內(nèi)飾做工比較精細(xì)

就駕駛感受而言，C300旅行版有著典型的奔馳特征。愜意舒適的車內(nèi)空間，溫和的轉(zhuǎn)向力度，輕柔的懸架設(shè)定，內(nèi)斂的操控與動(dòng)力

目前兩次外出都很順利，車況和駕馭都很好，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)不適：

閱讀燈的設(shè)計(jì)相當(dāng)好，2黃+2白，很溫馨的感覺(jué)

仿皮座椅質(zhì)量還行，淺色的比較容易看出破綻，黑色的更貼近真皮。有打孔設(shè)計(jì)，減輕了革的透氣差的弱點(diǎn)。

油門，油門比較精確。。。踩多少是多少。

過(guò)于厚實(shí)的一種穩(wěn)重，與年輕人那刻狂野心不相符，級(jí)別里，我也認(rèn)為，這個(gè)內(nèi)飾雖然簡(jiǎn)潔，但是無(wú)懈可擊。多功能面板真是有點(diǎn)小。CD控制面板倒是一如既往的簡(jiǎn)潔。方向盤，握感還可以，個(gè)人感覺(jué)，還是在9點(diǎn)跟3點(diǎn)方向多一些排汗的小孔更好些。儀表盤簡(jiǎn)潔，明快，我喜歡。腳踏板的感覺(jué)怎么說(shuō)呢，間距有些問(wèn)題吧，不適應(yīng)。內(nèi)飾風(fēng)格，協(xié)調(diào)之中滲透著一份內(nèi)涵。音箱，很有動(dòng)感，不過(guò)需要耳朵的細(xì)節(jié)體會(huì)。金色的小C很亮眼，吸引了不少目光。小C是一個(gè)非常好看的車，方向盤很輕，但是操控性也不太差于寶馬，目前的感覺(jué)就是這車挺舒服的，非常精致，人體工程學(xué)也很好，除了那個(gè)小屏幕有點(diǎn)雞肋外沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么毛病。懸掛有點(diǎn)硬，原來(lái)坐S級(jí)覺(jué)得奔馳都是忽忽悠悠的，而小C的硬朗讓我有些意外。還有機(jī)械增壓的聲音真不怎么好聽(tīng)，呵呵，原來(lái)開渦輪車覺(jué)得增壓的感覺(jué)還不錯(cuò)，可是機(jī)械增壓的聲音有點(diǎn)拖拉機(jī)的感覺(jué)，雖然事先看大家的發(fā)帖心理有所準(zhǔn)備，但是小C的噪音對(duì)我來(lái)說(shuō)也算是一個(gè)可以忍受的缺陷吧。

滿意做工

外形最滿意，人都說(shuō)有派頭。

還算完整的功能

轉(zhuǎn)彎半徑很小，高速轉(zhuǎn)彎時(shí)起碼駕駛位置感覺(jué)正常，還沒(méi)坐過(guò)其他位置體驗(yàn)。

我用的是iphone一代，車載藍(lán)牙好用的掉渣！！帥死了。而且很清晰。

懸掛比較舒適但又很有韌性不失路感。

高架道路行駛，油耗卻只有8.5-9個(gè)之間。

前輪偏轉(zhuǎn)的角度很大，轉(zhuǎn)向很靈活，比多數(shù)前驅(qū)車要強(qiáng)的多，擁擠不堪的停車場(chǎng)泊車時(shí)會(huì)比同樣大小的車容易些。

操控那是相當(dāng)不錯(cuò)

做工真的太好了，BENZ就是BENZ，就是高檔車的做工，

動(dòng)力方面v6還是很給力,不知不覺(jué)就很快了，不看速度不知道快的感覺(jué)！s檔和c檔感覺(jué)轉(zhuǎn)速高了 但推背感 有時(shí)候不如c檔4000轉(zhuǎn)時(shí)！v6的好處就是跑高速 跑過(guò)220 還有很足的后勁，沒(méi)有動(dòng)力不足道的時(shí)候！也有人說(shuō)v6動(dòng)力不行！（可能都開3.0以上的車型或者咱沒(méi)開過(guò)大排量的車 v62.5就滿足我了）

這車開下來(lái)總體感覺(jué)還不錯(cuò)，只要舍得給油，提速還是較快的，中段加速也不錯(cuò)，感覺(jué)儲(chǔ)備功率還是挺足的。

開始內(nèi)部，先是后箱。這個(gè)空間其實(shí)真不大，只是工整而已