方向盤輕松，

方向盤怎么鎖不上呢

動力好，提速快

原有頂面上的儲物盒被取消了，應(yīng)該是行車電腦占位的原因，不如以前方便了。

睿翼屬于私人座駕，開的人很帶勁，提速這個(gè)不用說，想必大家當(dāng)初試駕車決定買它的原因有一部分是因?yàn)橥票掣邪?哈哈，

昨天發(fā)現(xiàn)新異響

第一腳踩下油門，要肯定的是動力反應(yīng)很快，中低轉(zhuǎn)速下，動力輸出十分平順，絲毫沒有突兀的感覺，不像別的一些車，突然給你“偷襲”一下。

關(guān)于空間：本人身高182，說實(shí)話，對于我來說睿翼的前排頭部空間真是緊巴巴的，我已經(jīng)把座位調(diào)到最低的位置了，不過也還好，我覺得這不是太大的問題，但是不能再矮了！

手套箱和手托箱容積也不錯(cuò)，能放下不少東西。

方向盤有點(diǎn)細(xì)，覺得不太舒服

但是用起來很順手，尤其是史上最牛方向盤，減少了很多毛腰的動作，省時(shí)省力還安全

受不了睿翼的音響就跑去新奇特看看！

超漂亮超喜歡

發(fā)動機(jī)倉，感覺跟M3差不多沒撒改進(jìn)，MZD真的很偷工減料（也許是中國車型的問題）很亂，一點(diǎn)都不像其他車子的整潔！

來說制動，還是八達(dá)嶺高速，某一出口，向右并線，一輛君威停在了行駛道上，二話沒說，一腳踩出了ABS，感覺到論壇已停止轉(zhuǎn)動，車輛沒有點(diǎn)頭現(xiàn)象，雖然心里還是怕怕的，地上也留下了深深的輪胎痕跡，當(dāng)人沒有很強(qiáng)的俯沖感，相當(dāng)?shù)轿弧?/div>

換GPS我都有點(diǎn)舍不得拆那套6碟CD

接下來的500算下來居然是11多

車子內(nèi)飾感覺很漂亮，大方�？戳耍�有一種想擁有的感覺，儀表很炫，哈哈，

但是內(nèi)部空間似乎小了些，俺老公178身高，總覺得頭會蹭到車頂。 爸媽都說沒帕薩特寬敞，降低風(fēng)阻的原因吧，MS尺寸也差了一點(diǎn)點(diǎn)

動力性不錯(cuò)

感覺很不錯(cuò)...3擋40都很輕松,沒有拖檔的感覺

不過我覺得還可以，沒有很刺眼的地方。

但舒適性打了折扣，這個(gè)后面說。

操作靈敏

睿翼的油漆非常嫩。里面是塑料！

隔音：隔音效果非常好�。。。⊥耆�超越老馬6~車內(nèi)非常安靜

乘坐時(shí)側(cè)傾還是比較厲害；

發(fā)動機(jī)聲音很小，

睿翼的導(dǎo)航”認(rèn)死路“，那天去公主墳辦事，走昆玉河邊上的路，這里車少探頭少，導(dǎo)航?jīng)]到一個(gè)路口提示我左轉(zhuǎn)到3環(huán)主路，每個(gè)路口都提示，本人就是沒走，25分鐘后到達(dá)目的地，據(jù)估計(jì)當(dāng)時(shí)3環(huán)的路況，選擇導(dǎo)航的路線至少要1個(gè)小時(shí)；

沒覺得呀，空調(diào)蠻涼的，要等發(fā)動過會才能證明空調(diào)涼不涼，剛啟動的時(shí)候發(fā)動機(jī)才開始運(yùn)轉(zhuǎn)，風(fēng)不是很涼，不過過一會風(fēng)就冷了，好幾次吹的我都覺得冷，出風(fēng)口聲音大就把風(fēng)速調(diào)小點(diǎn)咯，基本上是車出風(fēng)口風(fēng)量調(diào)的大的話都會響的

有兩次停車N檔等燈未拉手剎，風(fēng)扇自動一開明顯感覺車前后晃了一下，有點(diǎn)暈得意思。

外觀很動感，我很喜歡，跑車��！

每次時(shí)速上50以上的時(shí)候就能聽見駕駛室左邊風(fēng)吹什么東西在響。

大燈，本人認(rèn)為很漂漂

半離合1檔1000轉(zhuǎn)起步，有種拖檔的抖動感

過彎、剎車這些仍然是M6的強(qiáng)項(xiàng)。

16寸輪轂稍微嫌小了點(diǎn)

操作還湊活，電子助力的方向盤會根據(jù)速度變重，拐彎的時(shí)候也是，拐的越多越重

車皮比老款的厚實(shí)點(diǎn)了，但還是趕不上歐系車，另外這個(gè)級別的車，車門還是上下焊接的，不像歐系車是整體沖壓的，這點(diǎn)太不應(yīng)該了！