外形兼有力與美，同時符合了中國南北人們對于車輛外形的喜好。同時，車輛在方向的操作上，十分優(yōu)秀，對于急轉(zhuǎn)彎、高速側(cè)風都有很好的表現(xiàn)。當然安全性應(yīng)該也是此車的閃光點之一。

一些國產(chǎn)車例如做工粗糙，細節(jié)性問題再所難免。除了一些異響外，車內(nèi)空調(diào)的風速旋鈕位置，有待商確，身材較魁梧的人坐在副駕駛位置，經(jīng)常不留神就讓腿將旋鈕轉(zhuǎn)為最大風。最后希望此車能在此自重的前提下增加2.0，或帶T（渦輪增壓）的高性能發(fā)動機，因為真的動力不足。

我的車倒車的時候也有類式的異響，但是問題應(yīng)該不大，因為我開過很多車，國產(chǎn)車殺車盤和剎車片間隙容易進沙子，所以產(chǎn)生聲響，因為開始沒有這聲音，所以這個可能性比較大，大家應(yīng)該不需要太擔心。還有就發(fā)動機有咯噠、咯噠的聲音，不知道什么情況，接車時因為所有車都有...這個問題，疑似是進氣門的聲音，但是我覺得這些問題都不是太重要。最重要的還是動力問題，我買的是1.8頂配，從開的情況來說，這樣的自重，1.8排量有點勉強，更不要說是1.6了，從長遠來看是不是存在小馬拉大車后的種種問題，有待考察。不管怎么說，中國的小科作為一款國產(chǎn)車，這個價位上來說，還是非常優(yōu)秀的，性價比也是非常適中的。希望廠家能在售后方面多下工夫，從長遠來看，一定會有更加出色的車輛推出，小科想要繼續(xù)領(lǐng)跑，除了性能提高外，我覺得更重要的要在售后及服務(wù)上取得民心。