平穩(wěn)不顛簸，切線轉(zhuǎn)向及轉(zhuǎn)急彎時(shí)甩尾感不強(qiáng)，駕駛感覺(jué)沉穩(wěn)舒適。

動(dòng)力：方面感覺(jué)是常規(guī)行駛A4L就如一只溫順的綿羊。。。如果想超車(chē)的時(shí)候油門(mén)踩深一些就馬上感受到A4L的力量了，提速極快，但是依然沒(méi)有推背感。有人說(shuō)低速下A4L有頓挫感，我形容一下這個(gè)感覺(jué)，其實(shí)就是在低速時(shí)給油的時(shí)候突然放開(kāi)油門(mén)，這個(gè)時(shí)候就有感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)突然牢牢抓住車(chē)子的感覺(jué)，估計(jì)這個(gè)就是大家所說(shuō)的低速頓挫吧！

內(nèi)部空間舒適，提速還行

電子手剎不錯(cuò)，很方便很實(shí)用，特別是等紅綠燈或上坡停車(chē)再起步時(shí)感到很爽！

開(kāi)了一年半，28866km，車(chē)子質(zhì)量比較穩(wěn)定，沒(méi)有出現(xiàn)燒機(jī)油的情況，剛開(kāi)始120km方向盤(pán)有點(diǎn)抖動(dòng)，做了動(dòng)平衡就好了，輪胎磨損比較均衡，不肯胎，滿(mǎn)意度90%

中途加速很輕松，超速提醒2我設(shè)置的80公里，在市區(qū)跑起來(lái)很容易就報(bào)警

加速線性無(wú)頓挫感，省油（100KM巡航才1千多點(diǎn)轉(zhuǎn)，有次走莞深高速，1模式平均7個(gè)多油，這可是V6啊）

底盤(pán)調(diào)教偏舒適~~

實(shí)在是想不出來(lái)，真要我說(shuō)我就覺(jué)得這4個(gè)圈的標(biāo)記值點(diǎn)錢(qián)，以后干脆用白金來(lái)做吧

加速性能沒(méi)得說(shuō)，直線加速能力不錯(cuò)，一腳下去，速度馬上上來(lái)，但是沒(méi)有bmw325那樣的推背感。

到現(xiàn)在跑了2000多公里，高速油耗6.5，城市道路油耗10，不錯(cuò)的油耗，贊一個(gè)。

另A4L提速很輕快，感覺(jué)比銳志更快一點(diǎn)。

超車(chē)很靈活，高速上最高跑過(guò)240，不過(guò)一超過(guò)170-180，油 。

音響很不錯(cuò)，至少我這么認(rèn)為，我數(shù)了一下感覺(jué)有13個(gè)喇叭

除了外觀還可以 沒(méi)有優(yōu)點(diǎn)

好�。▽�(duì)比雅閣、凱美瑞就不是一個(gè)檔次，特別是高速，安靜）

智能鑰匙：這個(gè)是我后來(lái)發(fā)現(xiàn)的功能，很有意思。奧迪建議不同的人使用一輛車(chē)，應(yīng)該使用各自的鑰匙。有了智能鑰匙，不同的人開(kāi)同一輛車(chē)，可以使用不同的配置。可以將不同座椅位置、后視鏡位置、倒車(chē)后視鏡位置記憶到智能鑰匙上。配置好后，當(dāng)你打開(kāi)車(chē)門(mén)，座椅和后視鏡會(huì)自動(dòng)調(diào)整到對(duì)應(yīng)鑰匙的位置。簡(jiǎn)直太方便，太人性化了。

車(chē)內(nèi)后視鏡上有ESWN標(biāo)識(shí)，開(kāi)車(chē)的時(shí)候辨認(rèn)方向很實(shí)用。這個(gè)我也想裝一個(gè)。 

剎車(chē)可以，想停就能停住，電子手剎用著也不錯(cuò)，裝在手動(dòng)車(chē)型上比較有創(chuàng)意，但愿能一直好用，ESP一直關(guān)閉，開(kāi)它影響心情。