平穩(wěn)不顛簸，切線轉(zhuǎn)向及轉(zhuǎn)急彎時甩尾感不強(qiáng)，駕駛感覺沉穩(wěn)舒適。

動力：方面感覺是常規(guī)行駛A4L就如一只溫順的綿羊。。。如果想超車的時候油門踩深一些就馬上感受到A4L的力量了，提速極快，但是依然沒有推背感。有人說低速下A4L有頓挫感，我形容一下這個感覺，其實就是在低速時給油的時候突然放開油門，這個時候就有感覺發(fā)動機(jī)突然牢牢抓住車子的感覺，估計這個就是大家所說的低速頓挫吧！

樣子漂亮

外觀：比起上一代增加了不少運動的元素，動靜之間又不缺乏穩(wěn)重大方！雖車身有所加長，不是專家們所說的原汁原味，但 并沒覺得不好，至少家用很寬敞，增加了不少實用性！

此車長短大小合適，內(nèi)部空間大，男女都能夠開

品牌好！外觀一般！

開了日間行車燈回頭率非常高。（不過小鎮(zhèn)最近爆發(fā)，A4已成街車） 

底盤相當(dāng)扎實，當(dāng)然至于所謂的操控性能，再此并不能做評論，因為不懂 所以就不胡說了。

前看就是A6，尾巴比07款和A4L好看

總的來說30幾萬買這個車是值的。

音響很不錯，至少我這么認(rèn)為，我數(shù)了一下感覺有13個喇叭

　大燈也夠亮

其他的車對比我沒發(fā)言權(quán)，就在同一個經(jīng)常走的回轉(zhuǎn)彎道就可以對比A4L的強(qiáng)了。夏利、飛度、凱旋在這個彎道以40公里的時速通過時都有往外甩的感覺，而A4L在過這個彎的時候應(yīng)對自如，相當(dāng)平穩(wěn)完全沒有之前的感覺，老婆說相當(dāng)舒服，完全不象以前在副駕駛一定要抓窗邊的拉手