油耗方面，深圳市內(nèi)常見7-11

新車時(shí)有點(diǎn)，不反感，個(gè)把月就沒了，啥也沒處理

平穩(wěn)不顛簸，切線轉(zhuǎn)向及轉(zhuǎn)急彎時(shí)甩尾感不強(qiáng)，駕駛感覺沉穩(wěn)舒適。

倒車時(shí)方向機(jī)有嗚嗚的聲音,也就那么回事兒了,都一樣吧.

油耗：電腦顯示為8.3升/百公里,實(shí)際測(cè)算為9.5升/百公里左右(市區(qū)占大部分)

動(dòng)力：方面感覺是常規(guī)行駛A4L就如一只溫順的綿羊。。。如果想超車的時(shí)候油門踩深一些就馬上感受到A4L的力量了，提速極快，但是依然沒有推背感。有人說低速下A4L有頓挫感，我形容一下這個(gè)感覺，其實(shí)就是在低速時(shí)給油的時(shí)候突然放開油門，這個(gè)時(shí)候就有感覺發(fā)動(dòng)機(jī)突然牢牢抓住車子的感覺，估計(jì)這個(gè)就是大家所說的低速頓挫吧！

請(qǐng)教大家，A4L，新拿到的車。發(fā)現(xiàn)在車輛起步時(shí)有明顯抖動(dòng)。是不是有問題？

樣子漂亮

誤區(qū)2：到目的地馬上熄火

慢吞吞走走停停地散步和等紅燈時(shí)最耗油，那時(shí)常彪到15-42的，嚇得肉疼；

剎車輕，和日本車差不多，一點(diǎn)就有，剛開始把一車人都晃了一下。

座椅感覺有點(diǎn)低，人坐進(jìn)去感覺像坐在地上。（個(gè)人感覺）

其他：倒車很肉,不給力；

起步時(shí)，在時(shí)速為12和14時(shí)車?yán)锩鏁?huì)聽到咔嚓的兩聲（不是鎖車門的聲音），去SSSS店咨詢，機(jī)電維修人員沒碰到過，咨詢機(jī)電總監(jiān)也不知道，最后打電話問總公司技術(shù)部才跟我解釋說是ABS泵開始運(yùn)作的聲音，屬于正常。但是機(jī)電總監(jiān)說一般聲音好小，是聽不見的，再一個(gè)就是ABS泵開始運(yùn)作只有一聲，我的有兩聲，叫我最好上檢修臺(tái)檢修，郁悶。

的2T發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)不錯(cuò)，動(dòng)力強(qiáng)勁，

外觀：比起上一代增加了不少運(yùn)動(dòng)的元素，動(dòng)靜之間又不缺乏穩(wěn)重大方！雖車身有所加長，不是專家們所說的原汁原味，但 并沒覺得不好，至少家用很寬敞，增加了不少實(shí)用性！

內(nèi)部空間舒適，提速還行

牌子不夠硬，跟寶馬奔馳差距很大

不上不下的車，燒機(jī)油

總體乘坐感舒適

舒適型竟然沒有USB接口

電子手剎不錯(cuò)，很方便很實(shí)用，特別是等紅綠燈或上坡停車再起步時(shí)感到很爽！