外觀:時尚大氣,帥氣, 外觀動感陽剛，腰線很漂亮，紅色的科魯茲很受喜愛。不過我還是喜歡WRC涂裝的，或者是和大黃蜂一樣涂裝的
操控:操控真的不錯，方向盤指向精準，底盤扎實沉穩(wěn)，輪胎的抓地力比較強，車開起來比較穩(wěn)。稍作改裝就可以下場了
動力:1.6L動力一般，1.8L的動力比較強勁。發(fā)動機的噪音比較大，在可以接受的范圍內(nèi)。但是1.8的還在起步的時候還是會有遲滯的，都是電子油門的問題
空間:身高: 170-180CM, 前后排空間比較寬敞，儲物空間比較大，行李箱取放物品不太方便。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8.4L/100km, 都說克魯茲費油，俺怎么沒覺得呢，百公里8.4升表現(xiàn)還不錯啊，真不知道別的說費油的怎么開的，我是很滿意的

內(nèi)飾:內(nèi)飾運動時尚，配置豐富，但是用布藝材料做的中控臺不知道是不是好清洗，前扶手太小，用處不大。
質(zhì)量:發(fā)動機噪音比較大，行李箱取放物品不方便

外觀:兇狠, 難怪變形金剛要選它，線條很硬朗

動力:小馬拉大車...實不怎么地...

動力:提速太慢
油耗:其他, 平均油耗: 12L/100km, 油耗太高

外觀:犀利, 一條犀利的腰線將科魯茲勾勒的非常緊湊，但編輯更喜歡將視線集中在輪胎上，原來的205/60 R16的輪胎已經(jīng)無法滿足現(xiàn)在的動力要求，因此雪佛蘭的工程師們?yōu)?.6T的科魯茲換上了225/50R17規(guī)格的輪胎，輪轂也升級為17寸，簡單的5輻式設(shè)計飽滿而充滿力量感，這正是1.6T科魯茲所想要的。
操控:實際駕駛來說，最明顯的感受就是車尾變得非常活躍緊湊。在過彎時，車尾會很積極的跟隨車頭的軌跡，循跡性提高了不少。另外，偏硬的懸掛調(diào)教對車身支撐非常到位，整體的側(cè)傾控制的非常好，當然這只能以犧牲日常的舒適性為代價。
動力:渦輪增壓車的特點毋庸置疑，就是要將轉(zhuǎn)速提升到一定程度，這樣才能將發(fā)動機的能力完全榨取出來�？启斊澋倪@臺1.6T發(fā)動機發(fā)力點在2200轉(zhuǎn)，所以你要盡可能的將換擋轉(zhuǎn)速保持在2500轉(zhuǎn)-3500轉(zhuǎn)，這時你才能切身感受到235牛.米的強大扭矩。 而從實際駕駛感受來說，這臺發(fā)動機渦輪介入非常不明顯，或者說發(fā)動機和渦輪之間的調(diào)教非常柔和。如果不事先和你講，你甚至誤認為這是一款大排量的發(fā)動機。輕踩油門，在車輛以較低轉(zhuǎn)速行駛時，渦輪車低轉(zhuǎn)速扭矩不足的現(xiàn)象并不明顯，同時將你把轉(zhuǎn)速提升后，動力也不像一般渦輪增壓車型來得那么狂躁，難以控制。只有當你深踩油門啟動superboost超增壓功能時，你才能感受到1.6T科魯茲帶給你的瘋狂，不過這只有短短的5秒。
空間:身高: 170-180CM, 科魯茲的儲物空間并不多，但大部分都比較實用。例如燈光控制下面的小儲物格可以放置手機或票據(jù)；扶手箱前的杯架可以調(diào)節(jié)大小，并且即便把扶手箱調(diào)至最前端，也不會妨礙放水杯；副駕駛腿部旁的儲物格則非常適合放期刊或雜志。但檔位前的儲物格就有些雞肋了，看樣子只能放手機，但把手機放好后，會嚴重妨礙掛入三擋。
質(zhì)量:安全性方面科魯茲1.6T并沒有縮水，包括正副駕駛正面及側(cè)面在內(nèi)的4個氣囊一應(yīng)俱全，后排還帶有SIOFIX兒童安全座椅接口。另外ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)也加入其中，為科魯茲保駕護航。目前已經(jīng)在別克車型上普及的安吉星也出現(xiàn)在1.6T的科魯茲上�？吹贸觯�雖然一些小的配置省略了，但增加的都是些高科技配置
油耗:其他, 平均油耗: 8.6L/100km, 對于一款使用渦輪增壓發(fā)動機的車型來說，我們對油耗成績并沒有報太大希望。工信部給出的綜合油耗為百公里7.7升，而實際成績?yōu)?.6升。其實油耗的高低和個人駕駛習慣及路況有很大關(guān)系，如果想要1.6T的科魯茲保持一個比較低的油耗，那肯定要用比較溫柔的方式來駕駛，大腳油門肯定是禁止的，但這樣的話渦輪增壓車的性能又不能表現(xiàn)出來，選擇哪種就看您的意圖了。

內(nèi)飾:內(nèi)飾的整體布局沒有變化，但細節(jié)方面還是為1.6T車型修改了不少，例如方向盤、腳踏板以及座椅。方向盤取消了銀色裝飾，并且使用了軟質(zhì)塑料，而在設(shè)計上，加粗的尺寸使手感更佳，但手出汗時，塑料的材質(zhì)很容易打滑。另外或許考慮到專心駕駛的緣故，原來高配車型上的多功能按鈕被取消了。

