一轉(zhuǎn)眼小睿到家已經(jīng)快兩個月了，新車開起來真的不錯

號稱是BOSS的帶重低音的音響,可是我感覺卻一般.沒有宣傳的那么神.

睿翼的氙氣大燈晚上真的很亮也很漂亮

儀表臺和擋風玻璃間有時有噪音

后排空間也不錯，沒有想象中的緊

紫色漂亮是漂亮，不過真是相當容易臟

動力也有所提升，還是很滿意的。

個人感覺座椅較硬而且不夠大，座上面沒有雅閣舒服，哈哈。

80KM//Hr推檔至M，輕撥換檔片，輕踩油門，速度隨之上升，到5速時，轉(zhuǎn)速表2600轉(zhuǎn)，速度120KM/Hr。個人覺得高上速換檔片與油門配合比D檔加速來的輕盈而順暢。。。。。。

16寸的小腳是不應該，不過提到車后仔細觀察了一下，沒網(wǎng)上說的那么夸張，不仔細看并不會注意，

外觀上我是非常喜歡睿翼的造型，風格很具有現(xiàn)代感和運動感，是一款非常適合改裝的車。轉(zhuǎn)向清晰，指哪打哪。內(nèi)飾很前衛(wèi)，銀色的裝飾條也很突出車內(nèi)的品味。多功能方向盤很實用，空調(diào)、CD全在一個拇指的掌控中。車內(nèi)空間很寬敞，后備箱也很大，家用足以。動力上本人覺得不是很突出，高擋位沒勁！輪胎窄點，輪轂希望在大點。車燈易進水。

天窗能熄火自動關閉就好了，打開不用一直按鍵就好了，很實際的。

外觀:犀利, 犀利的大燈，比較有動感。
動力:2.5L的推背感覺還不錯
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 10L/100km, 2.5L的排氣量，上下班10個油。走一段五環(huán)，有一半路程也堵車。

質(zhì)量:感覺不夠厚實

第一箱油加了62升，跑了445公里，現(xiàn)在還有1格多一點了，應該能跑500左右吧，這樣算下來12.5升/100公里，差不多都是在市區(qū)里開的，上車就開空調(diào)。

提車的時候，發(fā)現(xiàn)防爆膜沒帖好，有好多小氣泡，特別是前檔，有好多皺皺的

提速，即使比較緩的油門也不比旁邊的車差，只要稍微大點油門，旁邊的車都向后走了^_^

每次在D擋剎停時總感覺車有些抖

懸掛還是不錯滴，高速過彎傾斜小

現(xiàn)在剎車抖方向

其實，你只要在打開后車廂之后，按一下鎖車鍵，然后你關上后備箱時，車子的燈會亮一下，然后就自動

和朋友們所說的一樣，左邊燈光要比有邊矮點，

方向盤可以上下調(diào)節(jié)，，前后調(diào)節(jié)

整車隔音比較一般

避震懸掛屬于硬朗運動風格，本人挺喜歡

雖然空調(diào)夠強，但后排座椅還是需要個出風口

另外，方向盤上左右分開的功能按鍵，漂亮實用，很不錯

車底有異響

動力、油耗：此車只要深踩油門，KICKDOWN反應太靈敏了！可以連降3檔，推背感雖比不上帶T的邁騰、速騰、明銳，但在自然吸氣的四缸車里也可算名列前茅了，

對了還有就是車漆也太薄了，還有車漆上就不少污漬的點子洗不下去，不知道怎么搞的。

夜晚的燈光很漂亮,泡mm一定很噱頭.我朋友買的是Y8,他喜歡那種大氣寬敞的感覺,不過我追求的動感時尚,這點睿翼滿足了我的需求,

不足之處就是路噪太大.

底盤很穩(wěn)且壓的很低，這個自然是睿翼的優(yōu)勢

關鍵是低速行駛過車中頓挫感比較明顯，畢竟經(jīng)常堵車，起車后加到2擋或者3擋，然后收油就能感覺到頓挫感，

做工還算精細

現(xiàn)在怠速情況下有時候會感覺到發(fā)動機的震動一陣一陣的傳到座椅上，方向盤上，尤其是冷車情況下，在路口等紅燈時.這個震動是間隙性的，感覺到周期性的傳進駕駛室.

另外最重要的一點：沒掉過鏈子。

在高速上加速應該很能體現(xiàn)汽車的性能吧，我自己感覺馬六在5檔80公里到120公里的速度上提速實在是有夠慢的，可以說是非常慢，當我想超車加速的時候，油門慢慢的給出，可是轉(zhuǎn)速依然升起的很慢，當我踩的達到一個臨界點的時候，轉(zhuǎn)速會瞬間提高，直沖3000+轉(zhuǎn)啊，而且是非常的燒油，這個搞得我是非常的郁悶。

后視鏡自動防眩目，方便多了

大燈的亮度感覺不夠