轉(zhuǎn)向的感覺(jué)很準(zhǔn)

大家有沒(méi)有感覺(jué)當(dāng)起步時(shí)，加一點(diǎn)油門后突然小了油門后，車有時(shí)會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)類似輕微點(diǎn)頭的頓挫感？？？

操控性能感覺(jué)良好

扶手箱很小，實(shí)用性低

最有用的是氙氣大燈和座椅加熱

后窗有點(diǎn)小，倒車不方便，倒車?yán)走_(dá)只會(huì)嘀嘀叫，也不知道有多遠(yuǎn)。

但轉(zhuǎn)速表達(dá)到1000轉(zhuǎn)后，有明顯的推背感，不知不覺(jué)應(yīng)經(jīng)100邁了。。。掛到S檔，那提速和推背感，怎一個(gè)爽字了得啊

天窗處有輕微異響怎么處理啊?:cry:

無(wú)極變速很平順，完全沒(méi)以前那種換檔時(shí)的頓錯(cuò)

另外低轉(zhuǎn)速下抖動(dòng)明顯。

A4L的隔音還算不錯(cuò)，個(gè)人感覺(jué)比325好點(diǎn)

前500公里車子起步較肉

外觀作業(yè)正式開(kāi)始你敢說(shuō)我不帥

手感比09款豪華型差多鳥(niǎo):

外形太靚了，停到哪里都很惹眼，一點(diǎn)都不低調(diào)，起步如不大腳給油比較肉！關(guān)了自動(dòng)駐車也很肉。轉(zhuǎn)速只要一過(guò)1500，明顯感覺(jué)車往前沖，提速很快！ 轉(zhuǎn)向燈還可以把，看起來(lái)還挺精致的，呵呵。還是覺(jué)得灰內(nèi)的車內(nèi)氣氛比較好，黑內(nèi)覺(jué)得有些壓抑，并且更不耐臟，所以選了灰內(nèi)。倒車不順暢，不給油不走，給了油又有點(diǎn)沖！一箱油的平均油耗11左右，基本都是市區(qū)和城市快速路，贊一個(gè)

天窗只有一種打開(kāi)方式，就是平開(kāi)，而且里面的隔光蓋不能單獨(dú)拉開(kāi)，必須和外天窗一起開(kāi)。

特別喜歡這一代A4的中控臺(tái)，尤其是排擋桿周圍的按鈕，

后備箱的液壓升降桿也成了出租車那樣的兩個(gè)黑色大彎管，這點(diǎn)真的有點(diǎn)不能接受，至于偷 減 成這樣么，老百姓的錢就這么好賺么，都快40W的車子，唉， 真是羨慕好多海外的車友們啊。

實(shí)實(shí)在在的感受到發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱非常的榜

我只求三千公里首保前不要燒完,

S檔基本上就是進(jìn)檔延遲，保持高轉(zhuǎn)速。油耗多1個(gè)而已，動(dòng)力感覺(jué)大很多

內(nèi)飾黑色，之前還想這肯定耐臟，可事實(shí)上很容易臟，就是比較好搭配裝飾，另外烈日炎炎的夏天，黑色可是很吸熱的，暴曬下車內(nèi)很快就和桑拿房一樣，貼個(gè)膜還是起不少作用的。

加速也比較靈敏，

低速駕駛無(wú)趣。當(dāng)速度低于15公里/小時(shí)，奧迪駕駛便讓人有些郁悶了，反映滯后、起步軟弱、偶爾有些許頓挫感，尤其是倒車入庫(kù)時(shí)，控制油門和剎車讓人倍感辛苦。

特別是剛提車的前幾個(gè)月，回頭率那是相當(dāng)?shù)母�，最近明顯感覺(jué)路上的A4L多了很多。

門鉸鏈沒(méi)有老A6的好用，關(guān)門挺費(fèi)勁的，要關(guān)地重一點(diǎn)才能關(guān)上。這個(gè)有點(diǎn)不方便。 

樣子還是很炫的

不是太喜歡前排的頭枕，感覺(jué)有點(diǎn)單薄

提速應(yīng)該不錯(cuò)。如果將駕駛模式選項(xiàng)設(shè)置成運(yùn)動(dòng)，則發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)高很多。發(fā)動(dòng)機(jī)很亢奮，推背感也比較強(qiáng)烈。

小腳，有些像裹的～

中央的彩色小屏幕也不差，能顯示兩套行車計(jì)算器的各類信息．還有音樂(lè)選曲什么的，配合方向盤的兩邊的按鈕，方便．　

A4的真皮座椅我不是很喜歡，感覺(jué)偏硬，在加上底盤也硬，舒適性真的打了不少折扣。

音響可以直接讀MP3碟，正在放的是Ancient Visions，是很適合在開(kāi)車時(shí)聽(tīng)的一張純音樂(lè)專輯，兄弟們可以去網(wǎng)上搜搜。

我的油耗還是比較高，目前基本1元錢油開(kāi)1公里略多一點(diǎn)點(diǎn)吧，不過(guò)在上海市區(qū)內(nèi)，上下班高峰期比較多。不知道大家怎么樣？

AutoHold蠻實(shí)用，堵車的時(shí)候可以不用頻繁的去踩剎車了，停下來(lái)車就不動(dòng)了，點(diǎn)腳油門車子又走了

車子發(fā)動(dòng)機(jī)前艙容易出現(xiàn)“嗡嗡……”的聲音

喜歡AUTOHOLD和便捷式智能鑰匙，AUTOHOLD功能在市區(qū)等紅燈時(shí)很有用，基本車速一到零就自動(dòng)啟動(dòng)電子手剎，稍微給點(diǎn)油門手剎就會(huì)自動(dòng)解除。

30多萬(wàn)不帶導(dǎo)航，浪費(fèi)個(gè)大屏幕

車身方向盤都挺穩(wěn)

后門跟前們相比，明顯輕飄，跟日本車差不多。