略顯粗糙，但全車不失風(fēng)度、大氣、彰顯男人粗狂本性！
內(nèi)飾:簡(jiǎn)潔、舒適。沒(méi)有什么亂七八糟的東西，看著很干凈。不錯(cuò)。
操控:高速很穩(wěn)，方向盤(pán)不輕不重，握感很舒適，轉(zhuǎn)向扭力適中。
空間:身高: 170-180CM, 前后排車內(nèi)空間都很大，坐在后排很舒適，前排駕駛位置腿下空間稍小，但不影響駕駛操作。副駕駛蠻舒服...
質(zhì)量:因駕車追過(guò)尾，所以可以肯定這款車質(zhì)量還不錯(cuò)，最起碼我的車只是前杠和機(jī)器蓋有小損傷，前車后防撞梁都彎了...
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 12L/100km, 夏天還好，開(kāi)空調(diào)油耗在12升左右，冬天就需要14升。高速很省，7.6左右.總體來(lái)說(shuō)可以接受。

動(dòng)力:可能就是因?yàn)閯?dòng)力不足才出的2.0T吧，2.3的排量對(duì)上現(xiàn)在車的動(dòng)力明顯不符，不知道動(dòng)力都流失在什么地方了，不過(guò)倒不是太忌諱這個(gè)。略感遺憾吧。

操控:入彎感覺(jué)很好
動(dòng)力:中高速表現(xiàn)不錯(cuò)

內(nèi)飾:還不如福克斯

外觀:寬大霸氣,最愛(ài)的車,時(shí)尚,大, 致勝給我的印象就是很霸氣的那種美國(guó)車
操控:方向感很好，雖然不是電動(dòng)助力的，但是很不錯(cuò)。。。
動(dòng)力:2.0T的動(dòng)力，那是剛剛滴
空間:身高: 170-180CM, 空間不錯(cuò)，180cm坐進(jìn)去頭頂還有一拳
質(zhì)量:感覺(jué)比凱美瑞好多了。。。相差不多的價(jià)錢(qián)。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8L/100km, 油耗很不錯(cuò)，動(dòng)力也很好

內(nèi)飾:長(zhǎng)安的內(nèi)飾需要努力啊，比不上日本車。。。

外觀:寬大霸氣,動(dòng)感 犀利, 很漂亮的流線感，2011新款比較適合個(gè)人的審美觀
操控:沒(méi)有什么挑的，因?yàn)樽约合矚g吧
動(dòng)力:非常棒，2.0T的低動(dòng)力版足夠用了，帶1.6噸多的車身沒(méi)有感覺(jué)到肉，畢竟開(kāi)的是車不是飛機(jī)
空間:身高: 180-190CM, 就是一個(gè)大，2850的軸距做這個(gè)車不用搶前排了
質(zhì)量:新車沒(méi)出現(xiàn)啥小問(wèn)題
油耗:市區(qū), 平均油耗: 11L/100km, 磨合期的原因吧，畢竟還是城里，到處堵

內(nèi)飾:做工再精細(xì)點(diǎn)就好了，都是長(zhǎng)安把福特糟蹋了，要是有瞬時(shí)油耗就更完美