小科速度起來后動力會越來越猛，特別是中段60KM的時候，那動力的感覺真的算我開過的A級車里好的。加速感很明顯就能感受到。

我開了三個禮拜小克了，1.8最高配，現(xiàn)在跑了800公里了，油耗居高不下，電腦顯示一直就是10.5，沒有低過這個數(shù)字，想問問大家你們的油耗都是多少呀，別讓我太嫉妒了，因為老有人說自己開到8.0了 最好還能給我分析分析原因，我在北京，路況不好呀！！

科魯茲配備的是通用最新投產(chǎn)的ECOTEC系列1.6與1.8發(fā)動機擁有DVVT技術(shù)。VVT是進氣門正時可變技術(shù)，DVVT則是在VVT技術(shù)上增加了排氣可變。很顯然它的調(diào)整范圍比單VVT要大，因而發(fā)動機的效率更高。

安全氣囊標志是貼上去的。但我見4S有輛展車是一次性注塑的AIRBAG。不知道為什么賣的車都是貼的標志。

今天感覺駕駛感明顯比昨天舒服很多 發(fā)動機聲音也小了很多

300公里下來覺得起步確實比較慢

其他呢…外觀就不多說了，買小科就是看重它的外形，

A柱粗，影響左側(cè)視野

內(nèi)部的各種配置和設置都比較人性化，使用都非常方便，

倒車雷達只有聲音沒有顯示，有點惱火，滴滴滴變到滴長音就是不能在倒了，需要練習 、幾次才能神會�。�！

外觀:比較滿意外觀

動力:不太滿意動力

外觀:比較滿意外觀

油耗:市區(qū), 平均油耗: 12.1L/100km, 不太滿意油耗

外觀:厚重,大氣, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:內(nèi)飾比較現(xiàn)代，皮布結(jié)合，深灰色，我喜歡的顏色

價格，11.99。沒打算真正買車的一定閑貴！但等你真的要買了，VVT發(fā)動機，天窗，16寸鋁205胎，看似真皮的PVC混搭座椅，貌似自動空調(diào)的手動旋鈕（看看速騰上的空調(diào)旋鈕），倒車雷達，發(fā)動機防盜，側(cè)氣囊，音質(zhì)OK的喇叭（主要是鄙視307的喇叭）想要的都在了

車的音響效果確實沒有我以前的凱越好

底盤：比較扎實，開著有信心，

狂吐的備胎

換擋頓挫感基本消失

燈燈光打的太散，朋友看我車后的第一反應，大燈不聚光啊！

車的內(nèi)在發(fā)動機和底盤在同等價位真的不錯

內(nèi)飾不是全部真皮,特別是中控臺右邊那一塊,特別容易臟,,想想還是當初買1.8頂配的好，全部真皮 以后也沒那么容易臟，哎.既然買了也沒辦法了... 內(nèi)飾不怎么好，做工一般, 有一個地方本來粘著，現(xiàn)在居然直接翹起來了， 想等首保再去4S店搞搞..

鎖定小科主要還是因為那個極具霸道的前臉

這里非常不厚道

漂亮的輪鍋

不管是加檔還是降檔，頓挫感都有

其實內(nèi)部挺寬大的

發(fā)動機我不懂，但動力我總感受得到，起步慢，自動擋2.0以下哪個不慢？

燈光也漂亮。

120公里的時候會感覺方向明顯變重。

車重，行駛時非常穩(wěn)定。

發(fā)生兩次，在車內(nèi)聽到好像是發(fā)動機的異響，也不知道是不是，熄火后重起，馬上沒了。

說說起步，個人感覺，只要油門踩的好，就不存在起步肉的問題，當然，我的是1.8SX，1.6沒體驗過 總的來說起步算可以，雖然有時候是有點跟不上節(jié)奏，不過隨著熟悉車子性能后，有所改觀。

自動的油耗比手動高，這是知道的，只是自己也沒想到高這么多。

減震比較日系車要硬，但是這個是操控性好的前提，這個個人喜歡了。

但都是硬邦邦的塑料，感覺很廉價；