外觀好

外觀不太好看。

方向盤手感不錯(cuò)，

剎車很靈，剎車的距離可以隨心所欲。

側(cè)面4門開合較大，讓人很容易可以進(jìn)入。

空間也大！

感覺離合器變的輕了很多。。

車內(nèi)空間很好，特別是駕駛座可以前后高度單獨(dú)調(diào)節(jié)，很容易找到舒適的坐姿；

CD播放，只要CD質(zhì)量好，通過調(diào)整高低音，那個(gè)效果可以說是非常的好，雖然我的自舒只有4個(gè)喇叭，如果車內(nèi)裝飾用高級(jí)一點(diǎn)的彈性塑膠的話，可能效果會(huì)更升一級(jí)。我想豪華版的6喇叭應(yīng)該更不會(huì)差吧。 注：自我感覺調(diào)整音響最佳位：低音+2（默認(rèn)值加兩位） 高音+6（默認(rèn)值加6，也就是最高）。這樣調(diào)的話，低音不至于出低頻共震雜音（內(nèi)飾好的話應(yīng)該還能加，因?yàn)楦杏X音響系統(tǒng)本身還有潛力，只是歡動(dòng)的硬塑料內(nèi)飾容易產(chǎn)生共震次音），+6后的高音部份比默認(rèn)值更清亮。 雖然調(diào)音部份較簡單沒有高級(jí)音響的多段調(diào)節(jié)，但高低音的調(diào)整效果很明顯，簡單快捷的操...作方式也符合車載的特點(diǎn)。

油耗不高，第一箱油跑下來綜合在百公里7.2升，嚰合期內(nèi)油耗如此之低 還是出乎我預(yù)料的，在此贊一個(gè)。

前面看上去真的比較大方

總體來說這款車我還是比較喜歡的，

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小，或者是隔音做的好。開了兩天，除了發(fā)動(dòng)的時(shí)候，基本上聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。

歡動(dòng)的1.8動(dòng)力十分不錯(cuò)讓你開起來信心十足,那加速的感覺真的很爽,

剛提車發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很輕,怠速下在車內(nèi)幾乎感覺不到,以至于幾次都啟動(dòng)狀態(tài)下誤打火.

底盤扎實(shí)

速度快了后，避震感覺還比速度不快的時(shí)候好些，不過高速上有些小石子也壓過去也能感覺的到。

優(yōu)良的底盤工夫和四輪獨(dú)立懸掛使我快速在盤山道上或過急彎時(shí)都十分放心。

價(jià)格比較實(shí)在。

自動(dòng)空調(diào)很貼心，不用操心，能自動(dòng)調(diào)節(jié)車內(nèi)的溫度！