方向盤輕松，

方向盤怎么鎖不上呢

動力好，提速快

原有頂面上的儲物盒被取消了，應(yīng)該是行車電腦占位的原因，不如以前方便了。

睿翼屬于私人座駕，開的人很帶勁，提速這個不用說，想必大家當初試駕車決定買它的原因有一部分是因為推背感吧 哈哈，

昨天發(fā)現(xiàn)新異響

第一腳踩下油門，要肯定的是動力反應(yīng)很快，中低轉(zhuǎn)速下，動力輸出十分平順，絲毫沒有突兀的感覺，不像別的一些車，突然給你“偷襲”一下。

關(guān)于空間：本人身高182，說實話，對于我來說睿翼的前排頭部空間真是緊巴巴的，我已經(jīng)把座位調(diào)到最低的位置了，不過也還好，我覺得這不是太大的問題，但是不能再矮了！

手套箱和手托箱容積也不錯，能放下不少東西。

方向盤有點細，覺得不太舒服

但是用起來很順手，尤其是史上最牛方向盤，減少了很多毛腰的動作，省時省力還安全

受不了睿翼的音響就跑去新奇特看看！

超漂亮超喜歡

發(fā)動機倉，感覺跟M3差不多沒撒改進，MZD真的很偷工減料（也許是中國車型的問題）很亂，一點都不像其他車子的整潔！

來說制動，還是八達嶺高速，某一出口，向右并線，一輛君威停在了行駛道上，二話沒說，一腳踩出了ABS，感覺到論壇已停止轉(zhuǎn)動，車輛沒有點頭現(xiàn)象，雖然心里還是怕怕的，地上也留下了深深的輪胎痕跡，當人沒有很強的俯沖感，相當?shù)轿弧?/div>

換GPS我都有點舍不得拆那套6碟CD

接下來的500算下來居然是11多

車子內(nèi)飾感覺很漂亮，大方�？戳耍�有一種想擁有的感覺，儀表很炫，哈哈，

但是內(nèi)部空間似乎小了些，俺老公178身高，總覺得頭會蹭到車頂。 爸媽都說沒帕薩特寬敞，降低風阻的原因吧，MS尺寸也差了一點點

動力性不錯

感覺很不錯...3擋40都很輕松,沒有拖檔的感覺

不過我覺得還可以，沒有很刺眼的地方。

但舒適性打了折扣，這個后面說。

操作靈敏

睿翼的油漆非常嫩。里面是塑料！

隔音：隔音效果非常好�。。。⊥耆�超越老馬6~車內(nèi)非常安靜

乘坐時側(cè)傾還是比較厲害；

發(fā)動機聲音很小，

睿翼的導(dǎo)航”認死路“，那天去公主墳辦事，走昆玉河邊上的路，這里車少探頭少，導(dǎo)航?jīng)]到一個路口提示我左轉(zhuǎn)到3環(huán)主路，每個路口都提示，本人就是沒走，25分鐘后到達目的地，據(jù)估計當時3環(huán)的路況，選擇導(dǎo)航的路線至少要1個小時；

沒覺得呀，空調(diào)蠻涼的，要等發(fā)動過會才能證明空調(diào)涼不涼，剛啟動的時候發(fā)動機才開始運轉(zhuǎn)，風不是很涼，不過過一會風就冷了，好幾次吹的我都覺得冷，出風口聲音大就把風速調(diào)小點咯，基本上是車出風口風量調(diào)的大的話都會響的

有兩次停車N檔等燈未拉手剎，風扇自動一開明顯感覺車前后晃了一下，有點暈得意思。

外觀很動感，我很喜歡，跑車��！

每次時速上50以上的時候就能聽見駕駛室左邊風吹什么東西在響。

大燈，本人認為很漂漂

半離合1檔1000轉(zhuǎn)起步，有種拖檔的抖動感

過彎、剎車這些仍然是M6的強項。

16寸輪轂稍微嫌小了點

操作還湊活，電子助力的方向盤會根據(jù)速度變重，拐彎的時候也是，拐的越多越重

車皮比老款的厚實點了，但還是趕不上歐系車，另外這個級別的車，車門還是上下焊接的，不像歐系車是整體沖壓的，這點太不應(yīng)該了！