外觀:前臉霸道, 難怪變形金剛要選它 線條感很強

油耗:市區(qū), 平均油耗: 11L/100km, 小馬拉大車 或許不是 但其油耗相對于排量確實有點高

外觀:帥氣,時尚, 外型很酷，紅色的感覺更酷
空間:身高: 170-180CM, 你面還可以，內(nèi)飾也簡潔 很適合年輕人！

外觀:厚重,大氣, 變形金剛 的宣傳力度非常大，這款車非常厚實，樣子很唬人，中國人相當喜歡
內(nèi)飾:內(nèi)飾科技感很強，十分漂亮，就是有點糙，畢竟價格便宜。
動力:1.8升146馬力看似不低，但實際表現(xiàn)卻沒有數(shù)據(jù)體現(xiàn)的那么好，油門較淺，踩到底才能將將超過一輛公交車，力不從心。
空間:身高: 170-180CM, 空間很大，坐五個大漢是沒有問題的，頭部空間表現(xiàn)也不錯。
質(zhì)量:科魯茲那都粗，軸粗懸掛部位粗，很實在。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 畢竟車比較沉，所以8到9升都是比較合理的。

操控:雖然后懸采用半獨立懸掛，但擁有瓦特連桿包括厚實的后梁一點不比多連桿差！

外觀:厚重,大氣, 變形金剛 的宣傳力度非常大，這款車非常厚實，樣子很唬人，中國人相當喜歡
內(nèi)飾:內(nèi)飾科技感很強，十分漂亮，就是有點糙，畢竟價格便宜。
動力:1.8升146馬力看似不低，但實際表現(xiàn)卻沒有數(shù)據(jù)體現(xiàn)的那么好，油門較淺，踩到底才能將將超過一輛公交車，力不從心。
空間:身高: 170-180CM, 空間很大，坐五個大漢是沒有問題的，頭部空間表現(xiàn)也不錯。
質(zhì)量:科魯茲那都粗，軸粗懸掛部位粗，很實在。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 畢竟車比較沉，所以8到9升都是比較合理的。

操控:雖然后懸采用半獨立懸掛，但擁有瓦特連桿包括厚實的后梁一點不比多連桿差！

外觀:時尚大氣, 時尚大氣
內(nèi)飾:精西
操控:好
動力:動力可以
質(zhì)量:可以

外觀:犀利, 整車流線型不錯 外觀看著很不錯
內(nèi)飾:還不錯 很運動

空間:身高: 180-190CM, 稍微有點局促

外觀:大氣,前臉霸氣, 時尚，年輕人的最愛。感覺也很動感
內(nèi)飾:內(nèi)飾在這個價位很不錯了。自己改真皮內(nèi)飾后。更好看
操控:方向盤很輕，剎車比較靈敏（相對于日本車來說。我開過思域，剎車比思域強不少）
質(zhì)量:美國車厚實�，F(xiàn)在開13000公里了沒問題

內(nèi)飾:這是年輕人的首選

內(nèi)飾:這是年輕人的首選

外觀:時尚大氣, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:精致時尚，但略有不足（軟內(nèi)飾更好）
操控:操控指向性精準
空間:身高: 160-170CM, 適合家用，副駕能調(diào)高低就更好
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10L/100km, 純市區(qū)開，油耗可以接受

外觀:帥氣,時尚, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:內(nèi)飾還算相當不錯，至少不像其它的車看著就是純塑料。

動力:有點肉，加速比較遲鈍，可能因為太重的原因，如果不追求太快的話，還好。
空間:身高: 180-190CM, 有點不夠用，駕駛員后面基本上不能坐人
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10L/100km, 相對來說比較費油。

油耗:市區(qū), 平均油耗: 8.2L/100km, 比較滿意油耗

外觀:時尚,帥氣, 外觀挺大方的，尾燈應(yīng)該在霸氣點。
內(nèi)飾:長的還蠻精致的
操控:操控性好。
質(zhì)量:美國車一向?qū)�質(zhì)量要求很高
油耗:其他, 平均油耗: 10L/100km, 6000公里綜合油耗10個。

動力:1.8的動力對這么大的車動力都點不足，推背感不強，1.6T的解決了這點，希望能有最高配的。
空間:身高: 180-190CM, 副駕桌椅要能升降就好了，個高的人不太好坐進去，總?cè)菀着瞿X袋。

外觀:帥氣, 帥

外觀:大氣, 外觀不錯
內(nèi)飾:挺時尚

動力:起步不行

外觀:帥氣,厚重,時尚, 少男少女買它的最大理由！外觀設(shè)計成功之作。時尚充滿動感，線條飽滿，安全厚重！
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計水準較高！用料講究做工精細。座椅運動感較強，內(nèi)部顏色搭配合理！
操控:金領(lǐng)結(jié)的品牌認知度蠻高的！操控表現(xiàn)優(yōu)異。滿足年輕人的駕駛習慣！
質(zhì)量:悠久歷史的汽車品牌，質(zhì)量信得過！

動力:低速表現(xiàn)要好于高速！
空間:身高: 170-180CM, 車內(nèi)空間適中，沒有明顯優(yōu)勢！
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 油耗一般，無優(yōu)勢。