外觀(guān)不太好看。

剎車(chē)很靈，剎車(chē)的距離可以隨心所欲。

空間也大！

感覺(jué)離合器變的輕了很多。。

車(chē)內(nèi)空間很好，特別是駕駛座可以前后高度單獨(dú)調(diào)節(jié)，很容易找到舒適的坐姿；

CD播放，只要CD質(zhì)量好，通過(guò)調(diào)整高低音，那個(gè)效果可以說(shuō)是非常的好，雖然我的自舒只有4個(gè)喇叭，如果車(chē)內(nèi)裝飾用高級(jí)一點(diǎn)的彈性塑膠的話(huà)，可能效果會(huì)更升一級(jí)。我想豪華版的6喇叭應(yīng)該更不會(huì)差吧。 注：自我感覺(jué)調(diào)整音響最佳位：低音+2（默認(rèn)值加兩位） 高音+6（默認(rèn)值加6，也就是最高）。這樣調(diào)的話(huà)，低音不至于出低頻共震雜音（內(nèi)飾好的話(huà)應(yīng)該還能加，因?yàn)楦杏X(jué)音響系統(tǒng)本身還有潛力，只是歡動(dòng)的硬塑料內(nèi)飾容易產(chǎn)生共震次音），+6后的高音部份比默認(rèn)值更清亮。 雖然調(diào)音部份較簡(jiǎn)單沒(méi)有高級(jí)音響的多段調(diào)節(jié)，但高低音的調(diào)整效果很明顯，簡(jiǎn)單快捷的操...作方式也符合車(chē)載的特點(diǎn)。

油耗不高，第一箱油跑下來(lái)綜合在百公里7.2升，嚰合期內(nèi)油耗如此之低 還是出乎我預(yù)料的，在此贊一個(gè)。

前面看上去真的比較大方

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小，或者是隔音做的好。開(kāi)了兩天，除了發(fā)動(dòng)的時(shí)候，基本上聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。

剛提車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很輕,怠速下在車(chē)內(nèi)幾乎感覺(jué)不到,以至于幾次都啟動(dòng)狀態(tài)下誤打火.

速度快了后，避震感覺(jué)還比速度不快的時(shí)候好些，不過(guò)高速上有些小石子也壓過(guò)去也能感覺(jué)的到。

價(jià)格比較實(shí)在。

前座車(chē)門(mén)扶手很舒服，軟軟的沒(méi)有塑料感，

酷酷的內(nèi)飾。

后視鏡的設(shè)計(jì)我感覺(jué)比較合理（個(gè)人感覺(jué)），很容易看到后面的情況，沒(méi)有不適應(yīng)的感覺(jué)哦~~

車(chē)子隔音效果還不錯(cuò),昨天高速上跑100碼,胎噪不大,風(fēng)噪有點(diǎn),但不算大,可以接受!

車(chē)型成熟，畢竟普力馬是多年的車(chē)型了，起碼6、7年了吧，加上目前是新出的，應(yīng)該對(duì)中國(guó)的路況和油品有一定的考慮了。

一個(gè)月前我用160-170碼的高速，連續(xù)跑了十多公里，感受還是蠻穩(wěn)當(dāng)，16寸的胎徑、205的胎寬抓地感很好，不飄不晃（不提倡開(kāi)快車(chē)）。

其實(shí)我覺(jué)得這車(chē)真的很動(dòng)感.

行駛穩(wěn)定（底盤(pán)重），起步、加油很平順